[發(fā)明專利]電梯防護機構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510738810.1
• 申請日: 2015-11-03
• 公開（公告）號: CN105236231B
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發(fā)明（設計）人: 陳帥
• 申請（專利權）人: 陳帥
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02;B66B5/26
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 張歡勇

本發(fā)明公開了一種電梯防護機構，包括曲臂、行程開關，曲臂具有連接端和工作端，連接端與樓層的墻體轉(zhuǎn)動連接，曲臂能繞連接端在水平方向轉(zhuǎn)動，當電梯門呈打開狀態(tài)，曲臂的工作端能轉(zhuǎn)至轎廂內(nèi)，行程開關設置在工作端，設置有行程開關的曲臂在紅外線光幕區(qū)域外的盲區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)動，行程開關與電梯電源連接。本發(fā)明電梯防護機構，當電梯門打開時，曲臂滑入轎廂內(nèi)，一旦電梯發(fā)生意外出現(xiàn)上升或下降的現(xiàn)象，行程開關則會及時控制電梯電源斷開，轎廂將會被曲臂支撐住，這樣減少意外的發(fā)生，此外，機構安裝簡單，可以直接看到機構是否在安全運作，給用戶帶來一個安全使用環(huán)境。

技術領域

本發(fā)明涉及一種防護機構，尤其涉及一種安裝在樓層墻體上的用以防止在乘客進出時電梯意外升降的電梯防護機構。

背景技術

目前市面上的電梯均會出現(xiàn)突然上升或下降現(xiàn)象，給轎廂內(nèi)的乘客帶來人身傷害，尤其是在電梯門開啟時，人員進出的時候，此時若是出現(xiàn)電梯上升或下降的現(xiàn)象，會給乘客帶來極大的人身傷害，事故均比較嚴重。

在一份中國發(fā)明專利中，該發(fā)明專利于2006-11-15公開，其公開號為CN 1861511A，該專利公開了一種貨運電梯、升降梯空中定位防墜裝置及防墜方法,連桿III兩端分別與支架I和支架II鉸接,兩轉(zhuǎn)桿的一端分別與連桿III固接、另一端與連桿I和連桿的一端鉸接,連桿I和連桿的另一端分別與軸的一端鉸接,兩軸的另一端分別進出于支撐板中的支撐孔,拔叉與連桿III固接且拔桿的拔頭與拔叉的叉頭相配合。優(yōu)點:一是從根本上改變了貨運電梯、升降機空中定位方式,實現(xiàn)了貨運電梯、升降機空中定位的雙重保險；二是同步自控拔叉雙連桿防墜機構的設計,不僅結構新穎、獨特、簡單、實用、安全可靠,而且成本低廉、可操作性極強,取得了意想不到的經(jīng)濟效益和社會效益,真正解決了貨運電梯、升降梯防墜落的難題。但是該專利存在以下問題，其一，結構復雜，通過多個連桿、多個支架以及撥桿等方可實現(xiàn)防墜功能；其二，兩軸的需要進出支撐板的支撐孔，所以對支撐板的安裝的精確程度較高；其三，僅靠機械結構承載突然上升或下降的力，其承載力有限；其四，通過多個傳動桿的聯(lián)動，占用面積較大；其五，不直觀，當轎廂內(nèi)的重量過重，有晃動時，轎廂內(nèi)的乘客因無法看到防墜裝置，會產(chǎn)生驚慌。

發(fā)明內(nèi)容

為克服上述缺點，本發(fā)明的目的在于提供一種結構和安裝均較為簡單、占用面積小、能承載較大力的電梯防護機構，該電梯防護機構能直觀的被轎廂內(nèi)的乘客看到，在發(fā)生意外時，起到安撫轎廂內(nèi)乘客的作用。

為了達到以上目的，本發(fā)明采用的技術方案是：一種電梯防護機構，包括曲臂、行程開關，所述曲臂具有連接端和工作端，所述連接端與樓層的墻體轉(zhuǎn)動連接，所述曲臂能繞連接端在水平方向轉(zhuǎn)動，當電梯門呈打開狀態(tài)，所述曲臂的工作端能轉(zhuǎn)至轎廂內(nèi)，所述行程開關設置在工作端，設置有行程開關的曲臂在紅外線光幕區(qū)域外的盲區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)動，所述行程開關與電梯電源連接。本發(fā)明的有益效果是，其一，結構簡單，曲臂的連接端轉(zhuǎn)動設置在墻體上，曲臂的工作端通過外力或其他驅(qū)動力的作用則可以滑入轎廂內(nèi)，在發(fā)生意外時，曲臂能提供支撐轎廂的承載力，設置有行程開關的曲臂安裝在紅外線光幕區(qū)域外的盲區(qū)內(nèi)，即曲臂的轉(zhuǎn)動區(qū)域在紅外線光幕區(qū)域外工作，這樣設置后，電梯門自帶的形成紅外線電梯光幕區(qū)域不會因感應到曲臂的工作端在轎廂內(nèi)而不關閉電梯門，保證了電梯門的正常開啟與關閉；其二，由于曲臂僅需進入轎廂內(nèi)即可承載該轎廂，繼而化解轎廂發(fā)生意外時出現(xiàn)的下降或上升的力，在安裝曲臂時，僅需要保證曲臂的工作端能滑入轎廂內(nèi)即可，安裝方便；其三，安裝行程開關，發(fā)生意外時，轎廂碰觸到行程開關，則可通過該行程開關控制電梯電源整體斷電，曳引鋼絲繩拉住轎廂，給曲臂分擔一些承載力，該電梯防護機構能承載剩余的重量；其四，占用面積小；其五，每次電梯門打開時，曲臂進入轎廂后，轎廂內(nèi)的乘客會產(chǎn)生自我安撫心理，減少乘客的顧慮。

優(yōu)選地，電梯防護機構包括連接件，所述連接件包括連接軸以及兩塊支撐板，所述兩塊支撐板固定安裝在墻體上，所述兩塊支撐板上下對應設置且均與 水平面平行，所述連接軸固定設置兩塊支撐板之間且與水平面垂直，所述曲臂的連接端設置有上下走向的通孔，所述連接軸穿過所述通孔。曲臂的連接端繞連接軸轉(zhuǎn)動，結構簡單，安裝方便。