[發明專利]汽車燃料箱用墊圈

在審

• 申請號: 201510732960.1
• 申請日: 2015-11-03
• 公開（公告）號: CN105570555A
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 寺西穣;木村健太郎;小林獎英;下川晉治
• 申請（專利權）人: 霓佳斯株式會社;豐田自動車株式會社
• 主分類號: F16L5/10
• 分類號: F16L5/10
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 李鵬宇

技術領域

本發明涉及一種能夠更有效地抑制汽油從汽車的燃料箱滲漏的汽 車燃料箱用墊圈。

背景技術

近年來，對汽車的燃料消耗量的降低的要求日益嚴格，并為此進 行了各種嘗試。

而且，雖然內燃機的高效化對于降低汽車的燃料消耗量起到很大 作用，但也不能忽視汽油從燃料箱的滲漏。即，一直以來存在的如下 問題：在汽車的燃料箱上連接有用于燃料供給的配管，在燃料箱內氣 化了的汽油的一部分透過安裝于燃料箱與該配管的連接部的墊圈本身 而漏到外部。

如果能夠更有效地防止這樣的汽油從燃料箱的滲漏，就能夠期待 對汽車的燃料消耗量的降低起到很大作用，例如，在專利文獻1，2 中提出對在燃料箱內氣化了的汽油的滲透進行抑制的墊圈的方案。

在先技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2001-280509號公報

專利文獻2：日本特開2003-201929號公報

發明內容

發明所要解決的課題

然而，專利文獻1，2所提出的墊圈對抑制在燃料箱內氣化了的汽 油的滲透的方面仍然存在改善的余地，希望獲得能夠更有效地抑制汽 油從燃料箱滲漏的墊圈。

本發明鑒于上述情況而提出，其目的在于提供一種汽車燃料箱用 墊圈，所述汽車燃料箱用墊圈安裝于與汽車的燃料箱連接的用于燃料 供給的配管與燃料箱的連接部，能夠更有效地抑制汽油從燃料箱滲漏。

用于解決課題的方案

本發明的汽車燃料箱用墊圈安裝于配管與汽車的燃料箱的連接 部，所述配管與所述汽車的燃料箱連接并用于燃料供給，所述汽車燃 料箱用墊圈對該連接部進行密封，沿由NBR構成的O形環的內周或 外周貼緊配置由PTFE構成的矩形截面的環狀部件，所述O形環的厚 度比所述環狀部件的厚度大，所述O形環相對于所述環狀部件的厚度 方向的上表面及下表面向厚度方向突出。

發明效果

本發明的汽車燃料箱用墊圈通過安裝于與汽車的燃料箱連接的用 于燃料供給的配管與燃料箱的連接部，從而能夠更有效地抑制汽油從 燃料箱滲漏。

附圖說明

圖1是表示本發明的實施方式的汽車燃料箱用墊圈的大致情況的 說明圖，(a)是俯視圖，(b)是表示(a)的A-A截面的端視圖。

圖2是表示用于說明本發明的實施方式的汽車燃料箱用墊圈的使 用狀態的主要部分放大剖視圖。

附圖標記說明

1墊圈

2O形環

3環狀部件

具體實施方式

以下，參照附圖對本發明的汽車燃料箱用墊圈的實施方式進行說 明。

其中，圖1是表示本實施方式的汽車燃料箱用墊圈的大致情況的 說明圖，(a)是俯視圖，(b)是表示(a)的A-A截面的端視圖。

在本實施方式中，墊圈1具有由NBR(丁腈橡膠)構成的O形 環2、PTFE(聚四氟乙烯)構成的矩形截面的環狀部件3。而且，如 圖1所示，環狀部件3與O形環2的內周密接配置。

而且，在圖示的例中，環狀部件3使與O形環2密接的面沿O形 環2的側面彎曲。這樣一來，O形環2與環狀部件3的貼緊性得到提 高，這樣的環狀部件3的截面形狀也被包括在所謂的矩形截面之內。

這樣的墊圈1被安裝于與未圖示的汽車的燃料箱連接的用于燃料 供給的配管與燃料箱的連接部，對該連接部進行密封。此時，如圖2 所示，墊圈1通過設置于該連接部的一對凸緣4而被緊固。

汽油從燃料箱泄漏包括在燃料箱內氣化了的汽油沿墊圈1與凸緣 4的接觸面漏出的接觸面泄漏和透過墊圈1本身而漏出的滲漏。在本 實施方式中，使用相對于汽油的非滲透性出色的PTFE為材料而形成 環狀部件3，通過將其與O形環2的內周密接配置而抑制汽油的滲漏。

另外，在本實施方式中，使用作為彈性體的NBR為材料而形成O 形環2，通過使O形環2的厚度比環狀部件3的厚度大，使O形環2 相對于環狀部件3的厚度方向的上表面及下表面突出。

這樣一來，在墊圈1通過凸緣4而被緊固時，O形環2被壓縮并 與凸緣4貼緊，由此，能夠對于不能只通過環狀部件3防止的汽油的 接觸面泄漏進行抑制。