[發明專利]一種四通閥

有效

• 申請號: 201510663233.4
• 申請日: 2015-10-15
• 公開（公告）號: CN105240567A
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 譚富春;王偉
• 申請（專利權）人: 綦江大力神齒輪有限公司
• 主分類號: F16K11/00
• 分類號: F16K11/00;F16K27/00
• 代理公司: 重慶信航知識產權代理有限公司 50218
• 代理人: 江濤

技術領域

本發明涉及閥門制造技術領域，特別涉及一種四通閥。

背景技術

氣動擋位控制裝置或氣動制動裝置中，經常使用四通閥及其他規格的多通閥，而在氣動控制過程中，空氣中的水分受外界溫度的變化影響，會滯留在控制管路中，水分積少成多會直接影響換檔的準確性，即跳檔或脫檔，在制動的過程則會影響制動效果，即剎車失靈等后果，這都會嚴重影響車輛行駛的安全性。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供了一種能排除空氣水分的四通閥。

本發明的技術方案如下：

一種四通閥，包括閥體和四個接口，所述閥體的上、下端面各設有兩個接口，所述閥體的中部設有通氣孔，所述通氣孔與四個接口均連接貫通，在所述閥體上對應通氣孔位置的兩側對稱設有兩個觀察口，兩個所述觀察口均與通氣孔連接貫通，兩個所述觀察口上均設有密封玻璃；在所述通氣孔的底部和頂部各設有一個儲水槽，兩個所述儲水槽的一端均在閥體上設有開口，每個所述開口上均設有塞子。

采用以上結構，四個接口與對應的氣管連接貫通，空氣經對應的接口進入閥體內，并進入通氣孔，再經由其余的接口排出，這其中，氣體在壓力作用下從進氣的接口到出氣的接口會經過通氣孔和儲水槽，延長了空氣的傳輸距離，滯留在此的空氣中的水分由于空氣傳輸速度下降，會逐漸殘留附著在儲水槽的槽壁上，附著在通氣孔孔壁上的液態水在氣壓作用下也會向儲水槽方向移動，并最終集中在儲水槽內，在而在空氣壓力作用下，不斷有空氣經過通氣孔和儲水槽，如此往復，可以降低空氣排出時的水分含量，同時，由于觀察口是對稱設置，采光效果較好，可以通過觀察口檢查通氣孔內的液態水的多少，當儲水槽接近溢滿時，打開塞子排出液態水即可；由于在通氣孔的底部和頂部均設有儲水槽，也都設有對應的開口，閥體的安裝不受方向性的限制，使用靈活，結構簡單，操作方便，能有效保證汽車換擋或制動的操作有效性，提高行車安全性。

為了有效地延長空氣傳輸的距離，并增大容納空氣的空間，作為優選，所述閥體為矩形，該閥體上端面的兩個所述接口與下端面的兩個接口為對角設置，所述通氣孔一側的上端面與閥體上端面兩個接口的下端連接貫通；所述通氣孔另一側的下端面與閥體下端面兩個接口的上端連接貫通。

為了滿足閥體在多種安裝條件下不受方向限制，且都能達到聚水而不影響氣體傳輸效果的要求，作為優選，所述通氣孔的底部靠近閥體下端面兩個接口的一側設有儲水槽，所述通氣孔的頂面靠近閥體上端面兩個接口的一側設有儲水槽，兩個所述儲水槽相互平行設置。

為了便于附著空氣中所含水分，作為優選，所述通氣孔的軸向中心線與兩個儲水槽的軸向中心線均相互垂直。

為了觀察閥體內液態水量的多少，以便及時排出，作為優選，所述通氣孔的軸向中心線與兩個觀察口的中心連線在同一直線上。

為了增大積水空間，加大觀察范圍，作為優選，所述通氣孔為條形通孔，兩個所述觀察口的形狀與通氣孔對應位置的形狀相適配。

為了方便開閉，作為優選，兩個所述塞子分別與對應儲水槽的開口處螺接固定。

為了更好地密封閥體，防止漏水和漏氣，作為優選，兩個所述塞子上均嵌設有密封圈。

有益效果：本發明在閥體內設置的通氣孔和儲水槽，延長了氣體傳輸距離，在不影響氣壓傳動的基礎上，閥體內空氣中的水分會被聚集在儲水槽內，并由儲水槽的開口排出閥體，結構簡單實用，操作便捷，應用范圍廣。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為圖1的A向視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步說明。

如圖1和圖2所示，本發明由閥體1和四個接口2等組成，所述閥體1為矩形，所述閥體1的上、下端面各設有兩個接口2，所述閥體1的中部設有條形的通氣孔3，該閥體1上端面的兩個所述接口2與下端面的兩個接口2為對角設置，所述通氣孔3一側的上端面與閥體1上端面兩個接口2的下端連接貫通；所述通氣孔3另一側的下端面與閥體1下端面兩個接口2的上端連接貫通。