[發(fā)明專利]具有帶鏈輪和輸出法蘭的一件式扭矩傳遞件的分動(dòng)箱組件

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510736139.7
• 申請(qǐng)日: 2015-11-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105570403A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: W.M.莫迪塞特;G.C.斯特巴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F16H7/06
• 分類號(hào): F16H7/06;F16H57/023;F16H57/035
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 葛青

技術(shù)領(lǐng)域

本教導(dǎo)大致包括用于車輛的分動(dòng)箱組件。

背景技術(shù)

一些機(jī)動(dòng)車輛配備有分動(dòng)箱組件，所述分動(dòng)箱組件選擇性地實(shí)現(xiàn)從單個(gè) 從動(dòng)軸到兩個(gè)從動(dòng)軸的切換。例如，一些后輪驅(qū)動(dòng)車輛具有分動(dòng)箱組件，所 述分動(dòng)箱組件在引導(dǎo)驅(qū)動(dòng)扭矩到后輪之外，能選擇性地引導(dǎo)驅(qū)動(dòng)扭矩中的一 些到前輪，建立全車輪驅(qū)動(dòng)模式或四輪驅(qū)動(dòng)模式。

發(fā)明內(nèi)容

提供用于車輛的分動(dòng)箱組件，所述分動(dòng)箱組件具有一件式扭矩傳遞部 件，所述一件式扭矩傳遞部件具有配置以接收扭矩的鏈輪部分和配置以傳遞 所接收的扭矩的輸出法蘭部分。鏈輪部分和輸出法蘭部分圍繞共同的軸線一 致旋轉(zhuǎn)且軸向地互相鄰近。

分動(dòng)箱組件可包括在內(nèi)部腔體中的軸承，所述內(nèi)部腔體由鏈輪部分的內(nèi) 部環(huán)形表面限定。軸承與鏈輪部分在內(nèi)部環(huán)形表面交界。在一個(gè)實(shí)施例中， 內(nèi)部腔體通過(guò)鏈輪部分和輸出法蘭部分軸向延伸，從而一件式扭矩傳遞部件 是中空的。在這樣的實(shí)施例中，例如，一件式扭矩傳遞部件可是粉末金屬的。

在實(shí)施例中，分動(dòng)箱殼體徑向地圍繞一件式扭矩傳遞部件。支撐柱從分 動(dòng)箱殼體延伸進(jìn)入內(nèi)部腔體。軸承在內(nèi)部腔體中支撐在支撐柱上并在內(nèi)部環(huán) 形表面與鏈輪部分交界，從而一件式扭矩傳遞部件通過(guò)軸承可旋轉(zhuǎn)地支撐在 支撐柱上。

分動(dòng)箱組件可包括支撐在輸出法蘭部分的環(huán)形外表面上的環(huán)形密封件。 分動(dòng)箱殼體可具有開(kāi)口，輸出法蘭部分定位在所述開(kāi)口處。環(huán)形密封件可被 支撐在輸出法蘭部分的環(huán)形外表面上以圍繞開(kāi)口。

輸出法蘭部分的環(huán)形外表面可具有小于鏈輪部分的帶齒的外表面直徑 的直徑。在一個(gè)實(shí)施例中，第二軸承可被支撐在輸出法蘭部分的環(huán)形外表面 上且被支撐在分動(dòng)箱殼體的軸向延伸表面上，從而第二軸承被軸向定位在分 動(dòng)箱殼體和鏈輪部分之間。

輸出法蘭部分可具有內(nèi)表面，所述內(nèi)表面限定內(nèi)部腔體并可包括多個(gè)在 內(nèi)表面處徑向向內(nèi)進(jìn)入內(nèi)部腔體的凸起部。凸起部可具有軸向延伸的開(kāi)口用 于在輸出法蘭部分接收安裝特征部。鏈輪部分可徑向地重疊凸起部以加強(qiáng)一 件式扭矩傳遞部件。

在本教導(dǎo)的一個(gè)方面，車輛包括驅(qū)動(dòng)軸和后推進(jìn)軸，所述后推進(jìn)軸具有 第一旋轉(zhuǎn)軸線并可操作地連接以隨驅(qū)動(dòng)軸一致轉(zhuǎn)動(dòng)。車輛具有分隔于并平行 于驅(qū)動(dòng)軸和后推進(jìn)軸并圍繞第二旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)的前推進(jìn)軸。車輛進(jìn)一步包括 配置以在后推進(jìn)軸和前推進(jìn)軸之間分配驅(qū)動(dòng)軸的驅(qū)動(dòng)扭矩的分動(dòng)箱組件。分 動(dòng)箱組件具有與驅(qū)動(dòng)軸同軸并選擇性地與其接合的第一鏈輪。分動(dòng)箱組件也 具有帶有鏈輪部分和輸出法蘭部分的一件式扭矩傳遞部件。鏈輪部分和輸出 法蘭部分圍繞第二旋轉(zhuǎn)軸線一致旋轉(zhuǎn)且軸向地互相鄰近。前推進(jìn)軸可操作地 連接到輸出法蘭部分以隨一件式扭矩傳遞部件一致旋轉(zhuǎn)。傳動(dòng)鏈與第一鏈輪 和一件式扭矩傳遞部件的鏈輪部分接合，用于從第一鏈輪傳遞扭矩到一件式 扭矩傳遞部件的鏈輪部分。

一件式扭矩傳遞部件減少了部件數(shù)量，也減少了獨(dú)立的輸出鏈輪和安裝 法蘭典型需要的軸向包裝空間。在具有獨(dú)立的輸出鏈輪和安裝法蘭的布置 中，中間軸從輸出鏈輪延伸到安裝法蘭。花鍵界面在中間軸和輸出鏈輪之間 被需要，另一個(gè)花鍵界面在中間軸和安裝法蘭之間被需要。此種中間軸和花 鍵界面的消除減少了必需部件的數(shù)量，也可減少制造成本，因?yàn)榛ㄦI界面典 型需要的二次制造操作可被消除。用于一件式扭矩傳遞部件的初步制造過(guò)程 可以是近凈型，足夠在生產(chǎn)中使用。在一個(gè)例子中，一件式扭矩傳遞部件可 以是粉末金屬的。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)具體方面，提出一種用于車輛的分動(dòng)箱組件，所述分 動(dòng)箱組件包括：

一件式扭矩傳遞部件，其具有配置以接收扭矩的鏈輪部分、和配置以傳 遞所接收的扭矩的輸出法蘭部分；和

其中鏈輪部分和輸出法蘭部分圍繞共同的軸線一致旋轉(zhuǎn)且軸向地互相 鄰近。

優(yōu)選地，其中鏈輪部分具有限定內(nèi)部腔體的內(nèi)部環(huán)形表面；并進(jìn)一步包 括：

軸承，其在內(nèi)部腔體中，與鏈輪部分在內(nèi)部環(huán)形表面處交界。

優(yōu)選地，其中輸出法蘭部分具有外表面，并進(jìn)一步包括：

環(huán)形密封件，其支撐在輸出法蘭部分的外表面上。

優(yōu)選地，其中輸出法蘭部分具有限定內(nèi)部腔體的內(nèi)表面；

其中輸出法蘭具有在內(nèi)表面處徑向向內(nèi)延伸進(jìn)入內(nèi)部腔體的多個(gè)凸起 部；和

其中凸起部具有軸向延伸的開(kāi)口，用于在輸出法蘭部分接收安裝特征 部。