[發明專利]一種L形鈑金件沖壓模在審
| 申請號: | 201510769827.3 | 申請日: | 2015-11-11 |
| 公開(公告)號: | CN105328027A | 公開(公告)日: | 2016-02-17 |
| 發明(設計)人: | 佘道華;陳建 | 申請(專利權)人: | 無為縣鑫發盛汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | B21D37/10 | 分類號: | B21D37/10;B21D43/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 238300 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 形鈑金件 沖壓 | ||
技術領域
本發明涉及汽車零部件制造技術領域,具體的說是一種L形鈑金件沖壓模。
背景技術
汽車外部的鈑金件,尤其是在拐角處呈L形鈑金件在實際生產過程中由于形狀結構復雜而難以進行加工,雖然有就是更加加長時間有效作為這種方式進行這種加工模式較為復雜,并且耗時耗力。雖然目前市場所存在的沖壓模往往沖壓很不穩定,進而影響L形鈑金件的沖壓質量。
發明內容
為解決上述技術問題,本發明提出了可方便控制進行沖壓加工的一種L形鈑金件沖壓模。
一種L形鈑金件沖壓模,主要包括上模座和下模座,所述上模座左右兩端以及下模座左右兩端均安裝有吊耳,所述下模座左部安裝有停止塊,所述下模座右部安裝有與上模座滑動連接的導柱,所述下模座中心位置安裝有墊板,所述墊板上端通過螺紋連接有下模,所述下模中部設有定位銷,所述下模上端面后部安裝有定位板,所述下模、墊板、下模座之間連通有安全螺栓,所述下模下端面中部連接有安裝在下模座上的彈簧,所述上模座連接有與下模相對應的上模。
上述沖壓模在使用之前,需要將L形鈑金件送入到上模上并通過定位銷進行定位,然后通過控制啟動停止塊,讓上模座與上模順著導柱向下滑動擊打沖壓板件,使其發生塑性變形并產生折彎。安全螺栓能夠在沖壓時,增加下模的穩定性,進而提高沖壓質量。因此本發明的優點在于不僅能夠對沖壓過程起到有效地控制作用,而且還能夠有效提高沖壓質量和L形鈑金件的沖壓質量。
本發明的有益效果是:
本發明結構簡單成本低、操作方便,并且本發明不僅能夠對沖壓過程起到有效地控制作用,而且還能夠有效提高沖壓質量和產品質量。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對發明進一步說明。
圖1為本發明的主視結構示意圖;
圖2為本發明的位于下模上的L形鈑金件沖壓產品結構示意圖。
具體實施方式
為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面對本發明進一步闡述。
如圖1和圖2所示,一種L形鈑金件沖壓模,主要包括上模座2和下模座12,所述上模座2左右兩端以及下模座12左右兩端均安裝有吊耳1,所述下模座12左部安裝有停止塊3,所述下模座12右部安裝有與上模座2滑動連接的導柱6,所述下模座12中心位置安裝有墊板7,所述墊板7上端通過螺紋連接有下模5,所述下模5中部設有定位銷11,所述下模5上端面后部安裝有定位板8,所述下模5、墊板7、下模座12之間連通有安全螺栓9,所述下模5下端面中部連接有安裝在下模座12上的彈簧10,所述上模座2連接有與下模5相對應的上模4。
上述沖壓模在使用之前,需要將L形鈑金件送入到上模4上并通過定位銷11進行定位,然后通過控制啟動停止塊3,讓上模座2與上模4順著導柱6向下滑動擊打沖壓板件,使其發生塑性變形并產生折彎。安全螺栓9能夠在沖壓時,增加下模5的穩定性,進而提高沖壓質量。因此本發明不僅能夠對沖壓過程起到有效地控制作用,而且還能夠有效提高沖壓質量和L形鈑金件的沖壓質量。
以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解,本發明不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是本發明的原理,在不脫離本發明精神和范圍的前提下,本發明還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本發明內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
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