[發(fā)明專利]汽車噴漆室送風(fēng)節(jié)能系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510664989.0
• 申請日: 2015-10-15
• 公開（公告）號: CN105127039A
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王存龍;王福瑞;季松林
• 申請（專利權(quán)）人: 常州市驃馬工業(yè)機器人系統(tǒng)工程有限公司
• 主分類號: B05B15/12
• 分類號: B05B15/12
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 倪青華

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車噴漆室送風(fēng)節(jié)能系統(tǒng)，屬于汽車噴涂設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)今汽車銷量越來越高，近幾年主機廠家大量新建高產(chǎn)量的汽車涂裝生產(chǎn)線，漆室的長度也越來越長，為了節(jié)省噴漆室送風(fēng)能耗，越來越多的噴漆室機器人段采用了循環(huán)風(fēng)空調(diào)用來節(jié)省能耗。因循環(huán)風(fēng)中有含有VOC，因此有人操作的工位是不允許用循環(huán)風(fēng)的（如圖1所示）。

噴漆室中補漆檢查工位一般在噴漆室調(diào)試階段及新車型上線時，才會有人在此檢查，補漆工作，平常是沒有人在此工位工作，但按照安全衛(wèi)生要求此工位因有人偶爾在此操作，所以此處必須要采用全新風(fēng)供風(fēng)，而全新風(fēng)能耗較高，特別是在夏季和冬季，要消耗大量的冷量和熱量。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述不足，本發(fā)明提供了一種汽車噴漆室送風(fēng)節(jié)能系統(tǒng)，循環(huán)風(fēng)系統(tǒng)中增加了一套除VOC裝置，使得補漆檢查工位仍然采用循環(huán)風(fēng)，節(jié)省大量能源，降低運行成本及單車能耗，但同時還要解決補漆段有人操作時去除循環(huán)風(fēng)中VOC的問題。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種汽車噴漆室送風(fēng)節(jié)能系統(tǒng)，所述汽車噴漆室包括機器人自動段和補漆檢查段，所述系統(tǒng)包括新風(fēng)空調(diào)、循環(huán)風(fēng)空調(diào)、去廢氣處理裝置、VOC處理裝置、若干電動閥以及若干管路；所述若干電動閥包括電動閥一、電動閥二、電動閥三、電動閥四、電動閥五、電動閥六、電動閥七、電動閥八、電動閥九、電動閥十；所述若干管路包括管路一、管路二、管路三、管路四、管路五、管路六、管路七、管路八、管路九、管路十、管路十一；

所述新風(fēng)空調(diào)通過管路一、管路二連接至補漆檢查段，所述管路一上設(shè)置電動閥一；所述補漆檢查段的氣體通過管路四、管路五、管路六連接至循環(huán)風(fēng)空調(diào)，所述管路四上設(shè)置電動閥二，管路六上設(shè)置電動閥四；所述管路五分為兩個端口，一個端口連接管路六，另一個端口連接去廢氣處理裝置；

所述循環(huán)風(fēng)空調(diào)的風(fēng)出口處是管路七，管路七上設(shè)置電動閥五，所述管路七上設(shè)置兩個端口，一個端口通過管路八連接至管路一和管路二的連接處，所述管路八上依次設(shè)置電動閥六、VOC處理裝置以及電動閥九；另一個端口連接管路九，管路九上設(shè)置電動閥七，所述管路九再分成兩個端口，一個端口通過管路十連接至機器人自動段的進(jìn)風(fēng)口，另一個端口通過管路十一連接至補漆檢查段；所述管路十上設(shè)置電動閥十，所述管路十一上設(shè)置電動閥八。

上述管路二上設(shè)置一個VOC濃度探測報警裝置。

本發(fā)明所達(dá)到的有益效果：

本發(fā)明提供的噴漆室送風(fēng)節(jié)能系統(tǒng)可大幅度降低能耗，同時降低后續(xù)噴漆室廢氣處理設(shè)備的投資。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的送風(fēng)系統(tǒng)；

圖2是本發(fā)明的送風(fēng)系統(tǒng)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。

如圖2所示，一種汽車噴漆室送風(fēng)節(jié)能系統(tǒng)，汽車噴漆室包括機器人自動段和補漆檢查段，系統(tǒng)包括新風(fēng)空調(diào)2、循環(huán)風(fēng)空調(diào)1、去廢氣處理裝置、VOC處理裝置3、若干電動閥以及若干管路；若干電動閥包括電動閥一4、電動閥二5、電動閥三6、電動閥四7、電動閥五8、電動閥六9、電動閥七10、電動閥八11、電動閥九12、電動閥十13；若干管路包括管路一14、管路二15、管路三16、管路四17、管路五18、管路六19、管路七20、管路八21、管路九22、管路十23、管路十一24；

新風(fēng)空調(diào)2通過管路一14、管路二15連接至補漆檢查段，管路一14上設(shè)置電動閥一4；補漆檢查段的氣體通過管路四17、管路五18、管路六19連接至循環(huán)風(fēng)空調(diào)1，管路四17上設(shè)置電動閥二5，管路六19上設(shè)置電動閥四7；管路五18分為兩個端口，一個端口連接管路六19，另一個端口連接去廢氣處理裝置；

循環(huán)風(fēng)空調(diào)1的風(fēng)出口處是管路七20，管路七20上設(shè)置電動閥五8，管路七20上設(shè)置兩個端口，一個端口通過管路八21連接至管路一14和管路二15的連接處，管路八21上依次設(shè)置電動閥六9、VOC處理裝置3以及電動閥九12；另一個端口連接管路九22，管路九22上設(shè)置電動閥七10，管路九22再分成兩個端口，一個端口通過管路十23連接至機器人自動段的進(jìn)風(fēng)口，另一個端口通過管路十一24連接至補漆檢查段；管路十23上設(shè)置電動閥十13，管路十一24上設(shè)置電動閥八11。

上述管路二15上設(shè)置一個VOC濃度探測報警裝置25。

工作有兩個狀態(tài)，一是補漆段無人工在此工作，二是補漆段有人工在此工作。按照這兩個狀態(tài)工作原理如下所述：