[發明專利]一種油桶內殘油傾倒回收裝置及殘油傾倒回收設備

在審

• 申請號: 201510765339.5
• 申請日: 2015-11-11
• 公開（公告）號: CN105347282A
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 梅嘉星;李彥鎖;李曉磊;高偉;高亮亮;陳永民;白光輝;袁輝
• 申請（專利權）人: 北京首鋼股份有限公司
• 主分類號: B67C9/00
• 分類號: B67C9/00
• 代理公司: 北京華沛德權律師事務所 11302
• 代理人: 馬苗苗

技術領域

本發明涉及油品回收領域，具體涉及一種油桶內殘油傾倒回收裝置及殘油傾倒回收設備。

背景技術

液體油品是各鋼鐵企業設備正常運轉、生產持續進行所需要的重要原材料之一，其為鋼鐵設備提供潤滑或液壓動力，每年耗用量非常巨大。液體油品在實際使用過程中通常是利用天車和吊裝帶將油桶吊裝到加油點附近、打開油桶蓋后利用抽油車將油桶內的液體油品加入到設備油箱中。

由于目前工具限制，油桶內的油液無法全部傾倒干凈。每次加油后，油桶內都會有不同程度的殘存油液。僅按每桶殘存油液2L計算，以目前某鋼鐵企業一年消耗油品19588桶計算，那么該公司全年至少有39176L液體油品被浪費。可見，現有技術造成了造成油品資源浪費，而且油桶內的殘油一般作為廢油處理，而廢油處理加重了環保負擔。

發明內容

本發明實施例通過提供一種油桶內殘油傾倒回收裝置及殘油傾倒回收設備，解決了現有技術中油品資源浪費及廢油處理加重了環保負擔的技術問題。

第一方面，本發明實施例提供的一種油桶內殘油傾倒回收裝置，包括：行走機構，外框架，內框架，油桶鎖緊件，轉動副，第一卡緊零件，以及與所述第一卡緊零件適配的第二卡緊零件；

所述行走機構安裝在所述外框架的底部，所述內框架與所述外框架之間以所述轉動副連接，所述第一卡緊零件固定在所述外框架上，所述第二卡緊零件固定在所述轉動副上，所述內框架有油桶容置空間，所述油桶鎖緊件安裝在所述內框架上；

其中，所述第一卡緊零件與所述第二卡緊零件卡合時，所述內框架相對于所述外框架卡死；

其中，所述第一卡緊零件與所述第二卡緊零件分離時，所述內框架相對于所述外框架為可豎直轉動的活動狀態。

優選的，所述內框架為有底無蓋的半圓柱形桶，所述油桶鎖緊件安裝在所述半圓柱形桶的上邊緣。

優選的，所述外框架包括：鋼管、鋼板；

多根所述鋼管焊接成所述外框架的推車式主體架，在所述推車式主體架的頂部正對固定有一對所述鋼板。

優選的，所述轉動副包括：軸承，第一短軸，第二短軸；

所述第一短軸、所述第二短軸均固定在所述內框架的外側，其中，所述第一短軸的軸線與所述第二短軸的軸線處于同一直線上，每個所述鋼板上均安裝有所述軸承，所述第一短軸和所述第二短軸分別對應一個所述軸承裝配。

優選的，所述第一短軸和/或所述第二短軸為搖把形。

優選的，所述第一卡緊零件具體為卡片，所述卡片的一端固定在所述第一短軸或所述第二短軸上，所述第二卡緊零件具體為合頁式卡扣，所述合頁式卡扣安裝在所述鋼板的外側板面上，其中，所述卡片的另一端進入所述合頁式卡扣的凹槽時，所述內框架相對于所述外框架卡死。

優選的，所述內框架包括：圓形底板，半圓柱形側壁；

所述半圓柱形側壁的底邊焊接在所述圓形底板的1/2外邊緣上。

優選的，所述油桶鎖緊件為與所述內框架的外經匹配的圓環形，其中，所述油桶鎖緊件的一半圓環固定在所述半圓柱形側壁上，所述油桶鎖緊件的另一半圓環為活動鎖扣式。

第二方面，本發明實施例提供一種殘油傾倒回收設備，包括：油桶，第一方面任一所述的油桶內殘油傾倒回收裝置；

所述油桶位于所述內框架中，所述油桶鎖緊件鎖緊所述油桶在所述內框架中；

所述油桶包括油桶本體、彎鋼管和球閥，其中，所述彎鋼管從所述油桶本體的上底面接入所述油桶中，所述球閥安裝在所述油桶本體的所述上底面。

本發明實施例中提供的一個或多個技術方案，至少具有如下技術效果或優點：

由于采用了內框架與外框架之間以轉動副連接，第一卡緊零件固定在外框架上，第二卡緊零件固定在轉動副上，內框架有油桶容置空間，油桶鎖緊件安裝在內框架上；從而只需要將油桶放在內框架中，通過轉動副就能帶動內框架，進而帶動油桶旋轉到位，第一卡緊零件與所述第二卡緊零件卡合能夠使得內框架相對于外框架卡死，油桶內的殘油就能自動流出油桶被收集起來進行回收利用，從而有效解決了現有技術中油品資源浪費及廢油處理加重了環保負擔的技術問題，進而提高了油品資源利用率，減少了環境污染，還減少了鋼鐵企業運行成本。

進而可見，本發明實施例提供的裝置制作簡單、使用操作方便、實用性強。

附圖說明