[發明專利]伺服式反拉法預應力檢測儀

在審

• 申請號: 201510675237.4
• 申請日: 2015-10-16
• 公開（公告）號: CN105352646A
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 江茂盛;陸學村;張長利
• 申請（專利權）人: 廣東和立土木工程有限公司;廣東盛翔交通工程檢測有限公司
• 主分類號: G01L5/10
• 分類號: G01L5/10
• 代理公司: 廣州知友專利商標代理有限公司 44104
• 代理人: 李海波;侯莉

技術領域

本發明涉及一種伺服式反拉法預應力檢測儀。

背景技術

預應力筋張拉后的錨下有效預應力受預應力筋本身的性能指標、自重、預應力筋和管道壁的摩阻、預應力筋和喇叭口的摩阻、預應力筋和錨夾具的摩阻、預應力筋在張拉后放張回縮的預應力損失、多根預應力筋相互之間的效率系數影響。

現有的反拉法預應力檢測儀往往采用普通電機、步進電機或者變頻電機作為驅動機構，導致出現以下問題：

⑴電機的發熱量高、噪音大，無法適應油污重、溫差大、溫度高的野外惡劣環境。

⑵采用普通電機、步進電機或者變頻電機來控制油壓升降，精度不高，而且步進電機具有失步問題，不能保障檢測精度。

⑶電機加減速動態響應時間長，檢測時間長，檢測效率低，縮短了設備的使用壽命。

⑷電機不僅在檢測到預應力時工作，而且在停止檢測時也在工作，這種連續工作方式縮短了電機的使用壽命。

⑸工作時的油液溫度較高，使得設備連續運作的時間十分有限，在油溫較高的情況下連續運作導致設備的使用壽命大大縮短。

發明內容

本發明的目的在于提供一種能夠提高檢測效率、延長使用壽命、提高檢測精度、可靈活操作、適應性強的伺服式反拉法預應力檢測儀。

本發明的目的通過以下的技術措施來實現：一種伺服式反拉法預應力檢測儀，它包括油箱、位移傳感器、穿心式千斤頂、設有控制電路的控制箱、安裝在油箱上的組合閥體和電機，所述組合閥體具有壓力變送器和電磁換向閥，所述穿心式千斤頂和組合閥體通過油路連接為穿心式千斤頂供油，所述壓力變送器和電磁換向閥分別與控制箱連接，所述位移傳感器固定在穿心式千斤頂的頂缸上并與控制箱連接，其特征在于：所述伺服式反拉法預應力檢測儀還包括智能終端，所述電機采用伺服電機和用于控制伺服電機的伺服驅動器，所述伺服驅動器設置在控制箱中，所述智能終端和控制箱內控制電路上的集成的工業級無線路由器組成無線局域網，壓力變送器和位移傳感器分別將壓力信號和位移信號發送至控制箱，控制箱中的以太網通訊模塊將這些信號傳輸給無線路由器，經無線路由器轉發至智能終端，在智能終端上運行的預應力檢測軟件通過TCP/IP網絡通訊協議解析該信號進行處理，并將控制液壓的指令信號無線傳輸至無線路由器，再由無線路由器轉發到控制箱中的以太網通訊模塊，經控制箱處理后，將其發送至伺服驅動器，從而控制伺服電機動作使液壓升降進行預應力檢測。

本發明采用伺服電機及其伺服驅動器所組成的伺服系統控制油壓升降，精度高，能夠保障檢測精度，而且伺服電機的發熱和噪音比其他液壓系統明顯降低，能極好的適應野外預應力施工時的惡劣環境，因此，適應性好；另外，伺服電機低速運行時特別平穩，高速性能好，額定轉速高，加減速動態響應時間短，可使整個測試過程在低壓區、高壓區進行不同的升壓速度控制，有效的縮短檢測時間，增強了設備的檢測效率和使用壽命；伺服系統在檢測有效預應力時才工作，停止檢測時則不工作，相較傳統電機的連續工作方式，能耗低、散熱小，有效的增長系統的使用壽命；本發明在智能終端和控制箱之間采用無線通訊技術，相較以往的有線連接方式，現場工作人員具備更靈活的操作優勢。

作為本發明的一種實施方式，所述組合閥體主要由內設低壓油路和高壓油路的呈塊體狀的基座、所述壓力變送器、所述電磁換向閥、定差溢流閥、安全閥和濾油器組成，所述低壓油路和高壓油路的一端接通油箱，另一端則貫穿基座形成高壓油路口和低壓油路口，所述高壓油路口和低壓油路口分別對應與穿心式千斤頂的高壓油路口和低壓油路口連接，所述壓力變送器、所述電磁換向閥、定差溢流閥和安全閥分別安裝在高壓油路和低壓油路上，所述濾油器設于低壓油路和高壓油路中以過濾油液中的雜質。

作為本發明的一種改進，所述基座內設有風冷裝置，所述風冷裝置靠近高壓油路和低壓油路設置。風冷裝置可有效改善工作時的油液溫度，增長設備的連續工作時間，延長設備的使用壽命。

作為本發明的一種實施方式，所述控制電路主要是由電源模塊、AD數據采集模塊、以太網通訊模塊和過流過壓保護裝置集成在一電路板上構成，所述位移傳感器采集到的電信號經變換后送入AD數據采集模塊進行張拉力和伸長量采集，采集到的采樣值經過以太網通訊模塊處理后無線傳送回智能終端，同時以太網通訊模塊接收智能終端發來的指令，輸出控制信號以控制伺服驅動器以驅動伺服電機控制油壓升降，從而使油路控制和檢測同步進行。