[發(fā)明專利]一種輪轂用自動(dòng)調(diào)壓筒

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510724014.2
• 申請日: 2015-10-21
• 公開（公告）號(hào): CN105644265B
• 公開（公告）日: 2018-12-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邵宏
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫夕陽康科技有限公司
• 主分類號(hào): B60C23/00
• 分類號(hào): B60C23/00;B60B19/04;B60B27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種輪轂用自動(dòng)調(diào)壓筒，由雙金屬板(1)、密封環(huán)(2)、伸縮接頭(3)組成；所述雙金屬板(1)滾壓成鼓形制成調(diào)壓筒；所述伸縮接頭(3)設(shè)置于雙金屬板(1)的兩頭之間；所述密封環(huán)(2)設(shè)置于調(diào)壓筒兩端；效果在于采用雙金屬鼓的溫變形功能自動(dòng)調(diào)壓，適用范圍廣，生產(chǎn)更簡單，成本低。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車制造領(lǐng)域，具體地說是一種輪轂用自動(dòng)調(diào)壓筒。

背景技術(shù)

為防治車輛長時(shí)間、高速、高溫氣候行駛引起胎壓升高發(fā)生暴胎，使車輛行駛更節(jié)油，一種“安全節(jié)油型自動(dòng)調(diào)壓輪轂”，專利號(hào)：201310286515.8采用雙金屬支架的溫變形功能來調(diào)節(jié)內(nèi)胎的體積來達(dá)到自動(dòng)調(diào)壓的目的，為安裝雙金屬支架采用組合式輪轂，其較多的組件生產(chǎn)成本高，適用范圍少。

發(fā)明內(nèi)容

針對以上問題，本發(fā)明提供一種輪轂用自動(dòng)調(diào)壓筒，替代雙金屬支架，成本低。

按照本方案，一種輪轂用自動(dòng)調(diào)壓筒，由雙金屬板1、密封環(huán)2、伸縮接頭3組成。

所述調(diào)壓筒用條狀雙金屬板球面滾壓方式制成；

所述伸縮接頭3設(shè)置于雙金屬板1的兩頭之間；

所述密封環(huán)2設(shè)置于調(diào)壓筒兩端；

本發(fā)明的技術(shù)效果在于：采用雙金屬調(diào)壓筒替代原有的雙金屬支架，利用雙金屬鼓的溫變形功能自動(dòng)調(diào)壓，適用范圍廣，生產(chǎn)更簡單，成本低。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為密封環(huán)的剖面示意圖。

圖4為伸縮接頭的剖面示意圖。

圖5為本發(fā)明設(shè)置于輪轂中溫變前的示意圖。

圖6為本發(fā)明設(shè)置于輪轂中溫變后的示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的中的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的說明。

圖中，包括雙金屬板1、密封環(huán)2、伸縮接頭3、卡槽4、密封股5、密封頭6、密封皮7、輪轂8等。

如圖所示，本申請是一種輪轂用自動(dòng)調(diào)壓筒，由雙金屬板1、密封環(huán)2、伸縮接頭3組成。

所述調(diào)壓筒用條狀雙金屬板球面滾壓方式制成；

所述伸縮接頭3包括密封頭6、密封皮7，密封頭6設(shè)置于伸縮接頭3中，密封皮7設(shè)置于密封頭6兩側(cè)的上下端，所述伸縮接頭設(shè)置于雙金屬板的兩頭之間；

所述密封環(huán)2包括卡槽4、密封股5，卡槽4設(shè)置于密封環(huán)2內(nèi)側(cè)，密封股5設(shè)置于密封環(huán)2的外側(cè)；所述密封環(huán)安裝于調(diào)壓筒兩端；

所述自動(dòng)調(diào)壓筒設(shè)置于輪轂8中。

本發(fā)明采用雙金屬調(diào)壓筒替代原有的雙金屬支架，利用雙金屬鼓的溫變形功能自動(dòng)調(diào)壓，適用范圍廣，生產(chǎn)更簡單，成本低。