[發明專利]一種帶自動調壓筒的輪轂

在審

• 申請號: 201510724013.8
• 申請日: 2015-10-21
• 公開（公告）號: CN105644276A
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發明（設計）人: 邵宏
• 申請（專利權）人: 無錫夕陽康科技有限公司
• 主分類號: B60C23/00
• 分類號: B60C23/00;B60C23/04;B60C23/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車制造領域，具體地說是一種帶自動調壓筒的輪轂。

背景技術

為防治車輛長時間、高速、高溫氣候行駛引起胎壓升高發生暴胎，使車輛行 駛更節油，一種“安全節油型自動調壓輪轂”，專利號：201310286515.8采用雙 金屬支架的溫變形功能來調節內胎的體積來達到自動調壓的目的，為安裝雙金屬 支架采用組合式輪轂，其較多的組件生產成本高，適用范圍少。

發明內容

針對以上問題，本發明提供一種帶自動調壓筒的輪轂，成本低。

按照本方案，一種帶自動調壓筒的輪轂，包括輪轂機構、調壓筒機構、測控 機構。

所述調壓筒機構設置于輪轂機構的輪圈1中；所述測控機構設置于調壓筒機 構外側的輪圈1上。

所述輪轂機構在輪轂6的輪圈1中設置有筒架3，筒架3上設置有開口12， 所述筒架3設置有對稱的兩道，環繞于輪圈1上。

所述調壓筒機構包括雙金屬鼓5、密封環4、伸縮接頭11，所述調壓筒機構 設置于筒架3的底部。

所述測控機構包括溫度發射器2、數顯調壓閥7、胎壓發射器8、安全泄壓 閥9、充氣嘴10，所述數顯調壓閥7設置于筒架3的內腔輪圈1上，所述溫度發 射器2、胎壓發射器8、安全泄壓閥9、充氣嘴10設置于筒架3外側的腔輪圈1 上；所述溫度發射器2用于測量發射輪胎內的溫度參數。

本發明的技術效果在于：采用雙金屬鼓替代原有的雙金屬支架，使氣室分隔 成兩部分，利用雙金屬鼓的溫變形功能使氣室體積變化直接自動調壓，適用范圍 廣；采用設置的溫度發射器與胎壓發射器、數顯調壓閥組成的自動調控機構便于 控制系統更精準地提高胎壓精度，適用范圍更廣；采用筒架上設置的開口安裝雙 金屬鼓，使輪轂生產更簡單，成本低。

附圖說明

圖1為本發明的剖面結構示意圖。

圖2為本發明的主視結構示意圖。

圖3為本發明的溫度升高后向下變形的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的中的具體實施方式作進一步的說明。

圖中，包括澆輪圈1、溫度發射器2、筒架3、密封環4、雙金屬鼓5、輪轂 6、數顯調壓閥7、胎壓發射器8、安全泄壓閥9、充氣嘴10、伸縮接頭11、開 口12等。

如圖所示，本申請是一種帶自動調壓筒的輪轂，包括輪轂機構、調壓筒機構、 測控機構。

所述調壓筒機構設置于輪轂機構的輪圈1中；所述測控機構設置于調壓筒機 構外側的輪圈1上。

所述輪轂機構的筒架3設置于輪轂6的輪圈1中，開口12設置于筒架3上， 所述筒架3設置有對稱的兩道，環繞于輪圈1上。

所述調壓筒機構包括雙金屬鼓5、密封環4、伸縮接頭11，所述密封環4設 置于雙金屬鼓5兩端，所述伸縮接頭11設置于雙金屬鼓5兩端之間，所述調壓 筒機構設置于筒架3的底部。

所述測控機構包括溫度發射器2、數顯調壓閥7、胎壓發射器8、安全泄壓 閥9、充氣嘴10，所述數顯調壓閥7設置于筒架3的內腔輪圈1上，所述溫度發 射器2、胎壓發射器8、安全泄壓閥9、充氣嘴10設置于筒架3外側的腔輪圈1 上；所述溫度發射器2用于測量發射輪胎內的溫度參數。

所述金屬鼓5在低溫氣氛中安裝于筒架3的底部。

本發明采用雙金屬鼓替代原有的雙金屬支架，使氣室分隔成兩部分，利用雙 金屬鼓的溫變形功能使氣室體積變化直接自動調壓，適用范圍廣；采用設置的溫 度發射器與胎壓發射器、數顯調壓閥組成的自動調控機構便于控制系統更精準地 提高胎壓精度，適用范圍更廣；采用筒架上設置的開口安裝雙金屬鼓，使輪轂生 產更簡單，成本低。