[發明專利]一種集裝箱頂板輥壓模具有效
| 申請號: | 201510765809.8 | 申請日: | 2015-11-10 |
| 公開(公告)號: | CN105344810B | 公開(公告)日: | 2018-12-04 |
| 發明(設計)人: | 陳木勝;李明富;劉阿締;劉化民 | 申請(專利權)人: | 佛山市諾創智能設備有限公司 |
| 主分類號: | B21D37/10 | 分類號: | B21D37/10 |
| 代理公司: | 佛山東平知識產權事務所(普通合伙) 44307 | 代理人: | 詹仲國 |
| 地址: | 528244 廣東省佛山市南*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 集裝箱 頂板 模具 | ||
本發明公開了一種集裝箱頂板輥壓模具,所述輥壓模具,包括有相互嚙合的陰模與陽模,所述陰模上設有至少一個凹槽,所述凹槽圍繞著陰模的外周,所述凹槽包括有起始端與結束端,所述起始端與結束端不重合;所述陽模上設有至少一個凸塊,所述凸塊圍繞著陽模的外周,所述凸塊包括有首端與末端,所述首端與末端不重合;所述凹槽與凸塊一一對應。本發明通過兩個相互嚙合的模具進行輥壓,由于模具的嚙合面不是一個平面,當陰模的凹槽與陽模的凸塊嚙合的時候,就可以加工出集裝箱頂板的盲波,當陰模的凹槽與陽模的凸塊不嚙合的時候,相當于集裝箱頂板盲波兩端的邊。采用本發明的模具進行輥壓生產,可以大大提高集裝箱頂板的生產效率。
技術領域
本發明涉及一種輥壓模具,特別是集裝箱頂板的輥壓成型模具。
背景技術
在現實生產中,如彩鋼瓦、集裝箱側板等,因截面形狀連續規范,一般采用輥壓成形生產,分為鋼卷料連續輥壓成形后定尺剪切或卷料定尺剪切后單板輥壓成形兩種,其生產效率高,節約能源、節省勞動力,便于自動化生產。但是,對于截面形狀不是連續的工件,如集裝箱頂板等,由于其是盲波頂板( 即集裝箱頂板中間有一凹陷部,四周封閉結構,見附圖1),因截面形狀不連續,而且凹槽深淺變化,不利于連續輥壓成形,從而導致在實際生產中,集裝箱頂板基本都是采用壓機用模具壓制成形,導致生產效率低下,浪費能源,不便形成連續生產工藝。
發明內容
本發明要解決的技術問題是:提供一種新型的輥壓模具,使得集裝箱頂板能進行連續的輥壓生產。
本發明解決其技術問題的解決方案是:一種集裝箱頂板輥壓模具,所述輥壓模具,包括有相互嚙合的陰模與陽模,所述陰模上設有至少一個凹槽,所述凹槽圍繞著陰模的外周,所述凹槽包括有起始端與結束端,所述起始端與結束端不重合;所述陽模上設有至少一個凸塊,所述凸塊圍繞著陽模的外周,所述凸塊包括有首端與末端,所述首端與末端不重合;所述凹槽與凸塊一一對應。
作為上述技術方案的進一步改進,所述凹槽的起始端與結束端均為漸變段且兩邊倒了圓角;所述凸塊的首端與末端均為漸變段且兩邊倒了圓角。
作為上述技術方案的進一步改進,所述輥壓模具有多組,所述多組輥壓模具位于同一水平面,多組輥壓模具自前往后一字排開;所述多組凹槽的深度自前往后逐漸增加;所述多組凸塊的高度自前往后逐漸增加。
本發明的有益效果是:本發明通過兩個相互嚙合的模具進行輥壓,由于模具的嚙合面不是一個平面,當陰模的凹槽與陽模的凸塊嚙合的時候,就可以加工出集裝箱頂板的盲波,當陰模的凹槽與陽模的凸塊不嚙合的時候,相當于集裝箱頂板盲波兩端的邊。采用本發明的模具進行輥壓生產,可以大大提高集裝箱頂板的生產效率。本發明用于盲波的輥壓成型。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單說明。顯然,所描述的附圖只是本發明的一部分實施例,而不是全部實施例,本領域的技術人員在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他設計方案和附圖。
圖1是現有的集裝箱頂板示意圖;
圖2是本發明的正視圖;
圖3是本發明的立體圖。
具體實施方式
以下將結合實施例和附圖對本發明的構思、具體結構及產生的技術效果進行清楚、完整地描述,以充分地理解本發明的目的、特征和效果。顯然,所描述的實施例只是本發明的一部分實施例,而不是全部實施例,基于本發明的實施例,本領域的技術人員在不付出創造性勞動的前提下所獲得的其他實施例,均屬于本發明保護的范圍。另外,文中所提到的所有聯接/連接關系,并非單指構件直接相接,而是指可根據具體實施情況,通過添加或減少聯接輔件,來組成更優的聯接結構。本發明創造中的各個技術特征,在不互相矛盾沖突的前提下可以交互組合。
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