[發明專利]一種用于圓管類汽車防撞桿的壓型模具

在審

• 申請號: 201510792371.2
• 申請日: 2015-11-18
• 公開（公告）號: CN105414335A
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發明（設計）人: 陳雨;王吉彬;胡淼;楊青;曹曉琳;吳玉慧
• 申請（專利權）人: 凌云工業股份有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D45/04
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 李羨民;周曉萍

1.一種用于圓管類汽車防撞桿的壓型模具，其特征在于：包括壓型裝置、壓料機構和芯軸，所述壓型裝置包括上模板（12），對稱設置的左、右楔形壓塊（16-1）、（16-2），對稱設置的左、右楔形滑塊（17-1）、（17-2），對稱設置的左、右壓型塊（20-1）、（20-2），及下模板（1）、滑塊座（21），左、右楔形壓塊固接上模板，左、右楔形滑塊位于滑塊座上、與滑塊座滑動配合，左、右楔形滑塊分別固接左、右壓型塊，左、右壓型塊的對接面分別設有凹槽，滑塊座固定在下模板上；上模板隨沖壓機壓下，左、右楔形壓塊的下斜面分別匹配觸壓左、右楔形滑塊的上斜面，左、右楔形滑塊分別推動左、右壓型塊閉合，左、右壓型塊的凹槽閉合后構成與被加工防撞桿產品件扁圓段外廓相互吻合的扁圓孔，扁圓孔的高度尺寸大于寬度尺寸；所述壓料機構設置兩套，各套壓料機構分別設有位置上下對應的壓料固定座（4）和壓料組件（11），壓料組件連接上模板（12），壓料固定座與下模板固定；所述芯軸后部固定，前部延伸至左、右壓型塊的凹槽之間，芯軸前段（3-1）的截面由圓形漸變到扁圓，芯軸后段（3-2）的截面為圓形。

2.根據權利要求1所述的用于圓管類汽車防撞桿的壓型模具，其特征在于，所述芯軸為兩段式，芯軸前段（3-1）與芯軸后段（3-2）為可拆卸連接，芯軸芯軸前段端部的寬度尺寸與被加工防撞桿產品件端部扁圓孔的寬度尺寸匹配，芯軸前段端部的高度尺寸小于被加工防撞桿產品件圓孔的直徑，芯軸后部由芯軸固定座（8）固定，芯軸固定座固定在下模板上。

3.根據權利要求2所述的用于圓管類汽車防撞桿的壓型模具，其特征在于，增設推料裝置，所述推料裝置包括油缸（10）、推料桿（7）、推料板（6）、推料驅動板（15）、油缸固定座（9）和導向桿（14），油缸安裝在油缸固定座上，油缸固定座與下模板固定，油缸活塞桿固接推料驅動板，推料驅動板固接推料桿，推料桿穿過芯軸固定座并與芯軸固定座滑動配合，推料桿前端固接推料板，兩根平行設置的導向桿穿過油缸固定座并與油缸固定座滑動配合，兩根導向桿前端部固接推料驅動板。

4.根據權利要求3所述的用于圓管類汽車防撞桿的壓型模具，其特征在于，所述壓料組件包括壓料板（11-4）、上模固定板（11-2）、壓料彈簧（11-3）和壓料螺釘（11-1），上模固定板固定在上模板下部，壓料螺釘穿過上模板、壓料固定板和彈簧，壓料螺釘上端與上模板滑動配合、下端與壓料板固定，壓料彈簧兩端分別觸壓上模固定板、壓料板。

5.根據權利要求4所述的用于圓管類汽車防撞桿的壓型模具，其特征在于，增設產品件定位機構，產品件定位機構由前端定位組件（2）和后端定位板（5）構成，后端定位板設置在芯軸固定座上，后端定位板與芯軸固定座構成可調位固定連接；前端定位組件包括定位座（2-1）、定位桿（2-3）、定位彈簧（2-2）和限位銷釘（2-4），定位桿可相對定位座上下運動，定位座與下模板固定，定位座內設有豎直的定位孔，定位彈簧、定位桿位于定位孔內，定位桿位于定位彈簧上部，定位桿上設有軸向設置的限位槽，定位銷釘橫向穿過定位座、其端部位于限位槽內；定位板至定位桿之間的距離與被加工的防撞桿產品件長度匹配。

6.根據權利要求5所述的用于圓管類汽車防撞桿的壓型模具，其特征在于，所述壓型裝置還對稱設有兩塊靠塊（19）和兩塊靠板（18），兩塊靠塊與下模板固定，各靠塊分別固接各靠板，各靠板的內側面分別與左、右楔形壓塊的外側面滑動配合。

7.根據權利要求6所述的用于圓管類汽車防撞桿的壓型模具，其特征在于，所述左、右楔形滑塊分別設置回位機構，回位機構包括限位銷軸（23）、和楔形滑塊回位彈簧（22），左、右楔形滑塊底部設有固定塊（24），限位銷軸一端與固定塊固定，楔形滑塊回位彈簧套裝在限位銷軸外，楔形滑塊回位彈簧兩端分別觸接固定塊和滑塊座。