[發(fā)明專利]汽車座椅腰托機構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510737382.0
• 申請日: 2015-11-04
• 公開（公告）號: CN105216667A
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 池仁虎
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江雅虎汽車部件有限公司
• 主分類號: B60N2/66
• 分類號: B60N2/66
• 代理公司: 瑞安市翔東知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 33222
• 代理人: 劉兆林

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車配件領(lǐng)域的改進發(fā)明，尤其涉及一種汽車座椅腰托機構(gòu)的改進發(fā)明。

背景技術(shù)

目前，汽車已經(jīng)發(fā)展成為人們生活中必不可少的交通工具。現(xiàn)代城市的快節(jié)奏生活以及出差旅游顰增，駕駛員以及乘客會長時間坐于車廂內(nèi)，人體腰部承受著巨大壓力。由于汽車座椅的造型是固定的，不能根據(jù)人的腰部的具體情況而做調(diào)整。對于人體的腰部而言，需要經(jīng)常調(diào)整姿勢，因此需要一種可以調(diào)節(jié)座椅靠背的腰托機構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)合理、方便實用的汽車座椅腰托機構(gòu)。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明是采用如下技術(shù)方案來實現(xiàn)的：該種汽車座椅腰托機構(gòu)，包括有鋼絲簾、托板和旋鈕總成，所述鋼絲簾與托板相鉸接，所述旋鈕總成包括有相連的旋鈕與閘線，所述閘線的線管一端固定在托板上端，其特征在于：所述托板上設(shè)有縱向滑道，滑道上設(shè)有滑塊，所述滑塊連接閘線的線體一端，所述托板上還設(shè)有橫向的拉索線，拉索線中部固定在滑塊上，拉索線兩端設(shè)有掛鉤；所述旋鈕包括有基座、轉(zhuǎn)軸、定位盤、傳動盤和拉索盤，所述轉(zhuǎn)軸穿設(shè)在基座上，轉(zhuǎn)軸前端設(shè)有平臺，所述傳動盤設(shè)置在平臺上，定位盤套設(shè)在傳動盤外，傳動盤外周設(shè)有凸塊，平臺上設(shè)有與凸塊傳動配合的驅(qū)動板，且凸塊與驅(qū)動板之間設(shè)有鎖緊軸，鎖緊軸與凸塊之間設(shè)有鎖緊膠棒，所述拉索盤與傳動盤傳動相連，所述基座上還設(shè)有端蓋。

所述轉(zhuǎn)軸前端的平臺外周設(shè)有轉(zhuǎn)角限位塊，基座內(nèi)周設(shè)有與轉(zhuǎn)角限位塊相配合的擋塊。

所述滑道兩側(cè)設(shè)有拉索線限位塊，限位塊內(nèi)側(cè)為圓弧面設(shè)置。

本發(fā)明的有益效果是改進后的汽車座椅腰托機構(gòu)，可將托板向上抬升而使靠背成拱形，可以有效地緩解長時間坐于汽車內(nèi)而造成的人體腰部不適，對于人體的健康較有益處；另外，本發(fā)明機械結(jié)構(gòu)合理，操作便捷，方便實用，具有突出的實質(zhì)性特點和顯著地進步。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式作進一步詳細說明。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明旋鈕總成的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

附圖表示了本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，下面再結(jié)合附圖進一步說明其有關(guān)細節(jié)。參見附圖1，該汽車座椅腰托機構(gòu)，包括有鋼絲簾1、托板2和旋鈕總成，所述鋼絲簾1與托板2相鉸接，托板設(shè)置在鋼絲簾下方，所述旋鈕總成包括有相連的旋鈕3與閘線4，所述閘線4的線管一端固定在托板2上端中部，所述托板2中間設(shè)有縱向滑道，該滑道可為滑軌或滑槽，滑道上設(shè)有滑塊5，所述滑塊5連接閘線4的線體一端，所述托板2上還設(shè)有橫向的拉索線6，拉索線6中部固定在滑塊5上，優(yōu)選為拉索線6中部固定繞設(shè)在滑塊5上端，拉索線6兩端還設(shè)有用于掛接安裝在座椅靠板上的掛鉤，而且作為進一步改進，所述滑道兩側(cè)設(shè)有拉索線6限位塊7，用于限定拉索線6中部隨滑塊5彎曲移動，而限位塊7內(nèi)側(cè)為圓弧面設(shè)置，減少卡滯現(xiàn)象。

參見附圖2，所述旋鈕3包括有基座8、轉(zhuǎn)軸9、定位盤10、傳動盤11和拉索盤12，所述轉(zhuǎn)軸9穿設(shè)在基座8上，轉(zhuǎn)軸9前端設(shè)有平臺13，所述傳動盤11設(shè)置在平臺13上，定位盤10套設(shè)在傳動盤11外，傳動盤11外周設(shè)有凸塊14，優(yōu)選為三等分設(shè)置在傳動盤11外周的三個凸塊14，平臺13上設(shè)有與凸塊14傳動配合的驅(qū)動板15，優(yōu)選等分設(shè)置的三個驅(qū)動板15，且凸塊14與驅(qū)動板15之間設(shè)有鎖緊軸16，鎖緊軸16與凸塊14之間設(shè)有鎖緊膠棒17，所述拉索盤12與傳動盤11傳動相連，所述基座8上還設(shè)有端蓋18；所述轉(zhuǎn)軸9前端的平臺13外周設(shè)有轉(zhuǎn)角限位塊19，基座8內(nèi)周設(shè)有與轉(zhuǎn)角限位塊19相配合的擋塊20，用于限定旋鈕3的旋轉(zhuǎn)角度，優(yōu)選限定為120度。

本發(fā)明中，鎖緊軸16、鎖緊膠棒17的設(shè)置使得轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動時可以帶動傳動盤在定位盤內(nèi)旋轉(zhuǎn)，即傳動盤11的凸起14與鎖緊軸16、驅(qū)動板15一起擠壓鎖緊膠棒17以釋放鎖緊膠棒17的摩擦鎖緊功能；而當(dāng)閘線4拉扯拉索盤12時，因鎖緊膠棒17的作用，使得傳動盤11無法旋轉(zhuǎn)，起到了鎖止效果。

本發(fā)明在使用時，轉(zhuǎn)動旋鈕3，轉(zhuǎn)軸9帶動傳動盤11在定位盤10內(nèi)轉(zhuǎn)動，進而帶動拉索盤12轉(zhuǎn)動，使閘線4收緊，帶動滑塊5在滑道上向上移動，同時，拉索線6中部由滑塊5帶動，彎曲收緊，使得托板2繞鋼絲簾1向上旋轉(zhuǎn)翹起，使得座椅靠背腰部拱起，對人體腰部起到支撐作用；而逆轉(zhuǎn)旋鈕3，依次實現(xiàn)復(fù)位。

綜上所述，以上僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并非用于限定本發(fā)明的保護范圍。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。