[發明專利]電驅動泵以及電驅動泵的組裝方法

有效

• 申請號: 201510728672.9
• 申請日: 2015-10-30
• 公開（公告）號: CN106655642B
• 公開（公告）日: 2020-01-07
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 浙江三花汽車零部件有限公司
• 主分類號: H02K11/30
• 分類號: H02K11/30;F04D13/06
• 代理公司: 11227 北京集佳知識產權代理有限公司
• 代理人: 羅滿

一種電驅動泵，包括電控板、定子組件以及插針，電控板和定子組件通過插針連接為一個整體；定子組件包括定子注塑體和繞組，定子注塑體包括定子鐵芯，定子注塑體包括以定子鐵芯為嵌件經注塑形成的包括注塑層的注塑件，注塑層形成有插針座，插針與所述插針座緊配合，電控板設置有插針孔，插針穿過所述插針孔并與電控板焊接固定。

【技術領域】

本發明涉及一種電驅動泵，具體應用于熱循環系統中。

【背景技術】

近幾十年來，電驅動泵已經漸漸取代傳統的機械泵，并被大量運用于熱循環系統中。電驅動泵具有無電磁干擾，高效環保，無級調速等優點，能很好的滿足市場的要求。

電驅動泵包括轉子組件、定子組件以及電控板，轉子組件和定子組件、電控板通過隔離套完全隔離，避免了傳統的電機式無刷直流水泵存在的液體泄漏問題；目前，定子組件和電控板設置于同一個無工作介質流通腔體，定子組件和電控板分別安裝和定位，使得電驅動泵的定位結構復雜，制造工藝復雜。

因此，有必要對現有的技術進行改進，以解決以上技術問題。

【發明內容】

本發明的目的在于提供一種電驅動泵，將定子組件和電控板固定為一體的模塊，方便電驅動泵的組裝。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：一種電驅動泵，所述電驅動泵包括電控板、定子組件以及插針，所述電控板和所述定子組件通過所述插針連接為一個整體；所述定子組件包括定子注塑體和繞組，所述定子注塑體包括定子鐵芯，所述定子注塑體包括以所述定子鐵芯為嵌件經注塑形成的包括注塑層的注塑件，所述注塑層形成有插針座，所述插針與所述插針座緊配合，所述繞組末端與所述插針焊接固定并電連接，所述電控板設置有插針孔，所述插針穿過所述插針孔并與所述電控板焊接固定。

所述插針包括第一部、第二部、第三部，所述第一部、所述第二部以及所述第三部一體成形，所述第一部與所述第二部的夾角小于90°，第一部與第三部的夾角大致為180°，所述第二部與所述第三部的夾角大于90°小于180°，所述第一部的長度大于所述第二部的長度和所述第三部的長度。

所述第三部插入所述插針座，所述第三部的截面大致呈矩形，所述第三部包括兩對相對設置的側壁；所述插針設置有防脫落結構，所述防脫落結構包括設置于所述第三部的凸起部，所述第三部的自由端的截面小于設置有所述凸起部的第三部的截面，設置有所述防脫落結構的所述插針的所述第三部的側壁與所述插針座緊配合。

所述第三部的兩個相對的側壁設置有所述防脫落結構，所述第三部的所述另外兩個相對的側壁未設置所述防脫落結構，未設置所述防脫落結構的一對相對的所述第三部的側壁與所述插針座間隙配合。

所述第一部穿過所述插針孔，所述插針與所述電控板通過錫焊固定，所述第一部包括貫穿部和電控板限位部，所述電控板限位部限制所述第一部穿過電控板的深度，所述電控板限位部包括設置于所述第一部的側面的斜面臺階部，所述第一部的貫穿部的截面的外周面的大小可以穿過所述插針孔，所述電控板限位部不能穿過所述插針孔。

所述貫穿部的截面為矩形，所述電控板的插針孔的截面為圓形。

所述插針插入所述插針座，所述第一部比所述第二部靠近定子組件的內周設置，所述第一部和所述第二部的連接部成形有一弧形面，所述弧形面與所述繞組的外徑大致相同。

所述定子組件設置有第一安裝定位部，所述電控板設置有第二安裝定位部，所述第一定位安裝部包括所述定子鐵芯形成的凸起部，所述第二安裝定位部包括所述電控板形成缺口結構，所述凸起部和所述缺口結構對應設置。