[發明專利]機油過濾裝置

在審

• 申請號: 201510734328.0
• 申請日: 2015-10-29
• 公開（公告）號: CN105201588A
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 婁慧;張建軍;林玉麟;周碧波;張光成;黃宛君
• 申請（專利權）人: 正崴為升傳感系統（蕪湖）有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及發動機零部件領域，具體地，涉及一種機油過濾裝置。

背景技術

機油在發動機中的作用極為重要，機油質量的好壞也大大影響著發動機性能的好壞，因而，對于機油質量的控制將大大影響到汽車整體質量，而往往機油在使用過程中不會經常進行更換，因而隨著使用時間的增加，機油中也不可避免會含有較多雜質，因而需要對機油進行過濾，但是一般的過濾裝置在過濾過程中往往其內壁上會附著有大量的機油，導致可使用機油的量降低。

因此，提供一種過濾性能良好，且可用機油的量不會因附著導致大大降低，保證機油的使用效果，提高發動機使用質量的機油過濾裝置是本發明亟需解決的問題。

發明內容

針對上述現有技術，本發明的目的在于克服現有技術中機油在經過過濾裝置后，往往在過濾過程中其內壁上會附著有大量的機油，導致可使用機油的量降低的問題，從而提供一種過濾性能良好，且可用機油的量不會因附著導致大大降低，保證機油的使用效果，提高發動機使用質量的機油過濾裝置。

為了實現上述目的，本發明提供了一種機油過濾裝置，其中，所述機油過濾裝置包括自外向內套合設置的第一筒體和第二筒體，所述第一筒體和所述第二筒體的頂端和底端通過連接板連接，以使得所述第一筒體和所述第二筒體之間形成有中空的儲油層，其中，設置于頂端的連接板上形成有多個通孔，以使得機油通過所述通孔進入儲油層，所述第二筒體為內部中空的圓柱體，且所述圓柱體的底端還設置有出油孔，所述第二筒體的側壁上形成有多個過濾裝置，所述第二筒體內部還設置有可與所述第二筒體內壁相接觸且上下滑移的油刮裝置。

優選地，所述油刮裝置包括設置于所述第二筒體內部的圓盤形刮板，且所述刮板的外周面與所述第二筒體的內壁相契合，所述油刮裝置還包括貫穿所述第二筒體頂板且與所述刮板相連的連桿。

優選地，所述第二筒體的底板與所述刮板之間通過彈性復位元件連接。

優選地，所述第二筒體包括自外而內順次設置的第一過濾層、第二過濾層和第三過濾層。

優選地，所述第一過濾層為濾網，所述第二過濾層為離子交換樹脂，所述第三過濾層為多孔陶瓷層。

優選地，所述第一筒體的外壁上還形成有散熱片。

優選地，所述散熱片為豎直設置的薄板，且所述薄板與所述第一筒體的接觸面形成有夾角。

優選地，所述連桿上還連接有氣動裝置。

優選地，所述刮板的外周面上還套合有橡膠套。

根據上述技術方案，本發明套合設置第一筒體和第二筒體，并在第一筒體和第二筒體之間形成儲油層，而后使得未過濾的機油可以經過儲油層，同時第二筒體的側壁上設置多個過濾裝置，并在第二筒體的底端設置出油孔，從而使得置于儲油層中的機油通過第二筒體的過濾裝置過濾后再通過出油孔提出，進而有效對含有雜質的機油進行了過濾，同時在第二筒體內部設置可與所述第二筒體內壁相接觸且上下滑移的油刮裝置，進而使得可以將機油有效地刮出，避免機油大量粘附于內壁上。

本發明的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是本發明提供的一種機油過濾裝置的結構示意圖。

附圖標記說明

1-第一筒體2-第二筒體

3-連接板4-通孔

5-出油孔6-刮板

7-連桿8-彈性復位元件

9-散熱片。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。

在本發明中，在未作相反說明的情況下，“內、外、頂端和底端”等包含在術語中的方位詞僅代表該術語在常規使用狀態下的方位，或為本領域技術人員理解的俗稱，而不應視為對該術語的限制。