[發明專利]縱臂擺動可調的、采用磁性吊袢起吊的變電站多功能搬運設備有效
| 申請號: | 201510725718.1 | 申請日: | 2015-10-29 |
| 公開(公告)號: | CN105174088A | 公開(公告)日: | 2015-12-23 |
| 發明(設計)人: | 王振華;孫學兵;李進;翁曉軍;何怡燕 | 申請(專利權)人: | 國家電網公司;國網安徽省電力公司安慶供電公司 |
| 主分類號: | B66C23/62 | 分類號: | B66C23/62;B66C1/36 |
| 代理公司: | 合肥市上嘉專利代理事務所(普通合伙) 34125 | 代理人: | 胡東升 |
| 地址: | 100031 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 擺動 可調 采用 磁性 起吊 變電站 多功能 搬運 設備 | ||
1.縱臂擺動可調的、采用磁性吊袢起吊的變電站多功能搬運設備,其特征在于包括:
車架(1)、由所述車架支撐的十字主臂(2)以及設于所述車架內的抽拉式運轉小車(3);
所述車架(1)具有框架結構的底座以及設于所述底座下的行走輪,在所述底座上豎直固定設置有兩根前立柱(101)、三根中立柱(102)和兩根后立柱(103),兩根后立柱的頂部之間連接有橫桿構成執手框架;在兩根前立柱(101)的頂部設有U形凹槽;
所述十字主臂(2)具有縱臂(201)和與縱臂構成十字連接的橫臂(202),所述橫臂架設在所述U形凹槽中,縱臂的下端通過連接件(8)固定連接于車架上;
所述縱臂的頂端連接有水平的副臂(4),在副臂的兩端設有定滑輪(401),在車架上設有起升機構(5),吊繩(11)的一端連接在所述起升機構(5)上,另一端自兩個所述定滑輪(401)穿過,并在吊繩的末端連接有支撐橫梁(6),所述支撐橫梁的中部具有與吊繩連接的吊耳(601),支撐橫梁的兩端設有吊孔(602),各吊孔中連接有磁性吊袢(7),所述磁性吊袢的上端具有連接孔(701)、中部設有磁鐵(702)、底部為直角掛鉤(703);
所述車架底座的前端設有鉸接座(104),在所述鉸接座(104)上通過銷軸鉸接有反撐主支架(105),在反撐主支架的中部鉸接有反撐副支架(106),所述前立柱(101)的中上部側方固設有用于懸掛反撐副支架(106)的掛耳(1001)、前立柱的中下部側方固設有用于斜撐反撐副支架(106)的支撐座(1002);
連接在縱臂(201)下端的連接件(8)包括:矩形鋼板(801),垂直固設于所述矩形鋼板板面上的兩個弧形鋼板(802),兩個弧形鋼板(802)平行設置;在矩形鋼板(801)的板面上設有通孔與車架底座前端的固定螺栓(107)配合,兩根弧形鋼板(802)上各自設有三道通孔,三道通孔沿弧形鋼板的軸線方向間隔分布,處于固定螺栓(107)正上方的第一道通孔與縱臂底端通過固定銷連接;
在三根中立柱(102)的中間立柱上同樣設有通孔,弧形鋼板(802)的另兩道通孔交替與中間立柱上的通孔通過固定銷連接,改變縱臂與鉛垂線的夾角。
2.根據權利要求1所述的縱臂擺動可調的、采用磁性吊袢起吊的變電站多功能搬運設備,其特征在于,所述運轉小車(3)具有框架結構的車體(301)以及設于車體一端底部的行走輪,在車體的另一端通過銷軸鉸接有U字形的把手(302);在車架底座的后端設有卡緊件(303)用以固定水平狀態下的把手(302);在所述執手框架的橫桿上設有U字形的彈性卡簧(304)用以固定豎直狀態下的把手(302)。
3.根據權利要求1所述的縱臂擺動可調的、采用磁性吊袢起吊的變電站多功能搬運設備,其特征在于,所述車架具有與地面之間的鎖定機構(9),所述鎖定機構包括:在所述三根立柱(102)的中間立柱下端側部固設有豎直的螺紋套筒(901),設置與所述螺紋套筒配合的螺桿(902),所述螺桿(902)的下端為臺階軸,臺階軸的下端自圓形壓盤(903)的中心孔穿過,在臺階軸的軸端連接有墊片及螺母阻止圓形壓盤(903)脫落,在圓形壓盤(903)的頂面與臺階軸的臺階面之間設有套接在臺階軸上的推力球軸承(904),所述圓形壓盤(903)的底面沿圓周方向設有一圈尖刺(907)。
4.根據權利要求3所述的縱臂擺動可調的、采用磁性吊袢起吊的變電站多功能搬運設備,其特征在于,在所述螺桿(902)的頂端連接有加長桿(905),并在加長桿的頂端設有轉動手柄(906)。
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