[發明專利]一種汽車用電氣盒無效
| 申請號: | 201510735708.6 | 申請日: | 2015-11-03 |
| 公開(公告)號: | CN106659056A | 公開(公告)日: | 2017-05-10 |
| 發明(設計)人: | 文馨;蔣泉浩 | 申請(專利權)人: | 重慶唯馨科技有限公司 |
| 主分類號: | H05K7/20 | 分類號: | H05K7/20 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 408000 重慶市涪*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 用電 | ||
技術領域
本發明是關于一種電氣盒。
背景技術
隨著汽車電子技術的發展,汽車的電子化程度越來越高,電子技術在汽車燃油噴射、排放控制、舒適性、安全性等方面扮演著十分重要的角色。
現代汽車正朝著高智能化發展,這意味著將有更多的電子模塊應用在汽車上。電氣元件(車用熔斷器、繼電器、ECU等)是發熱元件,電氣元件在工作過程中會放出熱量,如果這些熱量不及時排放出去,就會堆積在電氣盒內部,造成電氣盒內部溫度上升,如果溫度過高,超過電氣元件工作的極限溫度,不但會損傷電氣元件,縮短電氣元件使用壽命,而且會造成某些信號的丟失或失真,對行車安全帶來潛在的危害。
發明內容
本發明的目的在于克服現有汽車用電氣盒內部,由于熱量不能及時排放出去,造成電氣盒內部溫度上升,易損傷電氣元件,提供一種能及時排放電氣盒內部熱量,不易損傷電氣元件的汽車用電氣盒。
本發明的一種汽車用電氣盒包括盒體,該汽車用電氣盒還包括通孔和通風管,所述通孔位于盒體的側壁上,所述通風管與盒體固定連接,通風管的一部分位于盒體內,另一部分穿過通孔伸出盒體外部。
采用本發明的一種汽車用電氣盒,該汽車用電氣盒由于具有通風管,通風管具有通風冷卻的功能,因此,通風管能夠改善電氣盒內部流場,通過高低溫空氣的流動進行換熱,降低了電氣盒內部的溫度,從而為電氣設備(配電盒、電子控制模塊)提供一個良好的工作環境,增加電氣元件的可靠性。
附圖說明
圖1為電氣盒外觀和通風管走向及固定方式示意圖;
圖2為電氣盒與車體配合面的結構示意圖;
圖3為電氣盒在整車中安裝位置以及與整車的裝配關系示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本發明的優選實施方式作詳細說明。
如圖1所示,本發明的一種汽車用電氣盒包括盒體1,該電氣盒還包括通孔2和通風管3,所述通孔2位于盒體1的側壁上,所述通風管3與盒體1固定連接,通風管3的一部分位于盒體1內,通風管3的另一部分穿過通孔2伸出盒體1外部。
如圖2所示,所述盒體1的通孔2周邊具有多個通孔10,通孔10用于盒體1與車體的固定連接。
所述盒體1的頂端口周邊上具有至少一個過線孔12,過線孔12是盒體1內部電氣元件的接線過線孔。
所述通風管3為通常使用地任何形式的管子。
按照本發明一個優選的實施方式,所述汽車用電氣盒還可以包括支撐件4,支撐件4位于盒體1內,并分別與盒體1和通風管3固定連接。
所述支撐件4可以是固定支架13,固定支架13為板狀,固定支架13的頂端開有槽口5,通風管3與槽口5配合,固定支架13用于防止通風管3軸向運動。
所述支撐件4也可以是凸臺6,凸臺6分別與盒體1和通風管3固定連接,凸臺6是用于支撐通風管3的端口部。
所述支撐件4還可以是管夾支架7和管夾8,管夾支架7固定在盒體1壁上,管夾8卡夾在通風管3上與管夾支架7固定連接,以防止通風管3縱向和橫向移動,管夾支架7和管夾8的結構與安裝形式為本領域技術人員公知,管夾支架7和管夾8可以選擇本發明適用的各類管夾支架和管夾標準件,也可以自加工,管夾支架7和管夾8也可以做成一體。
本發明一種汽車用電氣盒在傳統電氣盒的基礎上進行設計改進,解決了傳統電氣盒的不足,該汽車用電氣盒增加了通風冷卻功能,提高了電氣元件的工作穩定性和可靠性,適應汽車發展的需要。
下面說明本發明一種汽車用電氣盒的工作過程。
如附圖3所示,盒體1可以安裝在發動機艙內右側靠近前圍板9處,盒體1通過多個(如四個)通孔10(如附圖2)和前圍板9固定連接。
盒體1與車體的配合面處需加裝密封墊圈11。密封墊圈11可以防止發動機艙內的水進入盒體1內。位于盒體1外部的通風管3伸入車內儀表板下方,如果想取得更好的通風效果,也可把通風管3接入空調冷風出口處,這樣會有更好的冷卻效果。
當汽車運行時,由于發動機放出大量的熱量,再加上盒體1內部電氣元件的發熱,因此,盒體1內部為高溫區。盒體1上的通孔2的一側和位于盒體1外部的通風管3的一端處在溫度較低的車體內,由于盒體1的內部和外部具有溫差,通過通風管3產生熱對流,從而不需要借助外力就可以達到冷卻的效果,而將通風管3與空調冷風出口連接可以達到更好的冷卻效果。
由于盒體1具有通風冷卻功能,因此,在本發明提供的汽車用電氣盒的盒體1內可以同時布置若干個電子控制模塊,適應了汽車電氣元件日益增長的需要,保證了電氣元件工作的溫度在可接受范圍內,提高了電氣盒內空間利用率、電子產品的可靠性和工作的可靠性。
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