[發明專利]溫度檢測器的裝接結構

在審

• 申請號: 201510729412.3
• 申請日: 2015-10-30
• 公開（公告）號: CN105571740A
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 市川喜章;向笠博貴;小池弘訓
• 申請（專利權）人: 矢崎總業株式會社
• 主分類號: G01K7/22
• 分類號: G01K7/22;G01K1/14
• 代理公司: 北京奉思知識產權代理有限公司 11464
• 代理人: 吳立;鄒軼鮫

相關申請的交叉引用

本發明基于2014年10月30日提交的日本專利申請號 2014-221876，并且其內容通過引用并入本文。

技術領域

本發明涉及一種溫度檢測器的裝接結構。

背景技術

例如，在包括混動車輛的電動車輛的高壓電池組的電池等中，將 諸如溫度傳感器或者PTC(正溫度系數)熱敏電阻的溫度檢測器(熱 敏電阻)裝接至電池連接板以監控電池的溫度，從而防止電池過度充 電或過度放電(例如，參見JP-A-2008-298662)。

在電動車輛或混動車輛的電池模塊中，連接大量的蓄電池單元并 且并排排列，從而增加輸出。相鄰蓄電池單元的電極端子通過諸如匯 流條的連接部件連接，使得能夠串聯或并聯連接蓄電池單元。為了組 裝電池模塊，電極端子必須在多個位置通過連接部件連接。因此需要 進行繁雜的操作，其中重復進行電極端子之間各個連接部件的連接操 作。為此目的，已經考慮了依照要連接的電極端子數量形成電池連接 板，在該電池連接板中，安置在模具中的多個連接部件通過嵌件成型 在樹脂內一體成型。

然而，在其中排列了多個蓄電池單元的電池模塊中，形成在相鄰 蓄電池單元的電極端子之間的節距可能不均勻。在此情況下，當電池 連接板連接至電極端子時，各個電極端子和電池連接板的各個連接部 件之間可能發生錯位。因此，電池連接板的連接操作的效率低下。

為了解決此問題，已經提出了一種電池模塊，其中能夠容易地調 整相鄰電極端子之間節距的不均勻(參見JP-A-2011-210710)。如圖6 所示，此電池模塊511包括多個連接部件519和柔性扁平電纜523。相 鄰蓄電池單元513的電極端子515和517通過連接部件519電氣連接。 柔性扁平線纜523包括由絕緣樹脂521外周包圍的扁平導體從而形成 為扁平形狀。柔性扁平線纜523使連接部件519相互偶聯。

在由此構造的電池模塊511中，分別將電極端子515和電極端子 517互相電氣連接的連接部件519通過柔性扁平線纜523偶聯。即，上 述通過嵌件成型等形成的電池連接板是非必要的。根據電池模塊511， 蓄電池單元513的相鄰電極端子之間的節距的不均勻如果存在的話， 能夠被形成在柔性扁平線纜中的折疊部525吸收。作為結果，能夠容 易地調整電極端子之間節距的不均勻。

然而，當使用圖6所示的電池模塊511時，儲存用于檢測電池溫 度的熱敏電阻的電池連接板是非必要的。因此需要制備用于單獨裝接 熱敏電阻的特殊部件。

發明概述

考慮到上述情況，開發出本發明。本發明的目的是提供一種溫度 檢測器的裝接結構，該溫度檢測器的裝接結構不需要用于裝接溫度檢 測器的特殊部件。

通過下列構造，能夠實現本發明的上述目的。

(1)一種溫度檢測器的裝接結構，包括：電池模塊，該電池模塊包 括多個蓄電池單元，每個蓄電池單元具有一對電極端子，所述多個蓄 電池單元互相堆疊安置；絕緣蓋，該絕緣蓋構造成裝接至所述電池模 塊，從而覆蓋所述電極端子；溫度檢測器，該溫度檢測器構造成與一 個所述蓄電池單元的測溫面接觸，并且檢測該蓄電池單元的溫度；以 及溫度檢測器保持部，該溫度檢測器保持部形成于所述絕緣蓋中，其 中，當所述絕緣蓋裝接至所述電池模塊時，所述溫度檢測器保持部將 所述溫度檢測器保持在所述溫度檢測器與所述測溫面接觸的位置。

在根據上述構造(1)的溫度檢測器的裝接結構中，覆蓋電極端子的 絕緣蓋包括用于裝接溫度檢測器的溫度檢測器保持部。絕緣蓋裝接至 電池模塊。例如，溫度檢測器可拆卸地裝接至溫度檢測器保持部。當 絕緣蓋裝接至電池模塊時，溫度檢測器保持部以這樣的位置關系形成： 裝接至溫度檢測器保持部的溫度檢測器能夠與測溫面接觸。因此，即 使在裝接有溫度檢測器的絕緣蓋裝接至電池模塊時或者在將溫度檢測 器裝接至已經裝接到電池模塊的絕緣蓋時，溫度檢測器也能夠與電池 模塊的測溫面接觸地裝接。

(2)根據構造(1)的裝接結構，其中，所述溫度檢測器保持部安置 為相對于形成在所述絕緣蓋中的用于容納所述電極端子的電極柱容納 部移位至所述絕緣蓋的一側。