[發明專利]一種并聯式能量供應系統及車輛在審
| 申請號： | 201510736362.1 | 申請日： | 2015-11-03 |
| 公開（公告）號： | CN106627186A | 公開（公告）日： | 2017-05-10 |
| 發明（設計）人： | 高小二;趙建虎;蔣平 | 申請（專利權）人： | 天津市松正電動汽車技術股份有限公司 |
| 主分類號： | B60L11/18 | 分類號： | B60L11/18;B60L1/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 300308 天津*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 并聯 能量 供應 系統 車輛 | ||
1.一種并聯式能量供應系統，其特征在于，具備多個串聯的一級直流儲能器和多個并聯的二級直流儲能器，所述多個一級直流儲能器與相同數量的隔離式DC-DC轉換器一對一地連接后，與所述并聯的二級直流儲能器連接；所述一級直流儲能器回路連接第一負載，所述二級直流儲能器回路連接第二負載。
2.根據權利要求1所述的能量供應系統，其特征在于，所述DC-DC轉換器包含至少1個開關器件以及至少1個線圈裝置。
3.根據權利要求1所述的能量供應系統，其特征在于，所述DC-DC轉換器其中一部分為升壓型轉換器，其余部分為降壓型轉換器。
4.根據權利要求1所述的能量供應系統，其特征在于，所述的DC-DC轉換器中部分或全部是升降壓型轉換器。
5.根據權利要求1所述的能量供應系統，其特征在于，所述一級直流儲能器為能量型儲能器，所述二級直流儲能器為功率型儲能器。
6.根據權利要求1-5任意一項所述的能量供應系統，其特征在于，所述一級直流儲能器是蓄電池，所述二級直流儲能器是超級電容。
7.一種車輛，包括電動機及電動空調，用于驅動所述車輛；其特征在于，還包括具備多個串聯的蓄電池和多個并聯的超級電容器，所述蓄電池通過相同數量的隔離式DC-DC轉換器與所述并聯的超級電容器連接，所述串聯的蓄電池回路連接所述電動空調，所述并聯的超級電容器回路連接所述電動機。
8.根據權利要求7所述的車輛，其特征在于，所述蓄電池設置有可充電接口，用于連接外部電網。
9.根據權利要求7或8所述的車輛，其特征在于，還包括整車控制器與能源管理器，以及設置于蓄電池和超級電容的監測裝置，所述能源管理器與所述DC-DC轉換器連接，所述監測裝置與所述整車控制器通信，所述整車控制器與所述能源管理器通信。
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