[發明專利]單支撐剛性連接柴油發電機組等效試驗裝置及其設計方法

在審

• 申請號: 201510708145.1
• 申請日: 2015-10-27
• 公開（公告）號: CN105277369A
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: 許成;張鵬偉;王洪山;杜祥寧;馮文文
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: G01M15/04
• 分類號: G01M15/04
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王闖

1.一種單支撐剛性連接柴油發電機組等效試驗裝置，其特征在于：包括剛度等效單元、慣量等效單元、載荷等效單元、彈性聯軸器及測功機，所述剛度等效單元的一端與發動機曲軸剛性同軸連接，另一端與慣量等效單元的一側面同軸連接，所述慣量等效單元的另一側面與載荷等效單元的一端同軸連接，載荷等效單元的另一端通過彈性聯軸器與測功機連接。

2.根據權利要求1所述的單支撐剛性連接柴油發電機組等效試驗裝置，其特征在于：所述載荷等效單元的下方支撐有電機等效支撐單元。

3.根據權利要求2所述的單支撐剛性連接柴油發電機組等效試驗裝置，其特征在于：所述剛度等效單元為剛度等效法蘭軸。

4.根據權利要求3所述的單支撐剛性連接柴油發電機組等效試驗裝置，其特征在于：所述發動機曲軸的端部連接有飛輪，所述剛度等效法蘭軸通過連接膜片與所述飛輪連接。

5.根據權利要求1所述的單支撐剛性連接柴油發電機組等效試驗裝置，其特征在于：所述慣量等效單元為慣量等效塊。

6.根據權利要求2所述的單支撐剛性連接柴油發電機組等效試驗裝置，其特征在于：所述載荷等效單元為載荷等效法蘭軸，所述載荷等效軸通過連接膜片與彈性聯軸器連接。

7.一種權利要求1-6任一項所述的單支撐剛性連接柴油發電機組等效試驗裝置的設計方法，其特征在于：其包括以下步驟：

S1、調整剛度等效單元的尺寸，以使其扭轉剛度與真實電機的扭轉剛度相符；

S2、調整慣量等效單元的尺寸，以使其轉動慣量和質量與真實發電機的轉動慣量和質量相符；

S3、調整載荷等效單元的尺寸，以使其分配到主軸承上的載荷與真實電機分配到主軸承上的載荷相符；

S4、根據步驟S1、步驟S2及步驟S3所獲取的剛度等效單元、慣量等效單元及載荷等效單元的尺寸，通過柴油機曲軸系統動力學仿真計算，驗證等效試驗裝置與真實電機系統在曲軸扭轉振動和主軸承磨損的技術指標上一致；

S5、進行剛度等效單元、慣量等效單元及載荷等效單元的制造與組裝，并進行單支撐剛性連接柴油發電機組等效試驗。

8.根據權利要求7所述的單支撐剛性連接柴油發電機組等效試驗裝置的設計方法，其特征在于：所述剛度等效單元、慣量等效單元及載荷等效單元分別為剛度等效法蘭軸、慣量等效塊及載荷等效法蘭軸。

9.根據權利要求8所述的單支撐剛性連接柴油發電機組等效試驗裝置的設計方法，其特征在于：在步驟S2中，將慣量等效單元設計為分體式。