[發明專利]燃油添加劑、及其制備方法和使用方法

有效

• 申請號: 201510725315.7
• 申請日: 2015-10-29
• 公開（公告）號: CN106635204B
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 霍鑫;史志宇;鄭弘哲;孫新;馬思邊
• 申請（專利權）人: 3M創新有限公司
• 主分類號: C10L1/2387
• 分類號: C10L1/2387;C10L1/236
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 牛海軍

一種燃油添加劑。該燃油添加劑，以所述燃油添加劑的總重按100wt.％計，包含：70?90wt.％的壬基酚聚醚胺，10?30wt.％的多胺基聚異丁烯胺，和0?20wt.％的輔助添加劑。本公開提供的燃油添加劑具有良好的清除燃油發動機進氣閥和燃燒室的積碳的能力。

技術領域

本公開涉及一種燃油添加劑，尤其涉及能夠用于清除燃油發動機進氣閥和燃燒室的積碳的燃油添加劑。

背景技術

汽車的燃油發動機進氣閥的工作溫度大約為170-180℃，在這個溫度條件下，燃油(特別是汽油)中含有的烯烴，可能會因為其不穩定而產生氧化，生成膠狀的積碳并附著在進氣閥背面，從而影響進氣閥的工作效率。

汽車的燃油發動機燃燒室的工作溫度大約為250-600℃，在這個溫度條件下，燃油(特別是汽油)中含有的芳烴，可能會經燃燒生成積碳并沉積在燃燒室內。當燃油發動機燃燒室的積碳總量增加時，可能會使燃油發動機的壓縮比增大，且不易散熱，從而導致燃燒室內壓縮終了時氣體溫度升高，辛烷值要求增大，嚴重時還可能會增加燃油發動機燃燒室的活塞頂部和缸蓋之間的機械干擾，產生“碳敲缸”的現象，導致發動機油耗增加。

目前，業界已有一些燃油添加劑，可分別用于清除附著在燃油發動機進氣閥和燃燒室的積碳。

發明內容

本公開提供一種燃油添加劑，不僅可以用于清除燃油發動機進氣閥的積碳，還可以用于清除燃油發動機燃燒室的積碳。

本公開的某些方面提供一種燃油添加劑，以所述燃油添加劑的總重按100wt.％計，包含：70-90wt.％的壬基酚聚醚胺，10-30wt.％的多胺基聚異丁烯胺，和0-20wt.％的輔助添加劑。

本公開的某些方面提供一種制備所述燃油添加劑的方法，包括步驟：將將根據本公開的燃油添加劑的各成分混合。

本公開的某些方面提供一種使用所述燃油添加劑的方法，包括步驟：將將根據本公開的燃油添加劑添加到燃油中。

本公開提供的燃油添加劑，具有良好的清除燃油發動機進氣閥和燃燒室的積碳的能力。

具體實施方式

應當理解，在不脫離本公開的范圍或精神的情況下，本領域技術人員能夠根據本說明書的教導設想其他各種實施方案并能夠對其進行修改。因此，以下的具體實施方式不具有限制性意義。

除非另外指明，否則本說明書和權利要求中使用的表示特征尺寸、數量和物化特性的所有數字均應該理解為在所有情況下均是由術語“約”來修飾的。因此，除非有相反的說明，否則上述說明書和所附權利要求書中列出的數值參數均是近似值，本領域的技術人員能夠利用本文所公開的教導內容尋求獲得的所需特性，適當改變這些近似值。用端點表示的數值范圍的使用包括該范圍內的所有數字以及該范圍內的任何范圍，例如，1至5包括1、1.1、1.3、1.5、2、2.75、3、3.80、4和5等等。

燃油添加劑

根據某些具體實施方式，本公開提供的燃油添加劑，以所述燃油添加劑的總重按100wt.％計，70-90wt.％的壬基酚聚醚胺，10-30wt.％的多胺基聚異丁烯胺，和0-20wt.％的輔助添加劑。

壬基酚聚醚胺

在所述燃油添加劑中，所述壬基酚聚醚胺有助于清除燃油發動機的積碳(例如，汽油發動機進氣閥的積碳)。壬基酚聚醚胺中極性的胺基可以吸附到燃油發動機的金屬表面，而壬基酚的結構和積碳的結構比較接近，因此可以將附著在燃油發動機的金屬表面(例如，進氣閥背面和燃燒室的內表面)的積碳剝離下來，分散成小的顆粒，從而在燃燒室中燒掉。

根據某些具體實施方式，所述壬基酚聚醚胺包括以下通式：