[發(fā)明專(zhuān)利]一種提高齒輪牢固度的裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510775864.5 | 申請(qǐng)日: | 2015-11-13 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN105351605A | 公開(kāi)(公告)日: | 2016-02-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 邱寧;李拙 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 綦江精銳達(dá)重型齒輪有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F16K31/53 | 分類(lèi)號(hào): | F16K31/53;F16K31/60 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 401421*** | 國(guó)省代碼: | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 提高 齒輪 牢固 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種齒輪,特別是涉及一種提高齒輪牢固度的裝置。
背景技術(shù)
在工業(yè)運(yùn)用上,一般利用齒輪操作器之轉(zhuǎn)動(dòng)以控制各種閥的開(kāi)啟、關(guān)閉和平衡作用,對(duì)管道系統(tǒng)進(jìn)行流體的控制和調(diào)節(jié),而齒輪操作器組要包括手輪和齒輪箱,其中,手輪軸接固定于蝸桿軸的一端,蝸桿軸的另一端穿過(guò)齒輪內(nèi)的蝸桿,蝸桿極其蝸桿軸經(jīng)徑向固定銷(xiāo)連接在一起,蝸桿嚙合渦輪以形成減速機(jī)構(gòu),使操作者以轉(zhuǎn)動(dòng)的方式開(kāi)啟和關(guān)閉閥,并經(jīng)由指示器提供操作者辨別閥開(kāi)啟的位置。當(dāng)操作者轉(zhuǎn)動(dòng)手輪以及控制閥之間的開(kāi)啟或者關(guān)閉時(shí),固定銷(xiāo)需要承受帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生扭剪力,且同時(shí)負(fù)擔(dān)蝸桿與蝸桿軸的連接固定功能,因此,由于固定銷(xiāo)的不牢固,固定銷(xiāo)比較容易斷裂和松動(dòng),而當(dāng)固定銷(xiāo)斷裂之后,不會(huì)使蝸桿軸與手輪的掉落而造成操作人員的意外傷害,且會(huì)使操作人員無(wú)法用齒輪箱操作閥門(mén),造成控制異常。
因此本領(lǐng)域技術(shù)人員致力與開(kāi)發(fā)一種能夠有效提高安全性的齒輪操作器。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷,本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠有效提高安全性的齒輪操作器。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了一種提高齒輪牢固度的裝置,包括手輪、齒輪箱和蝸桿軸,齒輪箱中設(shè)置有第一空腔和第二空腔,第一空腔內(nèi)設(shè)置有渦輪;下殼體的底部設(shè)置有閥軸,閥軸的上端延伸至第一空腔中,并與渦輪同軸連接,閥軸的下端延伸出下殼體;
齒輪箱的一側(cè)開(kāi)設(shè)有第一穿孔和第二穿孔,第一穿孔橫向穿過(guò)齒輪箱,第二穿孔縱向穿設(shè)在齒輪箱,并位于第一穿孔的一端;
第二空腔設(shè)置有具有軸孔的蝸桿,蝸桿位于第二空腔中,蝸桿與渦輪嚙合,蝸桿內(nèi)壁設(shè)有第二限位部,第二限位部包括第一內(nèi)平面和第二內(nèi)平面,第一內(nèi)平面和第二內(nèi)平面與蝸桿的軸心平行對(duì)稱(chēng);
蝸桿軸包括第一直徑部和第二直徑部,第一直徑部的一端與手輪連接,第一直徑部的另一端的圓周外表面設(shè)置有第一限位部,第一限位部包括第一外平面和第二外平面,第一外平面與第二外平面對(duì)稱(chēng)與第一直徑部的軸心;第一外平面與第二外平面之間的寬度小于第一內(nèi)平面和第二內(nèi)平面之間的寬度;沿第二直徑部的外圓周上設(shè)置有環(huán)狀滑槽,
蝸桿軸穿設(shè)在第一穿孔上,蝸桿套設(shè)在蝸桿軸上;第二穿孔內(nèi)設(shè)置有限位桿,限位桿的一端位于環(huán)狀滑槽內(nèi)。
為了方便了生產(chǎn)加工的同時(shí)提高了蝸桿軸的牢固度。第一直徑部和第二直徑部為一體成型結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明的有益效果是:
1)確保了固定桿不會(huì)斷裂;
2)有效的防止了蝸桿軸從齒輪箱上脫落;
3)確保了蝸桿與蝸桿軸同步轉(zhuǎn)動(dòng);
4)提高了可靠度和安全性。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明一具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明一具體分解結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本發(fā)明的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例
對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明:
如圖1-圖3所示,一種提高齒輪牢固度的裝置,包括手輪2、齒輪箱3和蝸桿軸7,齒輪箱3包括上殼體5和下殼體4,下殼體4中設(shè)置有第一空腔41和第二空腔42,第一空腔41內(nèi)設(shè)置有渦輪90;下殼體4的底部設(shè)置有閥軸9,閥軸9的上端延伸至第一空腔41中,并與渦輪90同軸連接,閥軸9的下端延伸出下殼體4;
下殼體4的一側(cè)開(kāi)設(shè)有第一穿孔43和第二穿孔44,第一穿孔43橫向穿過(guò)下殼體4,第二穿孔44縱向穿設(shè)在下殼體4的頂端,并位于第一穿孔43的一端;
第二空腔42設(shè)置有具有軸孔的蝸桿6,蝸桿6位于第二空腔42中,蝸桿6與渦輪90嚙合,蝸桿6內(nèi)壁設(shè)有第二限位部61,第二限位部61包括第一內(nèi)平面62和第二內(nèi)平面63,第一內(nèi)平面62和第二內(nèi)平面63與蝸桿6的軸心平行對(duì)稱(chēng);
蝸桿軸7包括第一直徑部71和第二直徑部72,該第一直徑部71與第二直徑部72為一體成型結(jié)構(gòu),從而方便了生產(chǎn)加工的同時(shí)提高了蝸桿軸7的牢固度。第一直徑部71的一端與手輪2連接,第一直徑部71的另一端的圓周外表面設(shè)置有第一限位部711,第一限位部711包括第一外平面712和第二外平面,第一外平面712與第二外平面對(duì)稱(chēng)與第一直徑部71的軸心;第一外平面712與第二外平面之間的寬度小于第一內(nèi)平面62和第二內(nèi)平面63之間的寬度;沿第二直徑部72的外圓周上設(shè)置有環(huán)狀滑槽73,
蝸桿軸7穿設(shè)在第一穿孔43上,蝸桿6套設(shè)在蝸桿軸7上;第二穿孔44內(nèi)設(shè)置有限位桿8,限位桿8的一端位于環(huán)狀滑槽73內(nèi)。
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