[發明專利]永磁電動機裝配機

在審

• 申請號: 201510733205.5
• 申請日: 2015-11-02
• 公開（公告）號: CN105245061A
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 黃俊鋒
• 申請（專利權）人: 泉州市華德機電設備有限公司
• 主分類號: H02K15/00
• 分類號: H02K15/00
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 曾少麗

技術領域

本發明涉及電機生產工裝，具體涉及一種永磁電動機裝配機。

背景技術

隨著全球汽車保有量進一步加大，能源危機、環境污染和全球變暖等問題日益突出，新能源汽車成為國內外汽車公司發展的重點。電動機(或稱電機)作為新能源汽車的動力來源，由于新能源汽車運行環境的復雜性，在電機的封裝尺寸、工作環境、可靠性、冷卻方式、功率密度等方面有特殊要求，大部分廠家都采用永磁電機作為新能源汽車用電機。

永磁電動機是一種永磁式勵磁電機，在電機總成的裝配過程中，由于轉子具有強力磁場，電機殼體較重，如果沒有專用裝配工具很難將轉子和定子裝到一起，拆卸同樣如此，同時可能造成轉子與定子摩擦損壞磁鋼片和繞組。

現有的裝配方法是，將永磁轉子硬插入定子殼里面，由于磁鋼磁力作用，轉子不可能在定子機殼中間，所以機殼端蓋無法正確壓入機殼止口內，用螺絲硬鎖，邊鎖緊邊打端蓋使它入位。

現有裝配技術效率非常低，因為要邊鎖螺絲邊打端蓋，以15KW電機為例采用這種裝配方法，一臺須要2個人用1個小時才能裝配完成。且螺絲容易爛牙，一旦機殼內牙爛了，就要整個報廢，這樣又會提高成本，并且敲打端蓋會造成端蓋損傷，影響產品質量和外觀。

發明內容

為避免上述現有技術所存在的不足之處，本發明提供一種減小裝配損壞，提高裝配效率的永磁電動機裝配機。

所采用的技術方案為：

一種永磁電動機裝配機，包括支架、以及位于所述支架上的轉子裝置和定子裝置，

其中，所述轉子裝置包括在所述支架的兩側呈直立相對設置的左側立柱和右側立柱，在所述左側立柱上設有可沿軸向移動的活動頂針，在所述右側立柱上設有固定頂針，用于固定轉子軸的所述螺旋頂針和所述固定頂針處在同軸位置上；

所述定子裝置包括用于固定安裝定子的固定板以及與所述固定板連接的移動平臺裝置，所述移動平臺裝置包括用于供轉子支撐的第一平板、與位于所述第一平板下方的第二平板、位于所述第二平板下方的第三平板、連接于所述第三平板兩端的滑塊，以及導軌，所述滑塊套在該導軌上并可左右滑動。

優選地，在所述第二平板和第三平板固定連接有用于上下調節該第二平板和第三平板之間的間距的垂直螺栓；在所述第一平板的前后兩側分別設有調節板，在調節板和第一平板之間固定連接有用于該調節板和第一平板之間的間距的水平螺栓。

優選地，在所述第三平板下方設有中間橫檔。

優選地，在所述固定板上連接有活套，所述固定頂針穿過所述活套并與所述活套可滑動套接。

優選地，所述固定板上設有用于定位定子安裝位置的定向細棒。

優選地，在所述支架的下方設有校平支腳。

優選地，所述活動頂針為與立柱螺紋配合并可手動或自動沿軸向移動的螺旋頂針；或者所述活動頂針為氣動頂針或液壓頂針。

與現有技術相比，本發明的有益效果在于：

本發明一方面采用雙頂針方法固定轉子軸，一邊使用固定頂針，另一邊使用活動頂針來定位轉子軸；而另一方面采用固定板和移動平臺裝置固定定子機殼，移動平臺裝置采用導軌移動，并可進一步優選采用垂直螺栓和水平螺栓來進行上下前后調節，確保實現定子機殼和轉子軸在同一軸向上，從而使整個裝配過程的操作安全、高效、可靠，減小裝配損壞，提高裝配效率。

附圖說明

圖1為本發明永磁電動機裝配機主視的結構示意圖；

圖2為發明本永磁電動機裝配機俯視的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合本說明書附圖，對本發明的技術方案進行清楚、完整地說明。

首先，需要說明的是，本說明書所述的“左”、“右”、“前”、“后”、“上”、“下”與附圖1本身的左、右、上、下和前、后方向一致，但其表達的是相對的位置關系，并不是絕對的方位，并不對本發明的結構起絕對的方位限定的作用，其支持的權利要求書亦是如此。

參見圖1與圖2所示，一種永磁電動機裝配機，包括支架1、以及位于所述支架上的轉子裝置20和定子裝置3，