[發明專利]一種高強度叉車門架制備方法

在審

• 申請號: 201510737231.5
• 申請日: 2015-11-04
• 公開（公告）號: CN105316602A
• 公開（公告）日: 2016-02-10
• 發明（設計）人: 沈四海;沈軍
• 申請（專利權）人: 合肥海源機械有限公司
• 主分類號: C22C38/60
• 分類號: C22C38/60;C21D1/20;C21D1/26;C21D9/00
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 方崢

技術領域

本發明涉及一種高強度叉車門架制備方法，屬于軋鋼技術領域。

背景技術

目前，叉車門架中含Cu鋼材在加熱和高溫變形過程中，Cu在鐵皮和鋼基體界面富集主要發生在1080℃以下，而富銅相向奧氏體晶界滲透并導致鋼材表面出現沿晶開裂主要發生在1080℃以上。為提高不加Ni的含Cu鋼的表面質量，國內外采取的主要技術措施是：在1080℃以上加熱時采用弱還原性氣氛，增加開軋前的除鱗道次，并減少粗軋道次變形量和增加應變速率。該技術措施以減輕或抑制已有富銅相的危害為重點，而未控制1080℃以下富銅相的產生過程。

發明內容

本發明的目的是提供一種高強度叉車門架制備方法，解決了傳統熱軋叉車門架工藝流程生產不加Ni的含Cu低合金鋼表面質量問題。

本發明的技術方案如下：

一種高強度叉車門架制備方法，其制備步驟如下：

(1)鋼水中的化學成分按質量百分數為：1.24-1.43％的碳，0.75-1.32％的硅，1.23-1.42％的錳，0.001-0.006％的磷，0.002-0.008％的硫，0.82-1.12％的鉻，1.6-1.9％的鎳，0.02-0.06％的鉬，0.05-0.09％的錫，0.03-0.06％的礬，0.01-0.02％的鋁，0.12-0.23％的鈦，0.002-0.004％的鋇，0.01-0.05％的鉛，余量為鐵；

(2)將鋼水倒入鑄造模具內形成門架，門架進行等溫淬火處理和退火，等溫淬火處理采用520±10℃等溫淬火處理，淬火處理液為硝酸鹽鹽浴等溫淬火，硝酸鹽為硝酸鉀和硝酸銅以重量比為1∶2的比例，再將門架置于溫度低于250-260℃的退火爐里，升溫到600±5℃，保溫48±5分鐘；

(3)防銹處理，將磷化處理后的泵軸放入防銹油中浸泡，油中溫度為45-55℃，浸泡時間為100-120min，防銹油由以下重量份的原料組成：氯乙烯共聚合樹脂50-55、丙烯酸乳液12-14、環己酮3-5、花生酸6-7、偏硼酸鋇2.5-4.5、乙基纖維素4.5-6.5、甲基異丁酮3-5、乙二醇單丁醚2.5-3.5、去離子水25-30。

所述的防銹油由以下重量份的原料組成：氯乙烯共聚合樹脂52、丙烯酸乳液13、環己酮4、花生酸6.5、偏硼酸鋇3.5、乙基纖維素5.5、甲基異丁酮4、乙二醇單丁醚3、去離子水28。

本發明有益技術效果如下：

本發明解決了傳統熱軋叉車門架工藝流程生產不加Ni的含Cu低合金鋼表面質量問題，有效減少了工藝成本和生產時間，提高了叉車門架各項力學性能。

具體實施方式

一種高強度叉車門架制備方法，其特征在于：其制備步驟如下：

(1)鋼水中的化學成分按質量百分數為：1.24-1.43％的碳，0.75-1.32％的硅，1.23-1.42％的錳，0.001-0.006％的磷，0.002-0.008％的硫，0.82-1.12％的鉻，1.6-1.9％的鎳，0.02-0.06％的鉬，0.05-0.09％的錫，0.03-0.06％的礬，0.01-0.02％的鋁，0.12-0.23％的鈦，0.002-0.004％的鋇，0.01-0.05％的鉛，余量為鐵；

(2)將鋼水倒入鑄造模具內形成門架，門架進行等溫淬火處理和退火，等溫淬火處理采用520±10℃等溫淬火處理，淬火處理液為硝酸鹽鹽浴等溫淬火，硝酸鹽為硝酸鉀和硝酸銅以重量比為1∶2的比例，再將門架置于溫度低于250-260℃的退火爐里，升溫到600±5℃，保溫48±5分鐘；

(3)防銹處理，將磷化處理后的泵軸放入防銹油中浸泡，油中溫度為45-55℃，浸泡時間為100-120min，防銹油由以下重量份的原料組成：氯乙烯共聚合樹脂52、丙烯酸乳液13、環己酮4、花生酸6.5、偏硼酸鋇3.5、乙基纖維素5.5、甲基異丁酮4、乙二醇單丁醚3、去離子水28。

經試驗證明，本實施例叉車門架力學性能：抗拉強度Rm≥810Mpa，屈服強度Re≥625Mpa，伸長率A≥15.5%，力學性能Z≥21.5%，沖擊吸收功Akv≥25.5J。