[發(fā)明專利]馬達(dá)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510717245.0
• 申請(qǐng)日: 2015-10-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105703521A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 昭和秀明;中島大吾;近藤尚之
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 美蓓亞株式會(huì)社
• 主分類號(hào): H02K5/16
• 分類號(hào): H02K5/16;H02K21/14
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 舒艷君;王培超

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及主軸馬達(dá)等馬達(dá)，特別是涉及對(duì)軸進(jìn)行支承的套筒等軸 支承部件與基座的粘合構(gòu)造。

背景技術(shù)

上述主軸馬達(dá)作為例如計(jì)算機(jī)設(shè)備所使用的硬盤(pán)驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng) 源而使用，近年來(lái)，迫切期望進(jìn)一步的數(shù)據(jù)容量的增大、數(shù)據(jù)讀寫(xiě)的高 速化等，因此謀求高速化、高旋轉(zhuǎn)精度。這樣的主軸馬達(dá)一般構(gòu)成為， 在固定于固定部件亦即基座的中心的套筒內(nèi)經(jīng)由動(dòng)壓軸承等軸承將軸 支承為能夠旋轉(zhuǎn)，在基座固定有定子組件，另外在軸固定有轉(zhuǎn)子組件， 在定子組件的線圈通電使轉(zhuǎn)子組件旋轉(zhuǎn)。

在內(nèi)部將軸支承為能夠旋轉(zhuǎn)的套筒與形成于基座的圓筒狀部?jī)?nèi)嵌 合，在其內(nèi)周面通過(guò)粘合固定。在這樣的固定構(gòu)造中，公知有在形成于 套筒的外周面的粘合槽涂覆粘合劑而將套筒粘合于基座的方式(專利文 獻(xiàn)1)。

專利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)2006-017299號(hào)公報(bào)

這種的主軸馬達(dá)需要確保足夠的耐沖擊性，在基座或者套筒的任一 個(gè)一側(cè)形成粘合槽的方式(上述專利文獻(xiàn)1中僅套筒側(cè))，可知在受到 較大的沖擊后，存在粘合強(qiáng)度降低的擔(dān)憂。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是鑒于上述內(nèi)容而提出的，其主要目的在于提供基座與套筒 等的軸支承部件的受到?jīng)_擊后的粘合強(qiáng)度比以往提高的馬達(dá)。

本發(fā)明的馬達(dá)的特征在于，具備：基座，其具有圓筒狀的支架部； 軸支承部件，其嵌合于所述支架部?jī)?nèi)并且通過(guò)粘合而固定于該支架部的 內(nèi)周面；軸，其被所述軸支承部件支承；轉(zhuǎn)子組件，其經(jīng)由所述軸被支 承為相對(duì)于所述軸支承部件能夠旋轉(zhuǎn)；以及定子組件，其設(shè)置于所述支 架部的外周部，在所述基座的所述支架部的內(nèi)周面、和與該內(nèi)周面對(duì)置 的所述軸支承部件的外周面，分別形成有涂覆有粘合劑的基座側(cè)的粘合 槽和軸支承部件側(cè)的粘合槽，這些基座側(cè)的粘合槽以及軸支承部件側(cè)的 粘合槽配置成至少一部分相互對(duì)置的狀態(tài)。

根據(jù)本發(fā)明，通過(guò)涂覆于至少一部分相互對(duì)置的基座側(cè)的粘合槽與 軸支承部件側(cè)的粘合槽的粘合劑，將基座與軸支承部件粘合。涂覆于各 粘合槽的粘合劑在基座與軸支承部件的間隙通過(guò)毛細(xì)管現(xiàn)象浸透，粘合 劑固化，從而將基座與軸支承部件粘合。涂覆并固化于粘合槽的粘合劑 發(fā)揮錨固效果而有助于粘合強(qiáng)度的提高，在本發(fā)明中粘合槽形成于基座 與軸支承部件的雙方，因此錨固效果在基座與軸支承部件的雙方產(chǎn)生， 由此相對(duì)僅在套筒等的軸支承部件側(cè)形成粘合槽的已知的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)粘 合強(qiáng)度的提高。

在本發(fā)明中，包括上述軸被上述軸支承部件支承為能夠旋轉(zhuǎn)的方 式，另外，也包括上述軸固定于上述軸支承部件的方式。

本發(fā)明包括上述基座側(cè)的粘合槽與上述軸支承部件側(cè)的粘合槽雙 方的槽中央位置在軸向一致的方式。這里所述的槽中央位置是指粘合槽 的寬度的中央的位置。

另外，本發(fā)明也包括上述基座側(cè)的粘合槽與上述軸支承部件側(cè)的粘 合槽雙方的槽中央位置在軸向偏離的方式。在該方式中，相互對(duì)置的粘 合槽的整體寬度增加，粘合劑的粘合面積變大，其結(jié)果，能夠進(jìn)一步提 高粘合強(qiáng)度，因此更加優(yōu)選。此外，在該方式中，優(yōu)選相互對(duì)置的雙方 的粘合槽以槽寬度的至少50％以上相互對(duì)置的方式形成。

接下來(lái)，本發(fā)明包括上述基座側(cè)的粘合槽以及上述軸支承部件側(cè)的 粘合槽的剖面形狀為三角形狀或圓弧形狀的方式。在該方式中，進(jìn)一步 包括上述基座側(cè)的粘合槽以及上述軸支承部件側(cè)的粘合槽的剖面形狀 一方為三角形狀，另一方為圓弧形狀的方式。

另外，本發(fā)明包括上述基座側(cè)的粘合槽以及上述軸支承部件側(cè)的粘 合槽在軸向上分離的位置形成有多個(gè)的方式。

根據(jù)本發(fā)明，起到提供基座與套筒等軸支承部件的受到?jīng)_擊后的粘 合強(qiáng)度比以往提高的馬達(dá)之類的效果。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的一實(shí)施方式的主軸馬達(dá)(軸旋轉(zhuǎn)型)的側(cè)剖視圖。

圖2是圖1的II部放大圖，圖2(a)是表示一實(shí)施方式的基座與 套筒的粘合構(gòu)造的圖，圖2(b)是表示其它實(shí)施方式的基座與套筒的 粘合構(gòu)造的圖。

圖3是表示其它實(shí)施方式的粘合槽的放大剖視圖。

圖4是本發(fā)明的其它實(shí)施方式的主軸馬達(dá)(軸固定型)的側(cè)剖視圖。

圖5是圖4的V部放大圖，圖5(a)是表示一實(shí)施方式的基座與套 筒的粘合構(gòu)造的圖，圖5(b)是表示其它實(shí)施方式的基座與套筒的粘 合構(gòu)造的圖。