[發明專利]一種附近用戶的通知方法、裝置、系統及終端

在審

• 申請號: 201510691266.X
• 申請日: 2015-10-22
• 公開（公告）號: CN105357636A
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 李巖
• 申請（專利權）人: 努比亞技術有限公司
• 主分類號: H04W4/02
• 分類號: H04W4/02;H04L29/08
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 張建秀;栗若木

技術領域

本發明涉及移動通信技術，尤指一種附近用戶的通知方法、裝置、系統及終端。

背景技術

目前，隨著移動通信技術的不斷發展，定位技術被廣泛應用于移動終端的導航定位中。現有技術中，移動臺的定位方法主要有以下三種：輔助全球衛星定位系統(AGPS，AssistedGlobalPositioningSystem)、基站定位以及無線寬帶(WIFI，WirelessFidelity)定位。以上三種定位技術各有優缺點，使用的場合也各不相同。

AGPS技術是一種結合了網絡基站信息和全球定位系統(GPS，GlobalPositioningSystem)信息對移動臺進行定位的技術，可以在全球移動通信系統(GSM，GlobalSystemForMobileCommunications)/通用分組無線服務技術(GPRS，GeneralPacketRadioService)、寬帶碼分多址(WCDMA，WidebandCodeDivisionMultipleAccess)和碼分多址2000(CDMA2000，CodeDivisionMultipleAccess2000)網絡中使用。

AGPS定位的原理是通過測量信號的傳播時延來定位移動臺。在GPS定位中移動臺接收的是GPS衛星發射的GPS信號。當定位服務器收到定位請求后，定位服務器通過一個連續運行的GPS參考接收機網絡(該網絡能夠清晰地接收到GPS衛星的信號)來獲得GPS輔助信息，并計算得到相應的輔助數據。然后，定位服務器將這些GPS輔助數據傳送給被定位終端，被定位終端的GPS接收機在輔助數據的幫助下接收并捕獲GPS衛星信號，完成相應的偽距測量。這里所謂的偽距是指所測量到的終端與衛星之間的距離，該距離測量值含有多種誤差，包括衛星時鐘偏差、電離層時延誤差、對流層時延誤差以及接收機時鐘偏差等等。GPS定位分為SET-Assisted和SET-Based兩種定位模式，如果是AGPSSET-Assisted定位，那么被定位終端將偽距測量結果上報給定位服務器，由定位服務器完成位置估計；如果是AGPSSET-Based定位，被定位終端將根據偽距測量結果完成位置計算，然后將計算出來的終端位置信息上報給定位服務器。

AGPS解決方案的優勢主要在其定位精度，在室外等空曠地區，其精度在正常的GPS工作環境下，可達10米左右，堪稱目前定位精度最高的一種定位技術。該技術的另一優點為：首次捕獲GPS信號的時間一般僅需幾秒，不像GPS的首次捕獲時間可能要2～3分鐘。

雖然AGPS技術的定位精度很高、首次捕獲GPS信號時間短，但是該技術也存在著一些缺點。而WIFI輔助GPS定位，是目前現有較為成熟的高精度定位方式。

此外，中國北斗衛星導航系統(BDS，BeiDouNavigationSatelliteSystem)是中國自行研制的全球衛星導航系統，是繼美國全球定位系統(GPS)、俄羅斯格洛納斯衛星導航系統(GLONASS)之后第三個成熟的衛星導航系統。北斗衛星導航系統由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，并具短報文通信能力，已經初步具備區域導航、定位和授時能力，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。

雖然定位技術已被廣泛應用于移動終端的導航定位，然而，目前的定位技術在移動終端的應用比較單一，現有技術沒有充分利用定位技術在移動終端的應用增強用戶使用移動終端的趣味性，且用戶的使用體驗有待進一步提高。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種附近用戶的通知方法、裝置、系統及終端，能夠基于現有定位技術實現向終端用戶通知附近的用戶并為終端用戶規劃符合需要的路線，從而進一步提升用戶的使用體驗。

為了達到本發明目的，本發明提供了一種附近用戶的通知方法，包括：云端服務器根據各終端的位置信息檢測各終端之間的距離；當云端服務器檢測到第一終端與第二終端之間的距離小于或等于第一終端對應的閾值，且第一終端用戶與第二終端用戶之間存在社交關系時，云端服務器向第一終端發送攜帶第二終端用戶信息的提醒通知；云端服務器從第一終端接收針對所述提醒通知的用戶指示，并根據預設策略為第一終端用戶規劃符合需要的路線。

進一步地，所述預設策略包括：

當用戶指示為見面指示時，規劃第一終端用戶與第二終端用戶見面的路程最短路線或用時最少的路線，或者，規劃第一終端用戶途經預定地點與第二終端用戶見面的路程最短路線或用時最少的路線；