[發明專利]一種公交車輛到站時間預測方法及裝置在審
| 申請號： | 201510732068.3 | 申請日： | 2015-10-30 |
| 公開（公告）號： | CN105243868A | 公開（公告）日： | 2016-01-13 |
| 發明（設計）人： | 劉剛;李坤鵬;劉振頂;王雪濤 | 申請（專利權）人： | 青島海信網絡科技股份有限公司 |
| 主分類號： | G08G1/123 | 分類號： | G08G1/123 |
| 代理公司： | 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291 | 代理人： | 黃志華 |
| 地址： | 266100 山*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 公交 車輛 到站 時間 預測 方法 裝置 | ||
1.一種公交車輛到站時間預測方法，其特征在于，包括：
獲取待預測車輛到達運行線路上的M個站點的到站時間；
根據所述待預測車輛的所述M個站點的到站時間，確定所述待預測車輛的所述M個站點中的每兩個相鄰站點間的到站時間差；
獲取歷史數據中與所述待預測車輛同一運行線路的N個車次的到站時間記錄；
針對每一個車次的到站時間記錄，確定該車次的到站時間記錄的所述M個站點中的每兩個相鄰站點間的到站時間差；
根據所述待預測車輛的所述M個站點中的每兩個相鄰站點間的到站時間差和所述N個車次的到站時間記錄的所述M個站點中的每兩個相鄰站點間的到站時間差，確定所述N個車次中與所述待預測車輛運行規律相似的車次的到站時間記錄；
根據與所述待預測車輛運行規律相似的車次的到站時間記錄，確定所述待預測車輛到達所述運行線路上第P站點的到站時間，其中，所述第P站點為所述運行線路上除所述M個站點外的任一站點。
2.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述針對每一個車次的到站時間記錄，確定該車次的到站時間記錄的所述M個站點中的每兩個相鄰站點間的到站時間差，包括：
根據該車次的到站時間記錄的各個站點的到站時間，確定該車次的到站時間記錄的各個站點中的每兩個相鄰站點間的到站時間差；
從該車次的到站時間記錄的各個站點中的每兩個相鄰站點間的到站時間差中，篩選出該車次的到站時間記錄的所述M個站點中的每兩個相鄰站點間的到站時間差；或者，
從該車次的到站時間記錄的各個站點的到站時間中，篩選出該車次的到站時間記錄的到達所述運行線路的所述M個站點的到站時間；
根據該車次的到站時間記錄的到達所述運行線路的所述M個站點的到站時間，確定該車次的到站時間記錄的所述M個站點中的每兩個相鄰站點間的到站時間差。
3.如權利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據所述待預測車輛的所述M個站點中的每兩個相鄰站點間的到站時間差和所述N個車次的到站時間記錄的所述M個站點中的每兩個相鄰站點間的到站時間差，確定所述N個車次中與所述待預測車輛運行規律相似的車次的到站時間記錄，包括：
根據所述N個車次的到站時間記錄的所述M個站點中的每兩個相鄰站點間的到站時間差，構建歷史數據矩陣；其中，所述歷史數據矩陣的第i行數組為所述N個車次中第i個車次的到站時間記錄的所述M個站點中的每兩個相鄰站點間的到站時間差；
構建一行待處理數組，所述待處理數組為所述待預測車輛的所述M個站點中的每兩個相鄰站點間的到站時間差；
計算所述歷史數據矩陣的每行數組與所述待處理數組的相似性；
根據所述歷史數據矩陣的每行數組與所述待處理數組的相似性計算結果，確定出所述N個車次中與所述待預測車輛運行規律相似的車次的到站時間記錄。
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