[發明專利]具有牽拉機構的車輛門把手

有效

• 申請號: 201510779901.X
• 申請日: 2015-11-13
• 公開（公告）號: CN105604414B
• 公開（公告）日: 2019-12-13
• 發明（設計）人: 安德烈亞斯·貝克;馬丁·威特;烏爾麗克·菲徹特;伊格爾·格倫茲維戈;斯蒂芬·莫尼戈
• 申請（專利權）人: 霍弗·霍斯貝克及弗斯特兩合公司
• 主分類號: E05B85/10
• 分類號: E05B85/10;E05B79/22
• 代理公司: 31239 上海和躍知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 胡艷

1.一種車輛的車門(40)或車翻蓋的門把手(30)，具有牽拉機構(10)和容器元件(20)，其中，該牽拉機構(10)能夠與可取下的覆蓋元件(31)機械作用連接，該容器元件(20)被布置在門把手(30)的內部且被構建成用于容納門把手(30)的功能元件(33)，其特征在于，容器元件(20)被構建成用于引導牽拉機構(10)，

其中引導元件(24)被布置在容器元件(20)上，其中，引導元件(24)被構建成用于在容器元件(20)上形鎖合地引導牽拉機構(10)。

2.根據權利要求1所述的門把手(30)，其特征在于，牽拉機構(10)沿著容器元件(20)的第一外壁(21)被引導。

3.根據權利要求2所述的門把手(30)，其特征在于，牽拉機構(10)沿著容器元件(20)的對置于該第一外壁(21)的第二外壁(22)被引導。

4.根據權利要求3所述的門把手(30)，其特征在于，牽拉機構(10)在容器元件(20)的第三外壁(23)上至少部分弧狀地被引導。

5.根據權利要求4所述的門把手(30)，其特征在于，該第三外壁(23)被布置在第一外壁(21)與第二外壁(22)之間。

6.根據權利要求4或5所述的門把手(30)，其特征在于，牽拉機構(10)圓弧狀地被引導。

7.根據權利要求4或5所述的門把手(30)，其特征在于，容器元件(20)的第三外壁(23)被布置在容器元件(20)的D形突出部(26)上。

8.根據權利要求7所述的門把手(30)，其特征在于，D形突出部(26)通過至少一個加強筋(27)被支撐。

9.根據權利要求4或5所述的門把手(30)，其特征在于，引導元件(24)被布置在容器元件(20)的至少一個外壁(21、22、23)上。

10.根據權利要求1至5中任一項所述的門把手(30)，其特征在于，引導元件(24)被構建成L形，其中，沿著牽拉機構(10)，所述L形引導元件(24)中的至少兩個被鏡像相同地布置在容器元件(20)上。

11.根據權利要求10所述的門把手(30)，其特征在于，所述L形引導元件(24)中的至少兩個被鏡像相同地布置在容器元件(20)的外壁(21、22、23)上。

12.根據權利要求1至5中任一項所述的門把手(30)，其特征在于，引導元件(24)被構建成用于支撐門把手(30)中的容器元件(20)。

13.根據權利要求1至5中任一項所述的門把手(30)，其特征在于，容器元件(20)具有牽拉機構端部容納部(25)，用于容納牽拉機構(10)的牽拉機構端部(11)。

14.根據權利要求13所述的門把手(30)，其特征在于，牽拉機構端部容納部(25)用于形鎖合地掛住牽拉機構(10)的牽拉機構端部(11)。

15.根據權利要求1至5中任一項所述的門把手(30)，其特征在于，牽拉機構(10)被設計成用于機械地操作門鎖。

16.根據權利要求15所述的門把手(30)，其特征在于，門鎖被構建成可機械和/或電操作。

17.根據權利要求1至5中任一項所述的門把手(30)，其特征在于，牽拉機構(10)以鮑登鋼絲線、金屬絲或塑料繩或者鏈的形式被構建。

18.根據權利要求17所述的門把手(30)，其特征在于，牽拉機構(10)由柔性材料構建。