[發(fā)明專利]控制重力傳感器進(jìn)行身份安全訪問認(rèn)證的系統(tǒng)及方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510737560.X | 申請(qǐng)日: | 2015-11-03 |
| 公開(公告)號(hào): | CN105404801B | 公開(公告)日: | 2018-06-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張亞東 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 張亞東 |
| 主分類號(hào): | G06F21/31 | 分類號(hào): | G06F21/31;G06F21/44 |
| 代理公司: | 深圳市蘭鋒知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44419 | 代理人: | 曹明蘭 |
| 地址: | 730014 甘肅省蘭*** | 國(guó)省代碼: | 甘肅;62 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 重力傳感器 藍(lán)牙模塊 外圍設(shè)備 數(shù)據(jù)傳輸端 中央處理器 安全訪問 電源電路 電源端 供電端 手環(huán) 中央處理器信號(hào) 重力傳感器信號(hào) 連接電源電路 人體運(yùn)動(dòng)信息 分析數(shù)據(jù) 工作策略 認(rèn)證 身份 傳輸 分析 | ||
本發(fā)明提出了一種控制重力傳感器進(jìn)行身份安全訪問認(rèn)證的工作策略,包括:手環(huán)和外圍設(shè)備;所述手環(huán)包括,重力傳感器、電源電路和第一藍(lán)牙模塊;所述重力傳感器電源端連接電源電路供電端,所述電源電路供電端還連接第一藍(lán)牙模塊電源端,所述重力傳感器信號(hào)端連接中央處理器信號(hào)交互端,所述中央處理器數(shù)據(jù)傳輸端連接第一藍(lán)牙模塊數(shù)據(jù)傳輸端,所述重力傳感器通過中央處理器將人體運(yùn)動(dòng)信息進(jìn)行分析,將分析數(shù)據(jù)通過第一藍(lán)牙模塊傳輸?shù)酵鈬O(shè)備。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及加速度傳感器控制領(lǐng)域,尤其涉及一種控制重力傳感器進(jìn)行身份安全訪問認(rèn)證的系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)
智能穿戴手環(huán)現(xiàn)在普遍的作用是記步,睡眠監(jiān)測(cè),大概原理就是監(jiān)測(cè)你的手環(huán)是否有震動(dòng),以震動(dòng)為依據(jù),進(jìn)行記步記錄和睡眠監(jiān)測(cè),但手環(huán)里的加速度傳感器能做的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些,現(xiàn)有技術(shù)中相關(guān)技術(shù)人員還沒有將手環(huán)應(yīng)用到控制智能終端內(nèi)部程序,或者操作汽車以及智能遙控型裝置,這就亟需本領(lǐng)域技術(shù)人員解決相應(yīng)的技術(shù)問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題,特別創(chuàng)新地提出了一種控制重力傳感器進(jìn)行身份安全訪問認(rèn)證的系統(tǒng)及方法。
為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的上述目的,本發(fā)明提供了一種控制重力傳感器進(jìn)行身份安全訪問認(rèn)證的系統(tǒng),其包括:手環(huán)和汽車中控臺(tái);所述手環(huán)包括:中央處理器、雙微電壓比較器、重力傳感器、電源電路、復(fù)位電路、第一藍(lán)牙模塊;
中央處理器雙微電壓比較信號(hào)傳輸端連接雙微電壓比較器信號(hào)輸出端,所述雙微電壓比較器信號(hào)接收端連接重力傳感器信號(hào)輸出端,所述重力傳感器信號(hào)端還連接中央處理器重力信號(hào)輸入端,所述電源電路電源端連接雙微電壓比較器電源端,所述電源電路復(fù)位供電端連接復(fù)位電路電源輸入端,所述復(fù)位電路信號(hào)端連接中央處理器復(fù)位信號(hào)端,所述電源電路供電端還連接第一藍(lán)牙模塊電源輸入端,所述第一藍(lán)牙模塊信號(hào)控制端連接中央處理器藍(lán)牙信號(hào)端,所述第一藍(lán)牙模塊無線連接汽車中控臺(tái)或者智能終端;
汽車中控臺(tái)包括:車載中央處理器、無線傳輸模塊、功放模塊、電源模塊和車窗控制電路;
車載中央處理器無線傳輸端連接無線傳輸模塊,用于接收手環(huán)第一藍(lán)牙模塊傳輸?shù)臄?shù)據(jù),所述車載中央處理器功放控制端連接功放模塊信號(hào)端,所述車載中央處理器車窗控制端連接車窗控制電路控制信號(hào)端,所述電源模塊電源端連接車載中央處理器電源端;
所述第一藍(lán)牙模塊包括:第一電容、第二電容、第三電容、第四電容、第五電容、第六電容、第七電容、第八電容、第九電容、第十電容、第十一電容、第十二電容、第十三電容、第十四電容、第一電阻、第一晶振、第一電感、第二電感、第三電感;
所述第一電容一端分別連接第一晶振一端和藍(lán)牙芯片晶振輸入端,所述第一電容另一端連接第二電容一端和接地,所述第二電容另一端分別連接第一晶振另一端和藍(lán)牙芯片晶振輸出端,所述第一電阻一端連接藍(lán)牙芯片參考電壓端,所述第一電阻另一端分別連接藍(lán)牙芯片接地端,所述第一電阻另一端還連接第八電容一端,所述第八電容另一端連接電源端,所述第六電容一端分別連接外部天線和第五電容一端,所述第六電容另一端接地,所述第五電容另一端連接第三電感一端,所述第三電感另一端分別連接藍(lán)牙芯片天線信號(hào)端和第一電感一端,所述第一電感另一端分別連接藍(lán)牙芯片天線信號(hào)端和第二電感一端,所述第二電感另一端連接第四電容一端,所述第四電容另一端接地,所述第四電容一端還連接第三電容一端,所述第三電容另一端接地,所述第三電容一端還連接藍(lán)牙芯片供電輸出端,所述第十二電容一端連接藍(lán)牙芯片低壓供電端,所述第十二電容另一端接地,所述第十三電容一端連接第十四電容一端后接地,所述第十三電容另一端連接第二晶振一端,所述第十四電容另一端連接第二晶振另一端,所述第二晶振連接藍(lán)牙芯片晶振端,所述第九電容一端連接藍(lán)牙芯片電源端,所述第九電容另一端接地,所述第十電容一端連接藍(lán)牙芯片穩(wěn)壓電源輸出端,所述第十電容另一端接地,所述第十一電容一端連接穩(wěn)壓電源輸出端,所述第十一電容另一端接地;
所述電源單元包括:第十五電容、第十六電容、第十七電容、第十八電容、第十九電容;
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G06F21-02 .通過保護(hù)計(jì)算機(jī)的特定內(nèi)部部件
G06F21-04 .通過保護(hù)特定的外圍設(shè)備,如鍵盤或顯示器
G06F21-06 .通過感知越權(quán)操作或外圍侵?jǐn)_
G06F21-20 .通過限制訪問計(jì)算機(jī)系統(tǒng)或計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)
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