[發明專利]一種汽車遠近光照明系統

在審

• 申請號: 201510714057.2
• 申請日: 2015-10-28
• 公開（公告）號: CN105276484A
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: 劉波
• 申請（專利權）人: 重慶雷嘉光電科技有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V14/08;F21V29/70;F21V29/89;F21V19/00;F21W101/02;F21W101/10;F21Y115/10
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

技術領域

本發明涉及車輛技術領域，更具體的說，涉及一種汽車遠近光照明系統。

背景技術

目前，汽車前照燈中通常使用汽車遠近光照明系統實現前照燈的遠近光照明，汽車遠光燈一般適用于夜間在沒有路燈或照明不良的道路，在實現遠光照明時，往往遠光燈照射光線不足，不能滿足汽車在道路上行駛時對遠光的照明需求。現有技術中的汽車遠近光照明系統通常通過設置多個直徑為20mm的小透鏡實現遠光照明需求，導致汽車遠近光照明系統結構復雜，體積龐大。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明提供一種汽車遠近光照明系統，在實現遠光照明時，對遠光照明亮度進行補充，滿足汽車在道路上行駛時對遠光的照明需求。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種汽車遠近光照明系統，包括：

凸透鏡；

光源裝置，包括遠近光光源以及用于補充遠光照明的補光光源；

設置于所述凸透鏡與所述光源裝置之間的遠近光燈切換裝置；

其中，所述遠近光燈切換裝置包括：

擋板，所述擋板表面設置有用于所述光源裝置的部分出射光線或全部出射光線通過的鏤空孔以及位于所述鏤空孔下方水平方向的固定軸；

驅動所述擋板繞所述固定軸旋轉預設角度的驅動機構。

優選的，在上述汽車遠近光照明系統中，還包括用于固定所述凸透鏡的透鏡支架，所述透鏡支架的一側與所述凸透鏡固定連接。

優選的，在上述汽車遠近光照明系統中，還包括用于固定所述遠近光燈切換裝置的安裝支架，所述安裝支架與所述透鏡支架的另一側固定連接，所述遠近光燈切換裝置設置于所述凸透鏡與所述安裝支架之間。

優選的，在上述汽車遠近光照明系統中，還包括用于散發所述遠近光光源熱量與所述補光光源熱量的散熱器。

優選的，在上述汽車遠近光照明系統中，所述散熱器側面設置有與所述安裝支架連接的連接板，所述遠近光光源與所述補光光源分別設置于所述連接板的上下兩個表面。

優選的，在上述汽車遠近光照明系統中，所述散熱器為鋁合金散熱器。

優選的，在上述汽車遠近光照明系統中，所述連接板為鋁合金連接板。

優選的，在上述汽車遠近光照明系統中，所述遠近光光源包括遠近光LED芯片以及用于反射所述遠近光LED芯片出射光至所述凸透鏡的第一反光杯。

優選的，在上述汽車遠近光照明系統中，所述補光光源包括補光LED芯片以及用于反射所述補光LED芯片出射光至所述凸透鏡的第二反光杯。

從上述技術方案可以看出，本發明所提供的一種汽車遠近光照明系統，包括：凸透鏡；光源裝置，包括遠近光光源以及用于補充遠光照明的補光光源；設置于所述凸透鏡與所述光源裝置之間的遠近光燈切換裝置；其中，所述遠近光燈切換裝置包括：擋板，所述擋板表面設置有用于所述光源裝置的部分出射光線或全部出射光線通過的鏤空孔以及位于所述鏤空孔下方水平方向的固定軸；驅動所述擋板繞所述固定軸旋轉預設角度的驅動機構。由于在汽車遠近光照明系統的光源裝置中增加了用于補充遠光照明的補光光源，當遠近光燈切換裝置切換至遠光照明的同時，補光光源的出射光線入射至凸透鏡的中間區域，加強遠光照明，滿足汽車在道路上行駛時對遠光的照明需求。又由于只在光源裝置中增加了補光光源，相對現有技術中的遠近光照明系統去掉了實現遠光照明需求的多個小透鏡，減小系統體積，簡化系統結構。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例提供的一種汽車遠近光照明系統分解示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1，圖1為本發明實施例提供的一種汽車遠近光照明系統分解示意圖。