[發明專利]一種噴漆空氣處理系統及方法

有效

• 申請號: 201510780540.0
• 申請日: 2015-11-13
• 公開（公告）號: CN105289905B
• 公開（公告）日: 2018-05-18
• 發明（設計）人: 馬軍
• 申請（專利權）人: 馬軍
• 主分類號: B05B16/60
• 分類號: B05B16/60;B01D50/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開一種噴漆空氣處理系統及方法，該系統包括噴漆室、進氣處理裝置及排氣處理裝置，進氣處理裝置、噴漆室及排氣處理裝置串聯連接，排氣處理裝置包括除油漆霧裝置、第一轉輪除濕裝置、第一空氣冷卻器及VOCs轉輪，除油漆霧裝置的進口與噴漆室的排氣通道連通，從噴漆室排出的空氣經過除油漆霧裝置、第一轉輪除濕裝置、第一空氣冷卻器及VOCs轉輪處理后，被分離成潔凈空氣及高濃度VOCs混合氣，潔凈空氣從VOCs轉輪的一個出口經返回通道回送至進氣處理裝置。由于采取VOCs轉輪分離了噴漆室排氣中的VOCs，而經過VOCs轉輪處理后的潔凈空氣又作為新的空氣源回送至噴漆室，從而使噴漆過程新鮮空氣處理量大幅度降低，從而大幅度節省了能源。

技術領域

本發明涉及空氣處理領域，更具體而言，涉及一種噴漆空氣處理系統及方法。

背景技術

噴漆在工業生產中較為常見，如噴漆也是汽車制造中必不可少的環節。為了保證噴漆質量的穩定性，噴漆過程需要在溫度與濕度控制的環境條件下進行。噴漆過程中大約50％的油漆噴曬在需要進行涂裝處理的工件上，而剩余的油漆則排漂浮在大氣中，為了保證噴漆房生產安全以及防止漂浮在大氣中的油漆落會被噴漆的工件，必須從噴漆房抽取大量的空氣排向室外。由此，必須從環境中抽取大量的新鮮空氣進行溫度與濕度處理后送到噴漆房。另外，油漆中含有揮發性有機物質(volatile organic compounds,簡稱VOCs)，在噴漆過程中大量的油漆霧以及油漆中的VOCs會隨排氣散發到大氣中去污染環境，因此，噴漆過后廢氣仍需進行處理。

目前，大部分的噴漆過程都包含兩個空氣處理程序：第一，從大氣中抽取新鮮空氣并且將其處理到規定的溫度與濕度后送至噴漆車間，第二，將從噴漆車間排放的空氣進行除油漆霧，除VOCs處理后再排向大氣。

由于涂裝過程排氣量大，所以噴漆過程空氣處理能源消耗非常大。有關統計數據顯示，在汽車制造領域，僅僅噴漆過程中空氣溫度與濕度控制所消耗的電力就占汽車制造總電力消耗的40％，由此，開發新的噴漆空氣處理流程對實現噴漆過程節能減排有十分重要的意義。

發明內容

鑒于此，本發明提出了一種噴漆空氣處理系統及方法，以解決噴漆過程中的節能減排問題。

一方面，本發明提出的噴漆空氣處理系統，包括噴漆室、進氣處理裝置及排氣處理裝置，所述進氣處理裝置、噴漆室及排氣處理裝置串聯連接，所述排氣處理裝置包括除油漆霧裝置、第一轉輪除濕裝置、第一空氣冷卻器及VOCs轉輪，所述除油漆霧裝置的進口與所述噴漆室的排氣通道連通，從所述噴漆室排出的空氣經過所述除油漆霧裝置、第一轉輪除濕裝置、第一空氣冷卻器及VOCs轉輪處理后，被分離成潔凈空氣及高濃度VOCs混合氣，潔凈空氣從所述VOCs轉輪的一個出口經返回通道回送至所述進氣處理裝置。

進一步地，所述進氣處理裝置包括依次連接的第二空氣冷卻器和第二轉輪除濕裝置，所述第二空氣冷卻器設置有空氣進口，所述第二空氣冷卻器的出口連通所述第二轉輪除濕裝置的進口，所述第二轉輪除濕裝置的出口通向所述噴漆室。

進一步地，所述進氣處理裝置還包括連接在第二轉輪除濕裝置和噴漆室之間的第三空氣冷卻器，所述第三空氣冷卻器的進口連通第二轉輪除濕裝置的出口，所述第三空氣冷卻器的出口通向所述噴漆室，所述返回通道的出口與所述第三空氣冷卻器的進口連通。