[發(fā)明專利]用于車輛的側(cè)窗、具有其的車輛及適用于其的玻璃板

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510712658.X
• 申請(qǐng)日: 2015-10-28
• 公開（公告）號(hào): CN106627055A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅伯特·詹特思
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奧迪股份公司
• 主分類號(hào): B60J1/08
• 分類號(hào): B60J1/08;B60J1/20;B60J1/00;B60J3/00
• 代理公司: 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11002
• 代理人: 王瑩,張晶

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于車輛的側(cè)窗、具有這種側(cè)窗的車輛及適用于這種側(cè)窗的玻璃片。

背景技術(shù)

當(dāng)今，車輛的隱私對(duì)車輛的使用者變得越來越重要。人們通常將著色膜或箔粘合在車輛的側(cè)窗上。為了讓使用者能夠清楚看到外部后視鏡，側(cè)窗的相應(yīng)區(qū)域?qū)⒈槐３譀]有這種著色膜或箔。諸如中國(guó)的一些國(guó)家的法律或法規(guī)還要求這些所謂的非著色區(qū)域。

非著色區(qū)域和具有著色膜和箔的區(qū)域之間的過渡或界線被強(qiáng)烈限制且可能引起與整個(gè)車輛的設(shè)計(jì)結(jié)合的不協(xié)調(diào)的感覺。

CN203472469公開了一種解決方案，其中，用于粘合到側(cè)窗上的膜包括用于允許使用者觀察左右后視鏡的透明區(qū)域、用于防護(hù)紫外線并隔熱的深色區(qū)域以及位于透明區(qū)域和深色區(qū)域之間的過渡區(qū)域。

發(fā)明內(nèi)容

然而，根據(jù)使用粘合到具有或不具有過渡區(qū)域的側(cè)窗上的膜的常規(guī)解決方案，仍然存在一些缺點(diǎn)：例如，膜可能會(huì)容易被刮擦且可能與窗戶的玻璃發(fā)生松動(dòng)。

為了解決上述問題，本發(fā)明提出一種用于車輛的側(cè)窗、具有這種側(cè)窗的車輛及適用于這種側(cè)窗的玻璃片。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，用于車輛的側(cè)窗至少包括第一玻璃層，其中，該第一玻璃層包括：第一透明區(qū)域，其具有第一透明度使得車輛的使用者能夠通過第一透明區(qū)域觀察車輛的外部后視鏡；第一半透明區(qū)域，其具有低于第一透明度的第二透明度；以及第一過渡區(qū)域，其在第一透明區(qū)域和第一半透明區(qū)域之間，且第一過渡區(qū)域的透明度 從第一透明區(qū)域側(cè)處的第一透明度逐漸變化到第一半透明區(qū)域側(cè)處的第二透明度。使用者可以為車輛的駕駛員，且還可為車輛的乘客。

對(duì)于第一玻璃層的制造過程，可以利用一塊染色玻璃板。為了實(shí)現(xiàn)逐漸過渡的效果，染色玻璃板可拉伸或鋪開。以這種方式可實(shí)現(xiàn)染色的均勻且協(xié)調(diào)的著色過渡。

側(cè)窗可進(jìn)一步包括第二玻璃層。側(cè)窗還可包括多于兩個(gè)玻璃層。

對(duì)于至少包括第一玻璃層和第二玻璃層的側(cè)窗，這種側(cè)窗可進(jìn)一步包括第一玻璃層和第二玻璃層之間的至少一層膜或箔。在此可單獨(dú)或結(jié)合地使用隔音膜、隔熱膜、抵制UV的膜和安全膜。

對(duì)于至少包括第一玻璃層和第二玻璃層的側(cè)窗，第二玻璃層可包括：第二透明區(qū)域，其具有第三透明度使得使用者能夠通過第二透明區(qū)域觀察外部后視鏡，且第二透明區(qū)域的至少一部分與第一透明區(qū)域重疊；第二半透明區(qū)域，其具有低于第三透明度的第四透明度，且第二半透明區(qū)域的至少一部分與第一半透明區(qū)域重疊；以及第二過渡區(qū)域，其在第二透明區(qū)域和第二半透明區(qū)域之間，第二過渡區(qū)域的透明度從第二透明區(qū)域側(cè)處的第三透明度逐漸變化到第二半透明區(qū)域側(cè)處的第四透明度，且第二過渡區(qū)域的至少一部分與第一過渡區(qū)域重疊。換言之，第二玻璃層的設(shè)置可與第一玻璃層的設(shè)置類似。如果存在這種第三玻璃層，則第三玻璃層的設(shè)置也可與第一玻璃層的設(shè)置類似。

第一透明區(qū)域和第二透明區(qū)域可但非必須彼此完全重疊，且第一透明區(qū)域和第二透明區(qū)域的重疊區(qū)域可被稱為重疊透明區(qū)域。

同樣地，第一過渡區(qū)域和第二過渡區(qū)域可但非必須彼此完全重疊，且第一過渡區(qū)域和第二過渡區(qū)域的重疊區(qū)域可被稱為重疊過渡區(qū)域。

而且，第一半透明區(qū)域和第二半透明區(qū)域可但非必須彼此完全重疊，且第一半透明區(qū)域和第二半透明區(qū)域的重疊區(qū)域可被稱為重疊半透明區(qū)域。

通過這種多玻璃層的設(shè)置，重疊透明區(qū)域?qū)τ谑褂谜邅碚f可仍然 適用于通過這種重疊區(qū)域觀察外部后視鏡。同時(shí)，重疊半透明區(qū)域仍然具有較低的透明度以保持車輛的使用者的隱私，重疊過渡區(qū)域仍然提供從重疊透明區(qū)域到重疊半透明區(qū)域的協(xié)調(diào)過渡。

當(dāng)然，第二玻璃層的設(shè)置可不同于第一玻璃層的設(shè)置。例如，第二玻璃層可為完全透明的玻璃板。

根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例，本發(fā)明進(jìn)一步公開一種包括如上所述的側(cè)窗的車輛。

根據(jù)本發(fā)明的另一實(shí)施例，本發(fā)明進(jìn)一步公開一種適合于車輛的側(cè)窗的玻璃板，其中，這種玻璃板包括：透明區(qū)域，其具有第一透明度使得車輛的使用者能夠通過透明區(qū)域觀察車輛的外部后視鏡；半透明區(qū)域，其具有低于第一透明度的第二透明度；以及過渡區(qū)域，其在透明區(qū)域和半透明區(qū)域之間，且過渡區(qū)域的透明度從透明區(qū)域側(cè)處的第一透明度逐漸變化到半透明區(qū)域側(cè)處的第二透明度。

通過上述解決方案，能夠提供車輛的側(cè)窗的透明區(qū)域和半透明區(qū)域之間的協(xié)調(diào)過渡，且同時(shí)還克服了利用膠膜諸如容易被發(fā)生刮擦或松動(dòng)的缺點(diǎn)。

附圖說明

本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在下面參照附圖的優(yōu)選實(shí)施例的描述中變得明顯，其中：

圖1示出根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的玻璃板的說明視圖；