[發明專利]廢氣渦輪增壓器和內燃機

有效

• 申請號: 201510769345.8
• 申請日: 2015-11-12
• 公開（公告）號: CN105587403B
• 公開（公告）日: 2019-11-15
• 發明（設計）人: M.鉻賴納;J.卡邁爾;O.欣里希斯;P.阿貝爾蒂;J.巴托羅姆
• 申請（專利權）人: 大眾汽車有限公司
• 主分類號: F02B37/12
• 分類號: F02B37/12;F02B37/18
• 代理公司: 72001 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 陳浩然;胡斌<國際申請>=<國際公布>=

1.一種廢氣渦輪增壓器，其具有渦輪(22)、徑向壓縮機(14)和用于所述徑向壓縮機(14)的調節器(16)，其中，徑向壓縮機(14)在關于壓縮機葉輪(54)的旋轉軸線的軸向上被流入而在徑向上被流出，其中，借助于調節器(16)能夠改變壓縮機葉輪(54)被軸向流入的流入橫截面，其特征在于，所述渦輪(22)借助于VTG裝置(24)和廢氣門(26)能夠調節。

2.根據權利要求1所述的廢氣渦輪增壓器，其特征在于，通過所述廢氣門(26)最大能夠引導的廢氣質量流在通過所述渦輪(22)最大能夠引導的廢氣質量流的5%與30%之間。

3.根據權利要求1所述的廢氣渦輪增壓器，其特征在于，通過所述廢氣門(26)最大能夠引導的廢氣質量流最高為通過所述渦輪(22)最大能夠引導的廢氣質量流的20%。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的廢氣渦輪增壓器，其特征在于，一個或多個旁路通道(96)借助于所述廢氣門(26)的旋轉閥(102)能夠或多或少地封閉。

5.根據權利要求4所述的廢氣渦輪增壓器，其特征在于所述旋轉閥(102)布置在一個或多個旁路通道(96)的出口處。

6.一種內燃機，其具有根據前述權利要求中任一項所述的廢氣渦輪增壓器。

7.根據權利要求6所述的內燃機，其特征在于，在廢氣門(26)激活的情況下借助于所述內燃機的控制裝置(92)將所述VTG裝置(24)置于調節位置中，在所述調節位置中所述VTG裝置不最大可能地開啟自由的流動橫截面。

8.根據權利要求6或7所述的內燃機，其特征在于僅僅一個廢氣渦輪增壓器。

9.根據權利要求8所述的內燃機，其特征在于單重的增壓。

10.根據權利要求6至7中任一項所述的內燃機，其特征在于構造為柴油發動機的發動機(10)。