[發(fā)明專利]一種車輪式起重機(jī)緩沖式防后傾裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510744869.1
• 申請日: 2015-10-27
• 公開（公告）號: CN106608598A
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高章清
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫市希特機(jī)械有限公司
• 主分類號: B66C23/78
• 分類號: B66C23/78
• 代理公司: 無錫華源專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)32228
• 代理人: 聶漢欽

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及起重設(shè)備，尤其涉及一種車輪式起重機(jī)緩沖式防后傾裝置。

背景技術(shù)

車胎式起重機(jī)在操作時，如果臂架向后傾斜角度過大，會使整個起重機(jī)向后傾斜，產(chǎn)生翻車的危險，故一般車胎式起重機(jī)均設(shè)置有防后傾裝置，當(dāng)目前的起重機(jī)防后傾裝置，一般是剛性裝置，由臂架與防后傾裝置剛性碰撞達(dá)到防后傾效果，這種防后傾裝置雖然能起到防止發(fā)生后傾發(fā)生，但會對起重機(jī)的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生損失，縮短車胎式起重機(jī)的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本申請人針對上述現(xiàn)有問題，進(jìn)行了研究改進(jìn)，提供一種與臂架緩沖接觸的輪式起重機(jī)緩沖式防后傾裝置。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下：

一種車輪式起重機(jī)緩沖式防后傾裝置，包括安裝座、撞桿、彈簧和觸點(diǎn)開關(guān)，所述安裝座固定在起重機(jī)上，并位于起重機(jī)臂架的正后方，所述安裝座內(nèi)開設(shè)一槽孔，槽孔的底部中央設(shè)置觸點(diǎn)開關(guān)，所述彈簧套在觸點(diǎn)開關(guān)外側(cè)，所述彈簧的一端固定在槽孔底部，另一端固定在撞桿上，所述撞桿的另一端延伸到槽孔外側(cè)，且撞桿位于槽孔外側(cè)一端的端部上貼有緩沖橡膠層，所述觸點(diǎn)開關(guān)與臂架的驅(qū)動電機(jī)電連。

本發(fā)明的有益效果如下：所述車輪式起重機(jī)緩沖式防后傾裝置通過連接彈簧的撞桿與臂架緩沖接觸，且撞桿與后端的觸點(diǎn)開關(guān)接觸后，即可關(guān)閉臂架的驅(qū)動電機(jī)，防止臂架進(jìn)一步后傾，同時通過彈簧的彈力抵消后傾力，防止后傾的同時，減少對起重機(jī)的傷害，延長起重機(jī)的適用壽命。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提供的車輪式起重機(jī)緩沖式防后傾裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、安裝座11、槽孔；2、撞桿；21、觸點(diǎn)接觸平臺；22、撞擊平臺；23、緩沖橡膠層；3、彈簧；4、觸點(diǎn)開關(guān)；5、臂架。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，說明本發(fā)明的具體實(shí)施方式。

所述車輪式起重機(jī)緩沖式防后傾裝置，包括安裝座1、撞桿2、彈簧3和觸點(diǎn)開關(guān)4，所述安裝座1固定在起重機(jī)上，并位于起重機(jī)臂架5的正后方，所述安裝座1內(nèi)開設(shè)一槽孔11，槽孔11的底部中央設(shè)置觸點(diǎn)開關(guān)4，所述彈簧3套在觸點(diǎn)開關(guān)4外側(cè)，所述彈簧3的一端固定在槽孔11底部，另一端固定在撞桿2一端設(shè)置的觸點(diǎn)接觸平臺21上，所述觸點(diǎn)接觸平臺21設(shè)置在槽孔11內(nèi)，所述撞桿2的另一端延伸到槽孔11外側(cè)，并設(shè)置撞擊平臺22，且撞擊平臺22靠外的一側(cè)貼有緩沖橡膠層23，所述觸點(diǎn)開關(guān)4與臂架5的驅(qū)動電機(jī)電連。

所述車輪式起重機(jī)緩沖式防后傾裝置使用時，臂架5在向后傾斜過程中，如果超出設(shè)定后傾范圍，即會和撞桿2的撞擊平臺22接觸，撞桿2向槽孔11內(nèi)運(yùn)動，撞桿2的觸點(diǎn)接觸平臺21會和觸點(diǎn)開關(guān)4接觸，觸點(diǎn)開關(guān)4控制臂架5的驅(qū)動電機(jī)，同時通過彈簧3抵消臂架5后傾的慣性，實(shí)現(xiàn)防止臂架5進(jìn)一步后傾，保證起重機(jī)操作安全。

以上描述是對本發(fā)明的解釋，不是對發(fā)明的限定，本發(fā)明所限定的范圍參見權(quán)利要求，在不違背本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)的情況下，本發(fā)明可以作任何形式的修改。