[發明專利]一種用于停車設備的防墜器

在審

• 申請號: 201510658380.2
• 申請日: 2015-10-14
• 公開（公告）號: CN105239813A
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 包訓權;崔懷金
• 申請（專利權）人: 合肥漢德貝爾屬具科技有限公司
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種防墜器，具體是一種用于停車設備的防墜器。

背景技術

現有的車輛停車設備中，車臺板將車輛提升到某一層的位置時，然后在水平方向上將車輛橫移到適當位置停放。車臺板由垂直移動到水平移動過渡時，面前一般是采用吊鉤的方式將車臺板吊起，然后再進行水平移動。然而吊鉤在吊起并進行水平移動過程中，車臺板是通過橫梁掛在吊鉤上，因此配合不可能很緊密，從而出現晃動的現象，晃動過大時，甚至可能會脫鉤。

發明內容

本發明的目的在于提供一種結構簡單、穩定性好的用于停車設備的防墜器，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種用于停車設備的防墜器，包括防墜器支座、微型電機、減速齒輪、拉桿和掛鉤，所述微型電機安裝在防墜器支座的頂部，微型電機后放的防墜器支座上安裝有集成電路板，所述減速齒輪連接在微型電機輸出軸的右側，所述減速齒輪的中心通過絲桿連接所述拉桿，所述拉桿上方的右側設有微動開關，所述微動開關下方的防墜器支座上設有機械限位軸，所述掛鉤通過轉動軸安裝在防墜器支座上，所述掛鉤左側下方的防墜器支座上安裝有緩沖墊。

作為本發明再進一步的方案：所述集成電路板與微型電機進行電連接。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明采用微型電機控制運轉行程，使得掛鉤的動作更加精確，實現了機械與電器的完美結合；運行到位有微型開關作為終端檢測，使得電器控制形成有效的閉環，降低了其影響停車設備運行故障率；不再使用容易損壞的電磁鐵結構，穩定性得到了提升；絲桿帶動掛鉤轉動采用的是鉸鏈機構，運行起來更具穩定性；掛鉤運行到兩個極限位置均設有緩沖裝置，使其運行更加可靠。

附圖說明

圖1為本發明中掛鉤打開時的結構示意圖。

圖2為本發明中掛鉤收回時的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

請參閱圖1-2，一種用于停車設備的防墜器，包括防墜器支座1、微型電機2、減速齒輪4、拉桿9和掛鉤10，所述微型電機2安裝在防墜器支座1的頂部，微型電機2后放的防墜器支座1上安裝有集成電路板3，所述集成電路板3與微型電機2進行電連接，所述減速齒輪4連接在微型電機2輸出軸的右側，所述減速齒輪4的中心通過絲桿5連接所述拉桿9，減速齒輪4是通過旋轉螺距的原理帶動絲桿5，實現了軸向向徑向傳遞的工作特性，所述拉桿9上方的右側設有微動開關6，所述微動開關6下方的防墜器支座1上設有機械限位軸7，所述掛鉤10通過轉動軸8安裝在防墜器支座1上，所述掛鉤10左側下方的防墜器支座1上安裝有緩沖墊11。

所述用于停車設備的防墜器在使用過程中，當收到車庫設備運行信號，通過集成電路板3控制微型電機2開始轉動，帶動減速齒輪4傳遞到絲桿5讓其沿著導軌向上運行，通過拉桿9帶動掛鉤10沿著轉軸8向上旋轉90°，使得掛鉤10收回，當絲桿5運動碰到限位后通過集成電路板3上的開關給微型電機2停止信號，進而碰到機械限位軸7，同時掛鉤10運行到位，觸發微動開關6，將信號反饋給停車設備控制器，使停車設備完成運動停車設備運行結束后，給予防墜器打開信號，通過集成電路板3控制微型電機2開始反向轉動，帶動減速齒輪4轉動，傳遞到絲桿5使其沿著導軌向下運行，通過拉桿9帶動掛鉤10沿著轉軸8向下旋轉90°，當絲桿5下降運動碰到限位開關后通過集成電路板3給予微型電機2停止信號，此時掛鉤10落到緩沖墊11上完成作業。

本發明采用微型電機2控制運轉行程，使得掛鉤10的動作更加精確，實現了機械與電器的完美結合；運行到位有微型開關6作為終端檢測，使得電器控制形成有效的閉環，降低了其影響停車設備運行故障率；不再使用容易損壞的電磁鐵結構，穩定性得到了提升；絲桿5帶動掛鉤10轉動采用的是鉸鏈機構，運行起來更具穩定性；掛鉤10運行到兩個極限位置均設有緩沖裝置，使其運行更加可靠。

上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領域的普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。