[發明專利]一種用于磁懸浮車輛供電系統的正極接地重合閘方法

在審

• 申請號: 201510739716.8
• 申請日: 2015-11-04
• 公開（公告）號: CN105291879A
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發明（設計）人: 袁超;胡平;徐帥;張鐵軍;陳雪;陽興;吳曉偉;陳輝;吳志宏;卡格德爾·魯卡
• 申請（專利權）人: 株洲時代裝備技術有限責任公司
• 主分類號: B60L13/04
• 分類號: B60L13/04
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所 43008
• 代理人: 趙洪;譚武藝

1.一種用于磁懸浮車輛供電系統的正極接地重合閘方法，其特征在于步驟包括：

1）通過直流接地保護裝置檢測磁懸浮車輛供電系統的母線正極與地之間是否發生短路，當發生短路以致直流接地保護裝置發出跳閘信號時，跳轉執行步驟2）；

2）將磁懸浮車輛供電系統磁懸浮上行線路及磁懸浮下行線路所有直流饋線柜跳閘；

3）向磁懸浮上行線路的直流饋線柜發送合閘信號，磁懸浮上行線路的直流饋線柜啟動線路測試將直流快速斷路器重合閘；

4）在磁懸浮上行線路的直流饋線柜合閘后，判斷直流接地保護裝置是否再次發出跳閘信號，如果直流接地保護裝置沒有再次發出跳閘信號，則判定正極接地短路點在磁懸浮下行線路，退出；否則，判定磁懸浮上行線路存在正極接地短路點，將磁懸浮上行線路的直流快速斷路器跳閘且閉鎖；

5）向磁懸浮下行線路的直流饋線柜發送合閘信號，磁懸浮下行線路的直流饋線柜啟動線路測試將直流快速斷路器合閘；

6）在磁懸浮下行線路的直流饋線柜合閘后，判斷直流接地保護裝置是否再次發出跳閘信號，如果直流接地保護裝置沒有再次發出跳閘信號，則判定磁懸浮下行線路無正極接地短路點；否則判定磁懸浮下行線路存在正極接地短路點，將磁懸浮下行線路的直流快速斷路器跳閘且閉鎖。

2.根據權利要求1所述用于磁懸浮車輛供電系統的正極接地重合閘方法，其特征在于，所述步驟5）的詳細步驟包括：在步驟3）向磁懸浮上行線路的直流饋線柜發送合閘信號時發出合閘信號的延時啟動信號；在收到延時啟動信號后，保持合閘信號并啟動第一時間繼電器KT3和第二時間繼電器KT4，在第一時間繼電器KT3到時后，向磁懸浮下行線路的直流饋線柜發送合閘信號；在第二時間繼電器KT4到時后，停止向磁懸浮下行線路的直流饋線柜發送合閘信號。

3.根據權利要求2所述用于磁懸浮車輛供電系統的正極接地重合閘方法，其特征在于，所述第一時間繼電器KT3的到時時間為50s。

4.根據權利要求3所述用于磁懸浮車輛供電系統的正極接地重合閘方法，其特征在于，所述第二時間繼電器KT4的到時時間為55s。

5.根據權利要求1～4中任一所述用于磁懸浮車輛供電系統的正極接地重合閘方法，其特征在于，所述步驟1）通過直流接地保護裝置檢測磁懸浮車輛供電系統的母線正極與地之間是否發生短路時，所述直流接地保護裝置連接在磁懸浮車輛供電系統的母線負極與地之間。