[發明專利]機動式大型空管二次雷達

有效

• 申請號: 201510725705.4
• 申請日: 2015-10-28
• 公開（公告）號: CN105607052B
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發明（設計）人: 周雷;滿曰剛;金小飛;李成;丁飛
• 申請（專利權）人: 安徽四創電子股份有限公司
• 主分類號: G01S13/74
• 分類號: G01S13/74;B60P3/00;B60S9/02
• 代理公司: 合肥和瑞知識產權代理事務所(普通合伙) 34118
• 代理人: 王挺;柯凱敏

1.一種機動式大型空管二次雷達，其特征在于：包括可拆卸的擱置于運輸車(a)底盤上以供運輸車(a)拖行的運輸作業平臺(10)，以及用于托撐該運輸作業平臺(10)以使其由下而上脫離運輸車(a)底盤的支撐組件，各支撐組件至少為四組且兩兩相對的分置于運輸作業平臺(10)上臺面兩側處；運輸作業平臺(10)上可轉動的設置大型二次雷達天線(60)，且該大型二次雷達天線(60)旁側設置用于控制該天線的電子設備方艙(70)；所述支撐組件為由液壓缸(20)、上支臂(30)以及下支臂(40)逐一鉸接構成的平面鉸接連桿結構；上支臂(30)的一角端以及液壓缸(20)的缸壁均鉸接于運輸作業平臺(10)的上臺面處，液壓缸(20)的活塞桿端鉸接于上支臂(30)的一側壁處，上支臂(30)頂端與下支臂(40)頂端間彼此鉸接以形成下支臂(40)的懸垂狀臂體構造，上述各鉸接部位的鉸接軸均彼此平行；本二次雷達還包括在支撐組件處于支撐狀態時，用于鎖定支撐組件工作位置的隨動鎖緊組件(50)；

所述隨動鎖緊組件(50)包括隨動連桿(51)以及與之鉸接的可下翻扣合于運輸作業平臺(10)的下臺面處的隨動鎖止鉤(52)；所述隨動鎖止鉤(52)外形呈“L”字鉤體狀且其相對鉤體所在端的另一端鉸接于上支臂(30)上，該鉸接部位軸線與隨動連桿(51)和隨動鎖止鉤(52)的鉸接軸軸線間平行布置；上支臂(30)的用于固定活塞桿的側壁處設置槽板(53)，槽板(53)上貫穿板體布置腰形孔(54)，腰形孔(54)的孔長方向相交或平行活塞桿伸縮方向；隨動連桿(51)的相對鉸接隨動鎖止鉤(52)的另一端鉸接于活塞桿的桿端處，并共同與槽板(53)上的腰形孔(54)間構成滑槽導向配合。

2.根據權利要求1所述的一種機動式大型空管二次雷達，其特征在于：所述電子設備方艙(70)位于運輸作業平臺(10)的上臺面末端處，在運輸作業平臺(10)上還設置用于支撐及托起大型二次雷達天線(60)的自動升降機構(80)，自動升降機構(80)頂端布置用于驅使大型二次雷達天線(10)產生軸線垂直向轉動的轉動座(90)，轉動座(90)上布置控制大型二次雷達天線(60)產生俯仰動作的自動俯仰機構(100)；自動俯仰機構(100)的控制端固接于大型二次雷達天線(60)上。

3.根據權利要求2所述的一種機動式大型空管二次雷達，其特征在于：所述自動升降機構(80)包括可由運輸作業平臺(10)末端向其前端作鉸接擺動動作的鉸接桿(81)，鉸接桿(81)為彼此平行的兩根；以該兩根鉸接桿(81)為一組升降連桿單元，所述升降連桿單位為兩組并沿運輸作業平臺(10)由前至后依次平行布置；轉動座(90)底端固定于上述兩組升降連桿單位的頂端處，升降連桿單位的靠向運輸車(a)車頭所在側設置用于控制該自動升降機構(80)產生倒伏及抬升動作的液壓活塞缸(82)。

4.根據權利要求2所述的一種機動式大型空管二次雷達，其特征在于：所述自動俯仰機構(100)包括鉸接于轉動座(90)頂端處的豎桿(101)，豎桿(101)為兩根且彼此平行的固定于大型二次雷達天線(60)的背面處，由兩豎桿(101)上傾斜向轉動座(90)頂端面處延伸有兩根彼此平行的絲桿(102)，各絲桿(102)均一端鉸接固定于相應豎桿(101)桿身處，另一端與轉動座(90)頂端面處同軸布置的相應螺母間構成絲桿螺母配合，螺母以驅動電機(103)驅使其轉動；所述絲桿(102)、豎桿(101)以及轉動座(90)頂端面間共同構成三角支撐結構，且三者的各鉸接軸間彼此軸線平行。

5.根據權利要求1所述的一種機動式大型空管二次雷達，其特征在于：所述上支臂(30)外形呈平行四邊狀的框板構造，上支臂(30)的一側斜邊構成固定槽板(53)的固定壁(31)，相對的另一側斜邊在支撐組件處于支撐狀態時頂靠下支臂(40)的頂端面以形成穩固限位配合的限位壁(32)；限位壁(32)的下側角端構成鉸接上支臂(30)的鉸接端；固定壁(31)的下側角端構成鉸接運輸作業平臺(10)的鉸接端；上支臂(30)內留有用于安設隨動鎖緊組件(50)并提供其活動空間的容納腔；腰形孔(54)的孔型在沿固定壁(31)壁面向下延伸后，再逐漸向外遠離固定壁(31)的壁面以形成弧線孔狀構造。