[發明專利]一種車載HUD開關機的控制方法及系統在審
| 申請號: | 201510780496.3 | 申請日: | 2015-11-13 |
| 公開(公告)號: | CN105438094A | 公開(公告)日: | 2016-03-30 |
| 發明(設計)人: | 李黎明;陳曉偉;朱妙賢 | 申請(專利權)人: | 惠州市華陽多媒體電子有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/023 | 分類號: | B60R16/023 |
| 代理公司: | 廣州三環專利代理有限公司 44202 | 代理人: | 溫旭 |
| 地址: | 516005 廣東省惠州市東江高*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車載 hud 開關機 控制 方法 系統 | ||
技術領域
本發明涉及汽車電子技術領域,尤其涉及一種車載HUD開關機的控制方法及系統。
背景技術
當前通過OBD(On-BoardDiagnostic,車載診斷系統)接口供電的后裝HUD(HeadUpDisplay,平視顯示器)中,其電源直接來自汽車蓄電池。在汽車熄火后,如果繼續從OBD接口取電,將會使得汽車蓄電池過放電,導致汽車不能啟動?,F有技術通常在HUD上增加一個電源開關,當用戶需要使用HUD進行信息顯示時手動開機,不需要使用HUD時手動關機。此外,現有的部分HUD還可以通過檢測汽車啟動時汽車振動(即加速度傳感器)來實現HUD的自動開啟功能。
當前售后市場通過OBD供電的HUD需要開機時,大多數是通過用戶伸手過去按動HUD主機上的電源鍵來實現。由于HUD一般安裝在儀表盤上面或者在駕駛員頭上方(即后視鏡附近),距離駕駛員較遠,要手伸過去按動按鍵進行開機就顯得極不方便;而使用加速度傳感器來實現車載HUD自動開機的方式會使得HUD的待機電流較高,且汽車熄火后若受到意外的振動將會導致HUD誤喚醒。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是,提供一種車載HUD開關機的控制技術方案,在汽車啟動時自動喚醒車載HUD進行工作,并降低車載HUD的待機電流和功耗。
為解決以上技術問題,一方面,本發明實施例提供一種車載HUD開關機的控制方法,包括:
通過內置在車載HUD中的比較檢測電路實時檢測汽車電池的輸出電壓;
所述比較檢測電路將汽車電池的實時輸出電壓與汽車電池的額定輸出電壓的比較結果傳輸至內置在車載HUD中的微處理器的喚醒信號端;
所述微處理器根據所述比較結果自動啟動車載HUD的開關機,包括:當汽車電池的實時輸出電壓小于所述額定輸出電壓時判定汽車啟動,自動啟動車載HUD進行開機工作;當汽車電池的實時輸出電壓等于所述額定輸出電壓時,保持車載HUD的當前狀態。
進一步地,所述車載HUD還包括紅外接收電路,則所述車載HUD開關機的控制方法還包括:
通過外置的紅外遙控器向所述紅外接收電路發送控制指令;所述紅外接收電路將所述控制指令傳輸給所述微處理器的喚醒信號端和紅外接收端;所述紅外接收端包括紅外信號捕獲通道或紅外信號解碼通道;所述微處理器根據所述控制指令控制車載HUD的開機或關機。
在一種可實現的方式中,所述微處理器根據所述控制指令控制車載HUD的開機或關機,具體包括:
所述微處理器在所述喚醒信號端接收到所述控制指令后,則控制車載HUD進入準喚醒模式;
所述微處理器判斷所述控制指令是否為與所述紅外接收電路相匹配的HUD遙控器所發出的開機命令,包括:
若所述控制指令為與所述紅外接收電路相匹配的HUD遙控器所發出的開機命令,則所述微處理器控制車載HUD進入喚醒模式,并控制車載HUD自動開機和工作;
若所述紅外遙控器不是HUD遙控器,或者,所述控制指令不是開機命令,則所述微處理器保持車載HUD當前的休眠模式。
優選地,所述控制指令包括唯一的ID,用于識別所述控制指令是否來自于與所述紅外接收電路相配對的HUD遙控器。
另一方面,本發明實施例還提供了一種車載HUD開關機的控制系統,包括:內置在車載HUD中的比較檢測電路和微處理器;所述微處理器包括喚醒信號端;
所述比較檢測電路與汽車電池連接,用于實時檢測汽車電池的輸出電壓,并且,對汽車電池的實時輸出電壓與汽車電池的額定輸出電壓進行比較,將比較結果傳輸至內置在車載HUD中的微處理器的喚醒信號端;
所述微處理器,用于根據所述比較結果自動啟動車載HUD的開關機,包括:當汽車電池的實時輸出電壓小于所述額定輸出電壓時判定汽車啟動,自動啟動車載HUD進行開機工作;當汽車電池的實時輸出電壓等于所述額定輸出電壓時,保持車載HUD的當前狀態。
進一步地,所述車載HUD開關機的控制系統還包括外置的紅外遙控器;所述車載HUD還包括紅外接收電路,所述微處理器還包括紅外接收端;
所述紅外遙控器,用于供給用戶向所述紅外接收電路發送控制指令;
所述紅外接收電路,用于將所述控制指令傳輸給所述微處理器的喚醒信號端和紅外接收端;所述紅外接收端包括紅外信號捕獲通道或紅外信號解碼通道;
所述微處理器,還用于根據所述控制指令控制車載HUD的開機或關機。
進一步地,所述微處理器,還用于在所述喚醒信號端接收到所述控制指令后,則控制車載HUD進入準喚醒模式;并且,
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于惠州市華陽多媒體電子有限公司,未經惠州市華陽多媒體電子有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201510780496.3/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種?;愤\輸車輛吸能結構
- 下一篇:分布式設備的配置恢復方法及分布式設備





