[發(fā)明專利]一種工程圖紙自動蓋章機(jī)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510738355.5
• 申請日: 2015-11-02
• 公開（公告）號: CN105313509A
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 彭功勛
• 申請（專利權(quán)）人: 彭功勛
• 主分類號: B41K3/02
• 分類號: B41K3/02;B41K3/50;B41K3/62
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 胡輝;龐學(xué)哲

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明用于工程圖紙蓋章技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種工程圖紙自動蓋章機(jī)。

背景技術(shù)

設(shè)計院或施工圖審查中心等單位有大量工程圖紙要蓋章。工程圖章的加蓋有其特殊之處，主要包括：

1.所蓋的章必須與資質(zhì)相符，不同專業(yè)類別、不同階段所蓋的章不同。

2.由于工程的相關(guān)責(zé)任重大，且設(shè)計各階段人員對工程負(fù)有終身責(zé)任，因此，對于蓋章的工程圖，都非常慎重，需要先整本裝訂好，經(jīng)過各階段設(shè)計人員及質(zhì)量管理人員的確認(rèn)簽名后才能蓋章，且一般要求逐頁加蓋。

3.工程圖紙一般量大且急。有些項(xiàng)目圖紙過百頁，要分送建設(shè)單位、施工單位、監(jiān)理單位、咨詢單位、圖紙審查單位，還要送評審、施工招標(biāo)、結(jié)算審查等等，一套圖紙要印十幾冊甚至幾十冊。

4.工程圖一般按A0、A1、A2、A3四種規(guī)格出圖，而多數(shù)情況為A2、A3，少量為A1圖紙，極少數(shù)為A0圖紙。

5.工程圖紙單冊厚度差異很大，一般在5mm～50mm之間，極個別甚至超過50mm。

6.蓋章的位置以不遮蓋圖紙的關(guān)鍵內(nèi)容為宜，因此，蓋章位置根據(jù)圖紙的規(guī)格、特點(diǎn)，要能夠調(diào)整其相對圖紙的距離，一般以相對于圖紙的右、下兩個邊的距離確定。

目前，各單位都是人工方式蓋章，不僅浪費(fèi)人力、效率低，而且很多長期蓋章的人肩、肘等關(guān)節(jié)都受損，容易形成職業(yè)病。

現(xiàn)有的自動蓋章機(jī)及有關(guān)蓋章機(jī)專利都是針對未裝訂的文件或圖紙，并且沒考慮到工程圖紙蓋章的規(guī)格特點(diǎn)，無法滿足工程圖紙自動蓋章的要求。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問題，本發(fā)明提供一種可對厚度不同、尺寸規(guī)格在A1（841mm×594mm）～A3（420mm×297mm）之間、裝訂成冊的圖紙進(jìn)行蓋章，提高蓋章效率的工程圖紙自動蓋章機(jī)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種工程圖紙自動蓋章機(jī)，包括工作平臺、托夾板、翻頁器和蓋章裝置，所述托夾板包括用于將圖紙夾緊在工作平臺上的圖紙夾板和傾斜于所述圖紙夾板設(shè)置并用于承托住翻折起來的圖紙的圖紙托板，所述翻頁器設(shè)在所述圖紙托板上，翻頁器可逐頁釋放翻折在圖紙托板外側(cè)的圖紙，所述蓋章裝置包括定位支架、蓋章器及設(shè)在所述定位支架上并可驅(qū)動所述蓋章器上下運(yùn)動以完成蓋章動作的蓋章機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn)，所述蓋章機(jī)構(gòu)包括設(shè)在所述定位支架上的豎向滑道、設(shè)在所述蓋章器頂部的豎向?qū)к壖翱沈?qū)動所述豎向?qū)к壯厮鲐Q向滑道上下運(yùn)動的升降機(jī)構(gòu)，沿所述豎向?qū)к壴O(shè)有傳動齒，所述升降機(jī)構(gòu)包括設(shè)在所述豎向滑道頂端并可通過第一牽引繩向上牽引豎向?qū)к壍臍w位牽引輪及設(shè)在所述定位支架上并可與所述傳動齒嚙合以驅(qū)動所述豎向?qū)к壪蛳逻\(yùn)動的推送輪。

進(jìn)一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn)，所述定位支架包括前后定位導(dǎo)軌、裝在所述前后定位導(dǎo)軌上并可沿前后定位導(dǎo)軌前后滑動的立柱、設(shè)在所述立柱頂端的定位導(dǎo)槽及裝在所述定位導(dǎo)槽內(nèi)并可沿定位導(dǎo)槽左右滑動的左右定位導(dǎo)軌，沿所述左右定位導(dǎo)軌和前后定位導(dǎo)軌均設(shè)有距離標(biāo)尺，所述左右定位導(dǎo)軌的左端設(shè)有連接塊，所述推送輪和豎向滑道均設(shè)在所述連接塊上，所述推送輪通過輪軸裝在所述連接塊上，所述連接塊上設(shè)有安裝所述輪軸的過孔，所述過孔在所述輪軸的上方設(shè)有槽位，所述槽位包括比鄰設(shè)置的嚙合槽和離合槽，所述過孔內(nèi)在輪軸的下方設(shè)有可將輪軸撐在嚙合槽或離合槽內(nèi)的彈性支撐，當(dāng)輪軸位于所述嚙合槽內(nèi)時，所述推送輪與傳動齒嚙合，當(dāng)輪軸位于所述離合槽內(nèi)時所述推送輪與傳動齒分離，所述連接塊上鉸接有離合推桿，離合推桿具有伸至所述豎向?qū)к壱粋?cè)的主動臂和伸至所述輪軸并與所述輪軸卡合的從動臂，所述豎向?qū)к夗敳吭O(shè)有可向下?lián)軇铀鲋鲃颖鄄⑹顾鰪膭颖蹖⑤嗇S從嚙合槽推至離合槽內(nèi)的上凸柱，所述豎向?qū)к壍撞吭O(shè)有可向上撥動所述主動臂并使所述從動臂將輪軸從離合槽推至嚙合槽內(nèi)的下凸柱。

進(jìn)一步作為本發(fā)明技術(shù)方案的改進(jìn)，所述豎向?qū)к壍牡锥嗽O(shè)有印章套，所述蓋章器通過橡膠條裝在所述印章套內(nèi)，所述蓋章器包括嵌套在所述印章套內(nèi)的頂蓋、嵌套在所述頂蓋內(nèi)的印章架及裝在所述印章架內(nèi)的印章，所述印章架與印章間設(shè)有印泥盒，所述頂蓋與印章架間設(shè)有印章歸位彈簧，所述頂蓋上設(shè)有限位導(dǎo)槽，所述印章架上設(shè)有穿出所述限位導(dǎo)槽的印章軸。