[發明專利]車輛用座椅裝置

在審

• 申請號: 201510664957.0
• 申請日: 2015-10-15
• 公開（公告）號: CN105522937A
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 稻垣徹;佐佐木忍;阿部浩久;渡邊弘規
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社;提愛思科技股份有限公司
• 主分類號: B60N2/06
• 分類號: B60N2/06;B60N2/20
• 代理公司: 北京華夏正合知識產權代理事務所(普通合伙) 11017
• 代理人: 韓登營;栗濤

技術領域

本發明涉及一種對車輛用座椅裝置進行改良的技術，采用該技 術，能夠在座椅靠背處于前傾姿態時，使椅座滑動到比通常的就坐區 域靠前方的擴大區域。

背景技術

有一種車輛(例如面包車、保姆車)，其在車廂后部具有行李廂 區域。座椅以能夠前后移動的方式設置在該車廂的后部的正前方、即 行李箱區域的正前方的地板上。

詳細而言，車輛用座椅裝置具有：固定滑軌，其設在地板上，沿 車身前后方向延伸；可動滑軌，其能夠相對于固定滑軌在前后方向上 滑動；座椅，其設置在可動滑軌上。該座椅由椅座和座椅靠背構成， 其中，椅座設在可動滑軌上，座椅靠背能夠相對于該椅座產生姿態(狀 態)變換，從而處于直立姿態及前傾姿態。

通過使座椅靠背處于直立姿態而可供就坐的座椅能夠在前后方 向上滑動的范圍稱為就坐區域。該就坐區域位于行李廂區域的正前 方。該行李廂區域所堆載的行李較大時，可能會想要擴大該行李廂區 域。這種情況下，最好能夠將座椅移動到就坐區域的前方。該座椅能 夠向就坐區域前方移動的范圍稱為擴大區域。通過使該座椅移動到擴 大區域，能夠使行李廂區域在實質上范圍變大。

即使使座椅從就坐區域移動到擴大區域，如果座椅靠背處于直立 姿態，乘員也能夠就坐到座椅上。然而，車輛上設有用于束縛就坐在 座椅上的乘員的安全帶裝置。一般，在乘員處于就坐狀態時，該安全 帶裝置能夠有效地將該乘員束縛在位于就坐區域的座椅上(座椅移動 到擴大區域時，無法使用安全帶保護乘員)。因而，在例如專利文獻 1中公開有一種技術，采用該技術，在使座椅從就坐區域移動到擴大 區域移動時，乘員無法就坐到該座椅上。

專利文獻1所公開的技術中，使座椅從就坐區域向擴大區域移動 時，座椅靠背處于前傾姿態。因此，乘員無法就坐到該座椅上。在座 椅位于擴大區域的狀態下使座椅靠背處于直立姿態時，該座椅前后滑 動是被禁止的(不能調節其位置)。然而，由于座椅處于直立姿態， 乘員還是能夠就坐到該座椅上。從充分確保對乘員的保護性能的觀點 來看，該技術還需要進一步進行改良。

【專利文獻1】日本實用新型專利公開公報實公平7-014062號

發明內容

鑒于上述問題，提出了本發明，本發明的目的在于提供一種技術， 采用該技術，既能夠使座椅從就坐區域向擴大區域移動，又能夠充分 確保對乘員的保護性能。

本發明的第1技術方案涉及一種車輛用座椅裝置，其具有：固定 滑軌，其設置在車身的地板上，沿車身前后方向延伸；可動滑軌，其 能夠相對于上述固定滑軌在前后方向上滑動；椅座，其設置在上述可 動滑軌上；座椅靠背，其能夠相對于上述椅座產生姿態變換，從而處 于直立姿態及前傾姿態，上述座椅靠背處于前傾姿態時，能夠使上述 椅座滑動到比通常的就坐區域靠前方的擴大區域，上述車輛用座椅 裝置具有靠背姿態保持裝置，上述靠背姿態保持裝置用于在上述椅座 位于上述擴大區域時，使上述座椅靠背保持前傾姿態。

采用本發明，在座椅靠背處于前傾姿態時，能夠使椅座滑動到比 通常的就坐區域靠前方的擴大區域。而且，在椅座位于擴大區域時， 由靠背姿態保持裝置使座椅靠背保持前傾姿態。通過在座椅位于該擴 大區域時使座椅靠背維持前傾姿態，使得乘員無法坐到座椅上。即， 僅在能夠用安全帶切實束縛乘員的通常的就坐區域，乘員能夠坐到座 椅上。如此，既能夠使座椅從就坐區域向擴大區域移動，又能夠充分 確保對乘員的保護性能。

附圖說明

圖1是從側面觀察具有本發明所涉及的車輛用座椅裝置的車輛時 的示意圖。

圖2是從側面觀察圖1中的車輛用座椅裝置時的示意圖。

圖3是圖2所示凸輪機構、靠背姿態保持裝置和前移限制機構的 立體圖。

圖4是圖2所示車輛用座椅裝置的作用圖。

【附圖標記說明】

10：車輛；11：車廂；12：行李廂區域；13：就坐區域；14：擴 大區域；15：擴大后的行李廂；21：車身；22：地板；30：車輛用座 椅裝置；31：固定滑軌；32：可動滑軌；33：座椅；34：椅座；35： 座椅靠背；60：靠背姿態保持裝置。

具體實施方式

下面參照附圖對本發明的實施方式進行說明。

【實施例】