[發(fā)明專利]基于車環(huán)的停車位錯時共享系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510688276.8
• 申請日: 2015-10-22
• 公開（公告）號: CN105355077A
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 季立;王鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州翊高科技有限公司
• 主分類號: G08G1/14
• 分類號: G08G1/14
• 代理公司: 蘇州翔遠專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32251
• 代理人: 夏振;王華

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于智能移動終端控制開發(fā)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于車環(huán)的停車位錯時共享系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，城市中各類車輛數(shù)量的快速增加，諸多城市規(guī)劃在中心區(qū)域興建大型停車場以滿足大眾泊車需求。一方面，汽車極大地擴張了人們的生活半徑，也改變了社會的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)和生活方式。另一方面，手機是現(xiàn)在科技的一種產(chǎn)品，其迅速的發(fā)展速度成為人們生活中不可或缺的工具。手機不僅僅發(fā)揮著傳統(tǒng)通訊的作用，現(xiàn)代的智能手機，可以拍照，旅游必帶工具;可以打游戲、上網(wǎng)聊天，休閑娛樂必備工具;上網(wǎng)搜索知識、路線，學(xué)習(xí)必備工具。其強大的功能，使得手機的普及率非常之高，尤其是在年輕人的群體當(dāng)中。

隨著生活水平的不斷提高，城市車輛越來越多，停車場面臨的停車壓力也越來越大。因此經(jīng)常出現(xiàn)沒有停車位的情況發(fā)生，從而浪費車主的時間，甚至造成交通堵塞。而另一方面，車輛不會一直停在停車場所里，當(dāng)車輛外出時又經(jīng)常遇到臨時停車位不足的問題，另外車輛離開其所在的停車場所后停車位會出現(xiàn)臨時閑置，這個閑置的停車位數(shù)量是相當(dāng)可觀的，假設(shè)每天小區(qū)里有一半的機動車位閑置，那么就會有30多萬個車位資源，如果能行之有效的利用這個資源將從很大程度上緩解停車難的問題。

目前采用的技術(shù)如中國專利申請CN201510178776.7采用了一種智能車位鎖，通過用戶手機對智能車位鎖的開啟關(guān)閉來實現(xiàn)停車位的閑置預(yù)告。然而根據(jù)目前的停車場所布置，進入停車位常常需要先進入道閘后才能進入停車場所的停車位，而目前對智能車位鎖沒有涉及道閘的改進，導(dǎo)致其在目前的應(yīng)用很難開展。本發(fā)明因此而來。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的在于提供一種基于車環(huán)的停車位錯時共享系統(tǒng)，該系統(tǒng)首次解決了現(xiàn)有技術(shù)中汽車停車位難以共享的問題。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的這些問題，本發(fā)明提供的技術(shù)方案是：

一種基于車環(huán)的停車位錯時共享系統(tǒng)，其特征在于所述系統(tǒng)包括與供應(yīng)方車輛固定的車環(huán)、供應(yīng)方、需求方和授權(quán)方均配備的智能移動終端、存儲有停車場所停車位信息的服務(wù)器和控制車輛進出停車場所的道閘；其中，

車環(huán)，用于供應(yīng)方車輛進出停車場所時與道閘間通過近場通訊方式向道閘發(fā)送道閘開啟請求；

道閘，用于在獲取服務(wù)器內(nèi)可進出停車場所內(nèi)的車輛白名單和停車場所內(nèi)停車位空閑狀態(tài)表后，通過與車環(huán)或者智能移動終端間通過近場通訊方式啟閉道閘控制車輛進出停車場所，并將車輛進出情況上傳給服務(wù)器；

智能移動終端，設(shè)置有應(yīng)用程序，其中需求方通過應(yīng)用程序向服務(wù)器與授權(quán)方通信獲取授權(quán)方的授權(quán)許可信息；授權(quán)方通過應(yīng)用程序向獲取服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)的授權(quán)許可請求信息，完成停車場所的授權(quán)許可，并通知服務(wù)器和需求方；以及供應(yīng)方通過應(yīng)用程序向服務(wù)器發(fā)送共享空閑停車位信息，當(dāng)服務(wù)器獲取到供應(yīng)方的停車位狀態(tài)為空閑時，發(fā)布空閑停車位信息；以及，

服務(wù)器，用于根據(jù)需求方、授權(quán)方的應(yīng)答生成或更新可進出停車場所內(nèi)的車輛白名單以及根據(jù)供應(yīng)方和道閘的信息生成或者更新停車場所內(nèi)停車位空閑狀態(tài)表，將可進出停車場所內(nèi)的車輛白名單和停車場所內(nèi)停車位空閑狀態(tài)表下發(fā)到道閘。

優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述智能移動終端還包括供應(yīng)方智能移動終端，用于獲取服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)的空閑停車位交易信息，與需求方智能移動終端間形成空閑停車位交易，并將交易結(jié)果通知給服務(wù)器；需求方智能移動終端在獲得授權(quán)許可后通過服務(wù)器與供應(yīng)方智能移動終端通信完成停車場所的空閑停車位交易；服務(wù)器向需求方智能移動終端提示若干個供應(yīng)方信息，根據(jù)需求方智能移動終端的請求向供應(yīng)方智能移動終端轉(zhuǎn)發(fā)停車位交易請求，并將停車位交易結(jié)果反饋給需求方智能移動終端。

優(yōu)選的技術(shù)方案中，所述車環(huán)與道閘間的近場通訊協(xié)議、智能移動終端與道閘間的近場通訊協(xié)議包括但不限于BLE、iBeacon。