[發明專利]一種電火花線切割機床導輪組件的壓裝裝置在審
| 申請號: | 201510684477.0 | 申請日: | 2015-10-22 |
| 公開(公告)號: | CN105269299A | 公開(公告)日: | 2016-01-27 |
| 發明(設計)人: | 王保蘋;李雪菲;姜洋;嚴恒飛;祝永剛;朱炳峰;王輝;李超;王莉 | 申請(專利權)人: | 中核(天津)機械有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/027 | 分類號: | B23P19/027;B23H7/10 |
| 代理公司: | 天津市宗欣專利商標代理有限公司 12103 | 代理人: | 胡恩河 |
| 地址: | 300300 天*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電火花 切割 機床 導輪 組件 裝置 | ||
技術領域
本發明屬于一種導輪的裝配裝置,具體涉及一種電火花線切割機床導輪組件的壓裝裝置。
背景技術
薄壁異形管件的批量切割中采用的是快走絲機床,也叫高速走絲電火花線切割機床(WEDM-HS),其電極絲一般采用鉬絲,鉬絲高速往復運動完成薄壁異形管件的切割,鉬絲速度一般為8~10m/s,鉬絲可重復使用。
電火花線切割機床中的導輪組件是纏繞導送鉬絲的重要部件。如圖4所示,導輪組件包含纏繞鉬絲的導輪12、兩個銅套11、兩個軸承21、兩個鎖緊螺母27,導輪12周向外壁形成纏繞鉬絲的導槽,銅套11為一端敞開的圓桶狀,桶底部設置有軸承21,導輪12兩側的連桿依次穿過銅套11底部的通孔、軸承21的內圈與鎖緊螺母27相結合。
在電火花線切割機床加工時,電極絲在導輪組件的導輪槽內高速運動。為保證加工精度,需要電極絲運行穩定,不出現振動和變形,因而要求導輪組件有較高的裝配和運動精度。目前,手工裝配不符合裝配精度上的要求,而且裝配效率低。
發明內容
本發明為解決現有技術存在的問題而提出,其目的是提供一種電火花線切割機床導輪組件的壓裝裝置。
本發明的技術方案是:一種電火花線切割機床導輪組件的壓裝裝置,包括底板,底板上端面設置支撐安裝板的四個立桿,底板上設置有驅動氣缸架,驅動氣缸架兩側均設置有齒輪支座,安裝板上設置有定位板、提升氣缸架,定位板兩側均設置有內部形成橫向導向槽的導軌座,驅動氣缸架中設置有驅動氣缸,驅動氣缸活塞桿上的Ⅰ號齒條與齒輪支座中的Ⅰ號齒輪相嚙合,Ⅰ號齒輪與齒輪軸一端設置的Ⅱ號齒輪相嚙合,齒輪軸穿過安裝板,齒輪軸另一端設置有扇形齒輪,扇形齒輪與導向槽內的Ⅱ號齒條相嚙合,Ⅱ號齒條側端通過螺釘與壓套相連,壓套內孔與軸承定位軸滑動配合,壓套中設置有光電傳感器,定位板上形成容納銅套的橫向U型槽,以及與導輪支撐塊滑動配合的滑動槽,導輪支撐塊下端與提升氣缸架中的提升氣缸相連。
所述導向槽兩側壁均設置有導向側板。
所述Ⅰ號齒輪的分度圓直徑大于Ⅱ號齒輪的分度圓直徑。
所述Ⅱ號齒條的齒數小于扇形齒輪的齒數。
本發明通過驅動氣缸驅動Ⅰ號齒條、Ⅰ號齒輪、Ⅱ號齒輪、Ⅱ號齒輪、扇形齒輪,扇形齒輪使Ⅱ號齒條朝向導輪支撐塊移動,使軸承定位軸將軸承送入銅套中,并使導輪兩側連桿插入到軸承中,軸承定位軸被壓向光電傳感器,從而使提升氣缸將導輪支撐塊向下移出,再通過壓套完成導輪組件的壓裝,本發明裝配精度高、同步性強,保證了電極絲的平穩運行,提高了裝配效率,減少人工操作誤差。
附圖說明
圖1是本發明的立體圖;
圖2是本發明中導輪支撐塊的裝配圖;
圖3是本發明的氣動原理圖;
圖4是本發明導輪組件的結構示意圖;
其中:
1底板2驅動氣缸架
3驅動氣缸4Ⅰ號齒條
5Ⅰ號齒輪6齒輪支座
7Ⅱ號齒輪8齒輪軸
9導軌座10壓套
11銅套12導輪
13定位板14導輪支撐塊
15扇形齒輪16Ⅱ號齒條
17安裝板18立桿
19提升氣缸架20提升氣缸
21軸承22軸承定位軸
23光電傳感器24U型槽
25滑動槽26導向槽
27鎖緊螺母28導向側板
29壓裝電磁閥30定位電磁閥
31支撐電磁閥。
具體實施方式
以下,參照附圖和實施例對本發明進行詳細說明:
如圖1、2所示,一種電火花線切割機床導輪組件的壓裝裝置,包括底板1,底板1上端面設置支撐安裝板17的四個立桿18,底板1上設置有驅動氣缸架2,驅動氣缸架2兩側均設置有齒輪支座6,安裝板17上設置有定位板13、提升氣缸架19,定位板13兩側均設置有內部形成橫向導向槽26的導軌座9,驅動氣缸架2中設置有驅動氣缸3,驅動氣缸3活塞桿上的Ⅰ號齒條4與齒輪支座6中的Ⅰ號齒輪5相嚙合,Ⅰ號齒輪5與齒輪軸8一端設置的Ⅱ號齒輪7相嚙合,齒輪軸8穿過安裝板17,齒輪軸8另一端設置有扇形齒輪15,扇形齒輪15與導向槽26內的Ⅱ號齒條16相嚙合,Ⅱ號齒條16側端通過螺釘與壓套10相連,壓套10內孔與軸承定位軸22滑動配合,壓套10中設置有光電傳感器23,定位板13上形成容納銅套11的橫向U型槽24,以及與導輪支撐塊14滑動配合的滑動槽25,導輪支撐塊14下端與提升氣缸架19中的提升氣缸20相連。
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