[發(fā)明專利]一種動力貓道

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510735320.6
• 申請日: 2015-11-03
• 公開（公告）號: CN105201427A
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李世國;魏雙會;魏榮;王建
• 申請（專利權(quán)）人: 四川宏華石油設(shè)備有限公司
• 主分類號: E21B19/15
• 分類號: E21B19/15
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種動力貓道，屬于油氣鉆采設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前，鉆機上運送鉆柱到鉆臺面可使用自動化程度較高的動力貓道?，F(xiàn)有動力貓道是絞車?yán)瓌愉摻z繩起升方式動力貓道，或油缸頂升四連桿機構(gòu)式動力貓道。

中國專利ZL200820062194.8就公開了一種絞車?yán)瓌愉摻z繩起升方式動力貓道。該動力貓道是利用支腿與進(jìn)料機構(gòu)將鉆具送入V型送鉆裝置，起升絞車安裝在坡道后部，絞車?yán)p繩時拉動V型送鉆裝置，將鉆具送到鉆臺面；絞車放繩時，V型送鉆裝置靠自重下滑，直到下放至水平位置。

這種絞車?yán)瓌愉摻z繩起升方式動力貓道主要存在以下缺點：

1、V型送鉆裝置只能運動至坡道上端，不能脫離坡道導(dǎo)軌，因而無法直接將鉆具送至鉆井井口附近，還需人工在鉆臺面上二次送鉆，特別是對于高鉆臺面的鉆井工程，這種問題更為明顯突出，大大降低了鉆具送鉆效率；

2、鉆具進(jìn)料機構(gòu)與支腿分離，鉆具進(jìn)料過程存在碰撞死點，鉆具軌跡易偏位，其軌跡不可控，不利于一鍵式操作；

3、V型送鉆裝置下放時，靠鉆柱與V型送鉆裝置自重實現(xiàn)運動，當(dāng)V型送鉆裝置處于坡道下部位置時，下滑分力較??；V型送鉆裝置前端越是接近坡道的下端，下滑的分力越小，容易出現(xiàn)卡死并存在V型送鉆裝置較難回到水平位置現(xiàn)象；

4、由于鋼絲繩具有柔性特性，運送鉆具時V型送鉆裝置晃動較大，且鋼絲繩存在斷裂危險，保養(yǎng)維護(hù)不易；

5、此類動力貓道往往外形尺寸較大，要分為兩段運輸，安裝運輸要求較高。

對于油缸頂升四連桿機構(gòu)式動力貓道，雖然不使用坡道，且避免了鋼絲繩起升不穩(wěn)定的弊端，但其主要適用于較低鉆臺面的鉆機。對于高鉆臺面的鉆機，油缸頂升四連桿機構(gòu)式動力貓道由于本身結(jié)構(gòu)特點，起升油缸行程不夠且承載較大，往往需要兩個雙級油缸，不僅控制困難，而且油缸舉升過程中負(fù)載力變化幅度較大、導(dǎo)致貓道起升過程中易抖動。另外，對于油缸頂升四連桿機構(gòu)式動力貓道，一旦油缸出現(xiàn)故障，由于無坡道存在，也無法臨時充當(dāng)普通貓道在緊急時使用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，提供一種可用于高鉆臺面且能將鉆具直接送至井口附近的動力貓道。

為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供了一種動力貓道，包括坡道、底座、旋臂、推桿和V型鉆具支撐梁，其特征在于：坡道的下端和底座的前端相鉸接；底座上還設(shè)有可沿其長度方向上運動的主驅(qū)滑車和游動滑車，主驅(qū)滑車上安裝有驅(qū)動主驅(qū)滑車前后運動的驅(qū)動馬達(dá)，推桿的下端鉸接在前述主驅(qū)滑車上，推桿的上端鉸接在旋臂的中部，旋臂的下端鉸接在所述的游動滑車上，V型鉆具支撐梁的下端與旋臂的上端鉸接。

本發(fā)明的動力貓道，由驅(qū)動馬達(dá)驅(qū)動主驅(qū)滑車向前移動，與主驅(qū)滑車鉸接的推桿，會推動旋臂向前移動。當(dāng)游動滑車未滑至底座前端時，由于重力的作用，旋臂并不會旋轉(zhuǎn)，V型鉆具支撐梁沿著坡道起升；當(dāng)游動滑車滑至底座前端時，游動滑車被限制滑動，此時主驅(qū)滑車向前移動，推桿就會推動旋臂旋轉(zhuǎn)，V型鉆具支撐梁繼續(xù)起升并在旋臂的推動下起升送鉆。當(dāng)V型鉆具支撐梁前端運動至坡道上端時，V型鉆具支撐梁可以進(jìn)一步前移滑動，進(jìn)而可以將鉆具直接送至鉆臺面井口附近，大大提高了送鉆效率，減輕了鉆采工人的勞動強度。

本發(fā)明的動力貓道，其主驅(qū)滑車從坡道前推動旋臂的結(jié)構(gòu)形式，給主驅(qū)滑車的結(jié)構(gòu)設(shè)計預(yù)留了足夠的空間，使得主驅(qū)滑車可以采用多個驅(qū)動馬達(dá)驅(qū)動，且驅(qū)動馬達(dá)易于同步控制、共同提供很大的驅(qū)動力。因此，該動力貓道用于高鉆臺面的鉆井工程具有明顯優(yōu)勢。

另外，本發(fā)明的動力貓道采用驅(qū)動馬達(dá)雙向驅(qū)動，鉆具下放過程中，驅(qū)動馬達(dá)反向運動、為V型鉆具支撐梁下放提供主動力，鉆具下放過程中不存在死點現(xiàn)象，很好的解決了鋼絲繩起升方式被動下滑易出現(xiàn)V型鉆具支撐梁在坡道下方下滑分力小處被卡住的問題。

作為進(jìn)一步優(yōu)化，本發(fā)明的動力貓道，其特征還在于：上述V型鉆具支撐梁上還設(shè)有上部位于V型鉆具支撐梁的V型槽內(nèi)并可托起放入該V型槽內(nèi)的鉆具的一端的滑靴；上述V型鉆具支撐梁內(nèi)還設(shè)有馬達(dá)、傳動鏈條、制動器；前述滑靴的下部安裝在上述傳動鏈條上；上述馬達(dá)旋轉(zhuǎn)并經(jīng)上述傳動鏈條傳動，滑靴推動鉆具在V型鉆具支撐梁的V型槽內(nèi)滑動，并在馬達(dá)停轉(zhuǎn)時經(jīng)上述制動器鎖定在V型鉆具支撐梁上任意位置。在V型鉆具支撐梁起升到最遠(yuǎn)位置后、滑靴可推動鉆具伸出V型鉆具支撐梁運動至井口。進(jìn)一步提高了鉆具輸送的距離和精準(zhǔn)度。