[發明專利]汽車用型材加工處理系統

在審

• 申請號: 201510663921.0
• 申請日: 2015-10-15
• 公開（公告）號: CN106583129A
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 鄭渝萍
• 申請（專利權）人: 重慶吉凱工貿有限公司
• 主分類號: B05B15/12
• 分類號: B05B15/12;B05B13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種汽車用型材加工處理系統，屬于汽車用型材加工處理技術領域。

背景技術

目前，在針對汽車用型材進行加工處理過程中，一般需要經過多重工序進行處理，這些處理工序一般涉及到多種設備和系統，以便進行連續性生產和處理。一般的處理方式，大多是分開處理，需要較長的傳送帶予以實現，以便達到批量作業的目的。需要在大型生產設備的基礎上，提供一種多工序集成的清洗噴涂以及干燥系統，以便能夠在較短時間內實現汽車用型材的前處理過程，為進一步批量作業提供工藝參考。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車用型材加工處理系統，以便能夠連續性地進行汽車用型材的清洗噴涂處理，同時可以予以及時干燥，并能實現料液的回收。

為了實現上述目的，本發明的技術方案如下。

一種汽車用型材加工處理系統，包括生產制造車間，所述生產制造車間上部兩側安裝有左動力機構和右動力機構，左動力機構與右動力機構之間從左到右依次安裝有清洗系統、噴涂系統和干燥系統，清洗系統下部安裝有出水管系統，噴涂系統下部安裝有出料管；清洗系統和噴涂系統之間位置安裝有噴涂風機系統，噴涂風機系統上設有清洗風管系統和供料風管系統，清洗風管系統和供料風管系統另一端分別插入到清洗系統和噴涂系統中；干燥系統內安裝有加熱控制器，加熱控制器上設有升溫機構；干燥系統下部安裝有出風口；干燥系統上部安裝有干燥風機系統，干燥風機系統上安裝有鼓風管，鼓風管另一端插入到干燥系統中；左動力機構和右動力機構上分別安裝有左主動輪和右主動輪，左主動輪和右主動輪之間安裝有傳送鏈條，傳送鏈條上懸掛有汽車用型材。

進一步地，生產制造車間上部兩側位置分別安裝有左動力機構支撐系統和右動力機構支撐系統，左動力機構和右動力機構分別安裝在左動力機構支撐系統和右動力機構支撐系統上。

進一步地，生產制造車間下部安裝有收納系統，收納系統下部安裝有回收系統，收納系統與回收系統之間安裝有過濾機構；回收系統側面安裝有排液口，用以連接管道收液。

進一步地，清洗系統上部安裝有供水系統，噴涂系統上部安裝有供料系統。

該發明的有益效果在于：該發明系統便于更好地針對汽車用型材進行處理，也便于收集處理數據，更好地為批量生產提供基礎。清洗噴涂所產生的廢液通過收納系統進入到回收系統，予以回收再利用，避免給環境造成污染。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明的具體實施方式進行描述，以便更好的理解本發明。

實施例

本發明實施例中的汽車用型材加工處理系統，包括生產制造車間，所述生產制造車間上部兩側安裝有左動力機構和右動力機構，左動力機構與右動力機構之間從左到右依次安裝有清洗系統、噴涂系統和干燥系統，清洗系統下部安裝有出水管系統，噴涂系統下部安裝有出料管；清洗系統和噴涂系統之間位置安裝有噴涂風機系統，噴涂風機系統上設有清洗風管系統和供料風管系統，清洗風管系統和供料風管系統另一端分別插入到清洗系統和噴涂系統中；干燥系統內安裝有加熱控制器，加熱控制器上設有升溫機構；干燥系統下部安裝有出風口；干燥系統上部安裝有干燥風機系統，干燥風機系統上安裝有鼓風管，鼓風管另一端插入到干燥系統中；左動力機構和右動力機構上分別安裝有左主動輪和右主動輪，左主動輪和右主動輪之間安裝有傳送鏈條，傳送鏈條上懸掛有汽車用型材。

生產制造車間上部兩側位置分別安裝有左動力機構支撐系統和右動力機構支撐系統，左動力機構和右動力機構分別安裝在左動力機構支撐系統和右動力機構支撐系統上。生產制造車間下部安裝有收納系統，收納系統下部安裝有回收系統，收納系統與回收系統之間安裝有過濾機構；回收系統側面安裝有排液口，用以連接管道收液。清洗系統上部安裝有供水系統，噴涂系統上部安裝有供料系統。