[發(fā)明專利]一種新型汽車安全氣囊

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510698534.0
• 申請(qǐng)日: 2015-10-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105216737A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-01-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王華林;魯明;田大力;孫洪波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蕪湖金鵬汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): B60R21/239
• 分類號(hào): B60R21/239
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種新型汽車安全氣囊。

背景技術(shù)

安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。

當(dāng)汽車在行駛過(guò)程中發(fā)生碰撞事故時(shí)，各種傳感器響應(yīng)，電子控制器繼而工作，控制氣體發(fā)生器起動(dòng)。氣體發(fā)生器接到信號(hào)后引燃?xì)怏w發(fā)生劑，產(chǎn)生大量氣體，使氣囊在極短的時(shí)間內(nèi)迅速展開(kāi)，在駕駛員或乘員的前部、側(cè)部或頂部形成彈性氣墊，吸收沖擊能量，從而有效地保護(hù)人體頭部和胸部，使之免于傷害或減輕傷害程度。

為了保證氣囊能被充起，氣體發(fā)生器內(nèi)都會(huì)預(yù)置有足夠多的氣體發(fā)生劑確保可以產(chǎn)生足夠多的氣體。由于事故發(fā)生時(shí)由車體變形等原因影響，氣囊展開(kāi)的空間難以得到保證，部分情況下氣囊甚至只能夠展開(kāi)到設(shè)計(jì)體積值的一半大小，在此情況下，假若氣體發(fā)生器所產(chǎn)生的全部氣體都充入到氣囊袋內(nèi)，會(huì)導(dǎo)致氣囊袋內(nèi)部壓力過(guò)大，起不到應(yīng)有的緩沖效果。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)以上技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種新型汽車安全氣囊，此氣囊可以克服充氣壓力過(guò)大的問(wèn)題，緩沖效果得到保證。

本發(fā)明為解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：

一種新型汽車安全氣囊，包括氣囊袋、氣體發(fā)生器以及氣流導(dǎo)向罩，氣流導(dǎo)向罩設(shè)于氣囊袋內(nèi)，所述氣流導(dǎo)向罩為U形柔性織物，氣流導(dǎo)向罩上分布有與氣囊袋連通的出氣口，氣體發(fā)生器設(shè)于氣流導(dǎo)向罩的U形腔的中部，氣流導(dǎo)向罩的邊緣與氣囊袋的內(nèi)壁縫合，氣囊袋與氣流導(dǎo)向罩兩端相連的區(qū)域設(shè)有線狀排氣口。

作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述線狀排氣口的兩端擴(kuò)大成圓形孔。

作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述線狀排氣口通過(guò)沖裁制成。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明在氣流導(dǎo)向罩的兩端直接設(shè)置線狀排氣口，當(dāng)氣囊袋內(nèi)氣體壓力足夠大時(shí)，氣體發(fā)生器所產(chǎn)生的氣體不再可以進(jìn)入到氣囊袋內(nèi)，而是通過(guò)受壓撐開(kāi)的線狀排氣口直接排出。本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)可以確保氣囊袋內(nèi)壓力不會(huì)過(guò)高，避免彈出時(shí)對(duì)人體產(chǎn)生二次損傷，緩沖效果得到保證。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明：

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖說(shuō)明：1-氣囊袋，2-氣體發(fā)生器，3-氣流導(dǎo)向罩，4-出氣口，5-線狀排氣口。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1，本發(fā)明公開(kāi)的一種新型汽車安全氣囊包括氣囊袋1、氣體發(fā)生器2以及氣流導(dǎo)向罩3。氣體發(fā)生器2起動(dòng)后可以瞬時(shí)產(chǎn)生大量的氣體，氣體導(dǎo)向罩3用于對(duì)氣體進(jìn)行導(dǎo)流，使得氣體可以均勻地充到氣囊袋1的各個(gè)部分，使充氣后的氣囊袋1剛度一致，起到更好的保護(hù)效果。

本發(fā)明的氣流導(dǎo)向罩3為U形柔性織物，氣流導(dǎo)向罩3上分布有與氣囊袋1連通的出氣口4，氣體發(fā)生器2設(shè)于氣流導(dǎo)向罩3的U形腔的中部，氣流導(dǎo)向罩3的邊緣與氣囊袋1的內(nèi)壁縫合，氣囊袋1與氣流導(dǎo)向罩3兩端相連的區(qū)域設(shè)有線狀排氣口5。工作時(shí)，氣囊袋1的壓力未夠時(shí)，線狀排氣口5整體保持密封，此時(shí)氣體發(fā)生器2所產(chǎn)生的大部分氣體都會(huì)從氣流導(dǎo)向罩3上的出氣口4進(jìn)入到氣囊袋1內(nèi)。當(dāng)氣囊袋1內(nèi)壓力足夠大時(shí)，線狀排氣口5會(huì)被頂開(kāi)，此時(shí)氣體會(huì)直接從線狀排氣口5排出，不再進(jìn)入到氣囊袋1內(nèi)。這種結(jié)構(gòu)確保氣囊袋1壓力不會(huì)因壓力過(guò)大而影響緩沖作用。

具體實(shí)施時(shí)，線狀排氣口5可以通過(guò)沖裁的方式制得。另外，線狀排氣口5的兩端可以擴(kuò)大成圓形孔，此圓形孔可以起到防止線狀排氣口5撕裂、增加排氣的邊緣長(zhǎng)度的作用。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。