[發明專利]一種發動機軸的制作方法

在審

• 申請號: 201510792317.8
• 申請日: 2015-11-18
• 公開（公告）號: CN105269280A
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: 賈麗英
• 申請（專利權）人: 賈麗英
• 主分類號: B23P15/14
• 分類號: B23P15/14;C22C47/08
• 代理公司: 沈陽利泰專利商標代理有限公司 21209
• 代理人: 吳維敬

技術領域

本發明屬于機械領域，特別涉及一種發動機軸的制作方法。

背景技術

發動機是很多機械設備的心臟所在，發動機的質量非常大的程度決定了，設備的壽命和品質，發動機軸是一個不停旋轉的而受阻，其承受著很大的壓力，發動機軸的質量也壽命是非常重要的，不過目前的發動機軸都為機械結構居多，整體的壽命比較短。

發明內容

本發明的目的是提供一種發動機軸的制作方法，本發動機軸采用在金屬里面加入符合材料，可以保持金屬本身的強度并且增大器韌性，讓發動機軸剛柔并濟，達到更好的機械性能。

采用的技術方案是：

一種發動機軸的制作方法，包括以下步驟：

選取楊氏模量為2的碳素鋼，對碳素鋼進行鍛打和冶煉，達到屈服強度為1-2。

加熱100-200攝氏度以后，迅速放入冰水當中冷卻。

取出以后火燒10-20分鐘，然后自然冷卻。

冷卻以后放入熔爐當中進行熔化，熔化的同時加入10-26%的微晶纖維素、10-26%的環氧乙烷和2-6%干冰。

經過10-30分鐘，倒出金屬液體，冷卻。

然后把材料拉伸，墩粗。

然后放到車床的卡具上，進刀量1-3mm/min，同時頂尖同步旋轉，車制出發動機軸。

其優點在于：

本發動機軸采用在金屬里面加入復合材料，可以保持金屬本身的強度并且增大器韌性，讓發動機軸剛柔并濟，達到更好的機械性能。

以更好的達到發動機性能。

具體實施方式

實施例1

一種發動機軸的制作方法，包括以下步驟：

選取楊氏模量為2的碳素鋼，對碳素鋼進行鍛打和冶煉，達到屈服強度為1。

加熱100攝氏度以后，迅速放入冰水當中冷卻。

取出以后火燒10分鐘，然后自然冷卻。

冷卻以后放入熔爐當中進行熔化，熔化的同時加入10-26%的微晶纖維素、10%的環氧乙烷和2%干冰。

經過10分鐘，倒出金屬液體，冷卻。

然后把材料拉伸，墩粗。

然后放到車床的卡具上，進刀量1mm/min，同時頂尖同步旋轉，車制出發動機軸。

實施例2

一種發動機軸的制作方法，包括以下步驟：

選取楊氏模量為2的碳素鋼，對碳素鋼進行鍛打和冶煉，達到屈服強度為2。

加熱200攝氏度以后，迅速放入冰水當中冷卻。

取出以后火燒20分鐘，然后自然冷卻。

冷卻以后放入熔爐當中進行熔化，熔化的同時加入26%的微晶纖維素、26%的環氧乙烷和6%干冰。

經過30分鐘，倒出金屬液體，冷卻。

然后把材料拉伸，墩粗。

然后放到車床的卡具上，進刀量3mm/min，同時頂尖同步旋轉，車制出發動機軸。

實施例3

一種發動機軸的制作方法，包括以下步驟：

選取楊氏模量為2的碳素鋼，對碳素鋼進行鍛打和冶煉，達到屈服強度為2。

加熱150攝氏度以后，迅速放入冰水當中冷卻。

取出以后火燒16分鐘，然后自然冷卻。

冷卻以后放入熔爐當中進行熔化，熔化的同時加入15%的微晶纖維素、13%的環氧乙烷和3%干冰。

經過16分鐘，倒出金屬液體，冷卻。

然后把材料拉伸，墩粗。

然后放到車床的卡具上，進刀量2mm/min，同時頂尖同步旋轉，車制出發動機軸。