[發明專利]石墨烯鍍膜航空導線及其制備方法在審
| 申請號: | 201510765368.1 | 申請日: | 2015-11-11 |
| 公開(公告)號: | CN105374410A | 公開(公告)日: | 2016-03-02 |
| 發明(設計)人: | 楊飛;霍振平;溫鵬;張乃明 | 申請(專利權)人: | 江蘇中超控股股份有限公司 |
| 主分類號: | H01B1/02 | 分類號: | H01B1/02;H01B1/04;H01B7/18;H01B7/02;H01B13/00 |
| 代理公司: | 深圳市中知專利商標代理有限公司 44101 | 代理人: | 孫皓;林虹 |
| 地址: | 214242 江蘇省無*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 石墨 鍍膜 航空 導線 及其 制備 方法 | ||
1.一種石墨烯鍍膜航空導線,以導體(1)為線芯,線芯外包覆有絕緣層(2),其特征在于:所述導體(1)為石墨烯導體,截面面積為0.035~6mm2。
2.根據權利要求1所述的石墨烯鍍膜航空導線,其特征在于:所述石墨烯導體采用軟銅絲,軟銅絲為鍍鎳或鍍銀銅絲,軟銅絲外包覆有厚度不大于1nm的石墨烯層,形成石墨烯軟銅絲,石墨烯軟銅絲絞合后形成石墨烯導體。
3.根據權利要求2所述的石墨烯鍍膜航空導線,其特征在于:所述軟銅絲每根單絲直徑為0.08~0.45mm。
4.根據權利要求3所述的石墨烯鍍膜航空導線,其特征在于:所述石墨烯軟銅絲為7根、19根或37根。
5.根據權利要求4所述的石墨烯鍍膜航空導線,其特征在于:所述石墨烯軟銅絲為同心式同向絞合,最外層絞向為左向,節徑比最外層為10~15倍,最內層為20~30倍。
6.根據權利要求5所述的石墨烯鍍膜航空導線,其特征在于:所述絕緣層(2)為擠包形成的聚全氟乙丙烯或乙烯-四氟乙烯共聚物絕緣層,擠包絕緣層厚度為0.3~0.51mm;或所述絕緣層(2)為繞包2~4層聚酰亞胺與聚四氟乙烯的復合薄膜帶,薄膜帶帶寬2~20mm,帶厚0.01~0.1mm,繞包絕緣層厚度為0.15~0.41mm。
7.一種石墨烯鍍膜航空導線的制備方法,包括以下步驟:
一、將直徑0.08~0.45mm的單根鍍鎳或鍍銀銅絲,以5~15℃/min升溫速度,升溫至600~900℃,氣壓10~100Pa,充入甲烷氣體,流量為0.8~8升/小時,收放絲速度在0.5~2m/min,鍍膜室長度為500~2000mm,在其表面鍍膜,生成連續均勻的石墨烯鍍膜層,厚度為0.2~1nm,鍍膜完成后室溫下自然冷卻不少于3小時,得到石墨烯軟銅絲;
二、將7根、19根或37根石墨烯軟銅絲單絲在束絲機上進行絞合,最外層絞向為左向,絞合的節徑比最外層為10~15倍,最內層為20~30倍,線速為5~8m/min,形成石墨烯導體,截面面積為0.035~6mm2;
三、在石墨烯導體外擠包或繞包絕緣層,擠包絕緣層的絕緣材料為聚全氟乙丙烯或乙烯-四氟乙烯共聚物,擠包絕緣層厚度為0.3~0.51mm;繞包絕緣層的絕緣材料采用聚酰亞胺與聚四氟乙烯的復合薄膜帶,復合薄膜帶寬2~20mm,帶厚0.01~0.1mm,繞包2~4層,相鄰兩層繞包方向相反,繞包絕緣層厚度為0.15~0.41mm,繞包采用重疊式繞包工藝,繞包角度為25~50°,重疊率為60~80%,收線速度為5~15m/min,得到石墨烯鍍膜航空導線。
8.根據權利要求7所述的石墨烯鍍膜航空導線的制備方法,其特征在于:所述繞包后進行高溫燒結,高溫燒結采用四段加熱,每段的升溫速度為5~10℃/min,燒結爐每段長度為2~3m,每段燒結溫度分別為,第一段:290℃±10℃,第二段:430℃±10℃,第三段:410℃±10℃,第四段:380℃±10℃,四段升溫燒結串聯連續進行,收線速度控制在6~12m/min,燒結后在室溫自然冷卻。
9.根據權利要求8所述的石墨烯鍍膜航空導線的制備方法,其特征在于:所述鍍鎳或鍍銀銅絲鍍膜前,采用羊毛氈輪,進行表面無灰塵、油污清潔處理。
10.根據權利要求9所述的石墨烯鍍膜航空導線的制備方法,其特征在于:所述石墨烯鍍膜層生長過程以單層排列的方法多根同時生長。
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