[發明專利]一種電動汽車電驅系統

在審

• 申請號: 201510688515.X
• 申請日: 2015-10-23
• 公開（公告）號: CN105235548A
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 遲紹輝;徐志強;劉成
• 申請（專利權）人: 國網山東海陽市供電公司;國家電網公司
• 主分類號: B60L15/20
• 分類號: B60L15/20;B60T7/00
• 代理公司: 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225
• 代理人: 梁翠榮

技術領域：

本發明涉及一種電動汽車電驅系統，屬于電動汽車技術領域。

背景技術：

汽車工業的發展讓石油危機和環境污染問題日趨嚴重。目前為了適應能源發展的前景，電動汽車開始應用于市場，但因其采用蓄電池取代傳統汽車發動機，因而有遠程電量不足的局限性。另外，電動汽車中途缺電時，蓄電池無法快速充滿，若在充還電站還電池，亦費時費力，這些問題制約了電動汽車的普及及推廣。

發明內容：

本發明的目的在于克服上述已有技術的不足而提供一種能耗低，保護環境，節約能源，可靈活充電，不影響電動汽車近程使用，行車安全的電動汽車電驅系統。

本發明的魔法可以通過如下措施來達到：一種電動汽車電驅系統，其包括主車，其特征在于主車通過動力連接臂連接至少一個電驅單元，主車內設有智能主機，智能主機包括主機數據采集控制器，數據采集控制器分別連接主機模擬量輸入模塊、主機開關量輸入模塊，主機模擬量輸入模塊連接主車的節氣門位置傳感器，主機開關量輸入模塊連接主車的剎車燈開關，主機數據采集控制器通過主機無線網橋連接接口轉換器，接口轉換器連接CPU，CPU連接電驅信息顯示器；電驅單元包括電驅底盤、電驅單元數據采集控制器，電驅底盤下端設有兩個或四個車輪，電驅底盤上設有差速器；電驅單元數據采集控制器分別連接電驅單元無線網橋、電驅單元模擬量輸入模塊、電驅單元開關量輸出模塊、電驅單元模擬量輸出模塊，電驅單元模擬量輸入模塊連接蓄電池組，電驅單元開關量輸出模塊連接制動系統，電驅單元模擬量輸出模塊連接三相PWM轉換器，三相PWM轉換器連接電動機，電動機連接差速器，制動系統連接車輪。

本發明同已有技術相比可產生如下積極效果：本發明解決了電動汽車蓄電池遠程時電量不足的問題，解決了蓄電池近程時蓄電池自重過大的問題。解決了目前電動汽車行駛距離與蓄電池重量之間的矛盾，使電動汽車的能耗進一步降低，保護了環境，節約了能源。另外，電驅單元不掛接時可靈活充電，不影響電動汽車近程使用。電驅單元自帶動力及剎車，對電動汽車的動力及行車安全影響小。

附圖說明：

圖1為本發明的結構框圖；

圖2為本發明的智能主機的結構框圖；

圖3為本發明的電驅單元的結構框圖。

具體實施方式：下面結合附圖對本發明的具體實施方式做詳細說明：

實施例：一種電動汽車電驅系統（參見圖1-圖3），其包括主車1，主車1通過動力連接臂3連接至少一個電驅單元2，主車1內設有智能主機4，智能主機4包括主機數據采集控制器4-1，數據采集控制器4-1分別連接主機模擬量輸入模塊4-2、主機開關量輸入模塊4-3，主機模擬量輸入模塊4-2連接主車的節氣門位置傳感器4-4，主機開關量輸入模塊4-3連接主車的剎車燈開關4-5，主機數據采集控制器4-1通過主機無線網橋4-6連接接口轉換器4-7，接口轉換器4-7連接CPU4-8，CPU4-8連接電驅信息顯示器4-9。電驅單元2包括電驅底盤2-9、電驅單元數據采集控制器2-1，電驅底盤2-9下端設有兩個或四個車輪2-10，電驅底盤2-9上設有差速器2-11；電驅單元數據采集控制器2-1分別連接電驅單元無線網橋2-12、電驅單元模擬量輸入模塊2-2、電驅單元開關量輸出模塊2-3、電驅單元模擬量輸出模塊2-4，電驅單元模擬量輸入模塊2-2連接蓄電池組2-5，電驅單元開關量輸出模塊2-3連接制動系統2-6，電驅單元模擬量輸出模塊2-4連接三相PWM轉換器2-7，三相PWM轉換器2-7連接電動機2-8，電動機2-8連接差速器2-11，制動系統2-6連接車輪2-10。

工作過程

（1）加速：智能主機內的主機數據采集控制器通過主機模擬量輸入模塊采集主車油門信號（采集點：主車燃油車節氣門位置信號，電動車電門信號），經過主機無線網橋后由接口轉換器進行接口轉換，經過CPU計算處理，再經接口轉換器、主機無線網橋輸出無線信號，經過電驅單元無線網橋接收后送至電驅單元數據采集控制器處理，輸出油門信號，控制三相PWM轉換器及電動機實現加速。

（2）剎車：智能主機內的主機數據采集控制器通過主機開關量輸入模塊采集主車剎車信號（采集點：主車剎車燈信號），經過主機無線網橋后由接口轉換器進行接口轉換，經過CPU計算處理，再經接口轉換器、主機無線網橋輸出無線信號，經過電驅單元無線網橋接收后送至電驅單元數據采集控制器處理，輸出剎車信號，控制電驅單元制動系統，實現剎車。

電驅信息顯示器顯示的是電驅單元蓄電池組的電壓、電流、功率、溫度等以及剩余電量、可續航里程燈。實現過程：電驅單元數據采集控制器通過電驅單元模擬量輸入模塊采集蓄電池組的電壓、電流、溫度等信號，經過電驅單元無線網橋發射后，由智能主機中的主機無線網橋接收，經過CPU計算處理，經電驅信息顯示器顯示。