[發(fā)明專(zhuān)利]一種輕質(zhì)低噪音環(huán)驅(qū)式推進(jìn)器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510723166.0
• 申請(qǐng)日: 2015-10-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105416536A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-03-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 湯建明
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州金業(yè)船用機(jī)械廠(chǎng)
• 主分類(lèi)號(hào): B63H1/26
• 分類(lèi)號(hào): B63H1/26;B63H5/15
• 代理公司: 北京瑞思知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11341
• 代理人: 張建生

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及船舶推進(jìn)器領(lǐng)域，特別是涉及一種輕質(zhì)低噪音環(huán)驅(qū)式推進(jìn)器。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的船舶推進(jìn)器在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲，同時(shí)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積大，使迎水面積大而對(duì)船舶產(chǎn)生較大的阻力，并且質(zhì)量較重，推進(jìn)過(guò)程中能源消耗大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種輕質(zhì)低噪音環(huán)驅(qū)式推進(jìn)器，解決現(xiàn)有船舶推進(jìn)器存在的缺陷。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種輕質(zhì)低噪音環(huán)驅(qū)式推進(jìn)器，包括：環(huán)驅(qū)式推進(jìn)器本體，所述環(huán)驅(qū)動(dòng)推進(jìn)器本體包括環(huán)形導(dǎo)管和設(shè)置于所述環(huán)形導(dǎo)管內(nèi)的槳葉，所述環(huán)形導(dǎo)管采用輕質(zhì)鋁合金制成，所述槳葉采用碳纖維復(fù)合材料制成，所述輕質(zhì)鋁合金為鋁硅鎂合金，其成分及各成分的質(zhì)量百分比為：硅5-8%、鎂3-5%、銅0.2-0.8%、鎳0.2-0.5%、錳0.1-0.4%、鉻0.5-0.7%、其余為鋁。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述槳葉有4-6片。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述環(huán)形導(dǎo)管外還噴涂有納米二氧化鈦涂層。

在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述納米二氧化鈦涂層的厚度為30-50nm。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明環(huán)驅(qū)式推進(jìn)器由環(huán)形導(dǎo)管和設(shè)置在所述導(dǎo)管內(nèi)的槳葉組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，迎水面積小對(duì)船舶產(chǎn)生的阻力小，并且噪聲低；此外環(huán)形導(dǎo)管是由自行配方的輕質(zhì)鋁硅鎂合金制成的，槳葉是由輕質(zhì)碳纖維復(fù)合材料制成的，使該推進(jìn)器整體質(zhì)量較輕，使得推進(jìn)過(guò)程中能源消耗小。

具體實(shí)施方式

下面對(duì)本發(fā)明的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

本發(fā)明實(shí)施例包括：

實(shí)施例一：

一種輕質(zhì)低噪音環(huán)驅(qū)式推進(jìn)器，包括：環(huán)驅(qū)式推進(jìn)器本體，所述環(huán)驅(qū)動(dòng)推進(jìn)器本體包括環(huán)形導(dǎo)管和安裝在所述環(huán)形導(dǎo)管內(nèi)的槳葉，所述環(huán)形導(dǎo)管采用輕質(zhì)鋁合金制成的，并且在所述輕質(zhì)鋁合金外還噴涂有納米二氧化鈦涂層，以提高環(huán)形導(dǎo)管的耐腐蝕能力，所述所述輕質(zhì)鋁合金為鋁硅鎂合金，其成分及各成分的質(zhì)量百分比為：硅5%、鎂5%、銅0.6%、鎳0.4%、錳0.2%、鉻0.5%、鋁88.3%；所述槳葉采用碳纖維復(fù)合材料制成的，有4片。

其中，所述納米二氧化鈦涂層的厚度為30nm。

實(shí)施例二：

一種輕質(zhì)低噪音環(huán)驅(qū)式推進(jìn)器，包括：環(huán)驅(qū)式推進(jìn)器本體，所述環(huán)驅(qū)動(dòng)推進(jìn)器本體包括環(huán)形導(dǎo)管和安裝在所述環(huán)形導(dǎo)管內(nèi)的槳葉，所述環(huán)形導(dǎo)管采用輕質(zhì)鋁合金制成的，并且在所述輕質(zhì)鋁合金外還噴涂有納米二氧化鈦涂層，以提高環(huán)形導(dǎo)管的耐腐蝕能力，所述所述輕質(zhì)鋁合金為鋁硅鎂合金，其成分及各成分的質(zhì)量百分比為：硅7%、鎂3%、銅0.2%、鎳0.2%、錳0.4%、鉻0.7%、鋁88.5%；所述槳葉采用碳纖維復(fù)合材料制成的，有5片。

其中，所述納米二氧化鈦涂層的厚度為40nm。

實(shí)施例三：

一種輕質(zhì)低噪音環(huán)驅(qū)式推進(jìn)器，包括：環(huán)驅(qū)式推進(jìn)器本體，所述環(huán)驅(qū)動(dòng)推進(jìn)器本體包括環(huán)形導(dǎo)管和安裝在所述環(huán)形導(dǎo)管內(nèi)的槳葉，所述環(huán)形導(dǎo)管采用輕質(zhì)鋁合金制成的，并且在所述輕質(zhì)鋁合金外還噴涂有納米二氧化鈦涂層，以提高環(huán)形導(dǎo)管的耐腐蝕能力，所述所述輕質(zhì)鋁合金為鋁硅鎂合金，其成分及各成分的質(zhì)量百分比為：硅8%、鎂3%、銅0.8%、鎳0.5%、錳0.1%、鉻0.5%、鋁87.1%；所述槳葉采用碳纖維復(fù)合材料制成的，有6片。

其中，所述納米二氧化鈦涂層的厚度為50nm。

本發(fā)明揭示了一種輕質(zhì)低噪音環(huán)驅(qū)式推進(jìn)器，由環(huán)形導(dǎo)管和設(shè)置在所述導(dǎo)管內(nèi)的槳葉組成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，迎水面積小對(duì)船舶產(chǎn)生的阻力小，并且噪聲低；此外環(huán)形導(dǎo)管是由自行配方的輕質(zhì)鋁硅鎂合金制成的，槳葉是由輕質(zhì)碳纖維復(fù)合材料制成的，使該推進(jìn)器整體質(zhì)量較輕，使得推進(jìn)過(guò)程中能源消耗小。

以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專(zhuān)利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書(shū)及內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專(zhuān)利保護(hù)范圍內(nèi)。