[發明專利]飛機駕駛艙視界增強系統和方法有效
| 申請號: | 201510770666.X | 申請日: | 2015-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN105405093B | 公開(公告)日: | 2019-03-15 |
| 發明(設計)人: | 金鼎 | 申請(專利權)人: | 中國商用飛機有限責任公司;中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院 |
| 主分類號: | G06T3/00 | 分類號: | G06T3/00;G09F9/30 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所有限公司 31100 | 代理人: | 丁曉峰 |
| 地址: | 201210 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 飛機 駕駛艙 視界 增強 系統 方法 | ||
本發明涉及飛機駕駛艙視界增強系統和方法。飛機駕駛艙視界增強系統包括:正位、左位和右位攝像裝置,正位攝像裝置設置在駕駛員眼位點和飛機風擋立柱之間,拍攝角度正對飛機風擋立柱,左位和右位攝像裝置分別設置在飛機風擋立柱的左側和右側,拍攝角度分別指向偏向飛機風擋立柱的右側和左側;圖像處理裝置,用于對正位攝像裝置、左位攝像裝置和右位攝像裝置所拍攝的正位圖像、左位圖像和右位圖像進行圖像合成和圖像匹準,獲得飛機風擋立柱遮擋區域圖像;顯示裝置,用于顯示所獲得的飛機風擋立柱遮擋區域圖像。本發明的飛機駕駛艙視界增強系統和方法能起到以下有益技術效果:能精確顯示風擋立柱遮擋區域圖像,彌補風擋立柱對駕駛艙視界遮擋的弊端。
技術領域
本發明涉及飛機駕駛艙視界增強系統和方法,屬于飛機總體技術領域。
背景技術
在設計民用飛機的駕駛艙時,需滿足適航規章中的駕駛艙視界范圍要求,由于飛機風擋立柱的存在勢必對視界產生局部遮擋,因此適航規章提出了補充性說明,即駕駛員的頭可左、右移動32mm(1.26英寸),用雙目視野盡可能地減少障礙對視野的影響。
基于上述情況,本發明考慮在風擋立柱內側安裝駕駛艙視界增強系統,使飛行員不需要移動頭部就能看清被風擋立柱遮擋的景象,由此降低飛行員的負擔,提高安全性。同時,也可以在駕駛艙其他需要的位置安裝該系統,進一步增強飛行員的視界范圍。
目前,與本發明接近的技術為2004年日本東京大學展示的一款“隱身衣”技術,該“隱身衣”上涂有一層回射性物質,還裝配了照相機。使用時,將衣服后面的場景由照相機拍攝下來,然后將圖像轉換到衣服前面的放映機,再將圖像投射到由特殊材料制成的衣料上,就能讓穿著者看起來是透明人。由于在風擋立柱背面即駕駛艙外不適合攝像組件,因此該技術不適于在本發明所述范圍使用。
發明內容
本發明的一個目的在于,提供一種飛機駕駛艙視界增強系統和方法,其可以精確地顯示被風擋立柱遮擋區域的圖像,彌補風擋立柱對駕駛艙視界遮擋的弊端。
本發明的以上目的通過一種飛機駕駛艙視界增強系統來實現,該飛機駕駛艙視界增強系統包括:
正位攝像裝置、左位攝像裝置和右位攝像裝置,其中,所述正位攝像裝置設置在駕駛員眼位點和飛機風擋立柱之間,所述正位攝像裝置的拍攝角度正對所述飛機風擋立柱,所述左位攝像裝置和所述右位攝像裝置分別設置在所述飛機風擋立柱的左側和右側,所述左位攝像裝置和所述右位攝像裝置的拍攝角度分別指向偏向所述飛機風擋立柱的右側和左側;
圖像處理裝置,所述圖像處理裝置連接至所述正位攝像裝置、所述左位攝像裝置和所述右位攝像裝置,以用于對所述正位攝像裝置、所述左位攝像裝置和所述右位攝像裝置所拍攝的正位圖像、左位圖像和右位圖像進行圖像合成和圖像匹準,獲得飛機風擋立柱遮擋區域圖像;
顯示裝置,所述顯示裝置連接至所述圖像處理裝置,以用于顯示所獲得的飛機風擋立柱遮擋區域圖像。
根據上述技術方案,本發明的飛機駕駛艙視界增強系統能起到以下有益技術效果:能精確地顯示被風擋立柱遮擋區域的圖像,彌補風擋立柱對駕駛艙視界遮擋的弊端。
較佳的是,所述圖像處理裝置包括圖像合成模塊、邊緣檢測模塊、圖像匹準模塊,其中,所述圖像合成模塊用于對所述左位圖像和所述右位圖像進行圖像合成,以得到視角較大的合成圖像,所述邊緣檢測模塊用于對所述正位圖像進行邊緣檢測,以得到飛機風擋立柱遮擋區域的邊界,所述圖像匹準模塊用于對所得到的合成圖像和正位圖像進行圖像匹準,并根據所得到的邊界提取飛機風擋立柱遮擋區域圖像。
根據上述技術方案,本發明的飛機駕駛艙視界增強系統能起到以下有益技術效果:能精確地提取飛機風擋立柱遮擋區域圖像,從而進一步精確地顯示被風擋立柱遮擋區域的圖像。
較佳的是,所述圖像處理裝置還包括圖像裁剪模塊,所述圖像裁剪模塊用于根據實際視覺效果可調整地裁剪所述飛機風擋立柱遮擋區域圖像。
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